Olanda Estate 2007. Incrementano U2, FR, IV e IG
- Autore Discussione fontanarossa
- Data d'inizio
Su U2... non esageriamo. Un 60% in più di slot vorrebbe dire 22.500. Qui siamo ad un 35,6% in più, che non è da buttare via. Un 2007 di forte crescita per l'aeroporto olandese. Comunque complmenti ad AMS.
I calcoli di Vitoque sono piu che giusti. Mi sa che qui ti sbagli te
Il 50% in piu di 9000 è uguale a 13.500...quindi siamo la
Il FLR-AMS, che normalmente d'estate viene ridotto a 6x, quest'estate sarà 2 daily come d'inverno 
Credo che una CTA-AMS 3xw andrebbe più che bene! al momento l'unica compagnia che collega Amsterdam allo scalo catanese è Transavia con un 3xw da marzo a ottobre e 1xw di Martinair(A320) da maggio a fine settembre.Citazione:Messaggio inserito da fontanarossa
[] grazie Vitoque
ciao
Ad ams ci saranno aumenti:
-Adria Airways
-Aer Lingus
-Afriqihya
-Air Adriatic
-Air Canada
-Air France
-Air Malta
-Air Transat
-Alitalia
-Arkefly
-Arkia
-Balkanholiday
-Blue1
-BMI
-British Airways
-Bulgaria
-Carpatair
-China Airlines
-China Southern
-Clickair
-Continental
-Corendon
-Czech Airlines
-Deutsche Lufthansa
-DragonAir
-Easyjet
-Easyjet Switzerland
-Egyptair
-El Al
-Emirates
-Ethiopian
-European Air Express
-European Air Transport
-Eva Air
-Finnair
-Fly Air
-Flibe
-Georgian Airlines
-Great wall Airlines
-Hemus
-Iberia
-Icelandair
-Inter Airlines
-Israir
-Izmir Airlines
-Jade Cargo
-Japan Airlines
-Jat
-Jet 2
-Kaliningradavia
-Karthago
-Kalitta
-KLM
-Korean
-Lithuanian
-LOT
-Malev
-Martinair
-Meridiana
-Northwest
-Onur Air
-Pegasus
-Qatar Airways
-RAM
-Royal Jordan
-SAS
-SATA
-Singapore
-Sky Airlines
-Sky Europe
-Sterling
-Sun D'Or
-Sun Express
-Swiss
-Syrian
-Tarom
-Thomsonfly
-Transavia
-Turkish
-Ukraine
-Viking
-VLM
-Volga Dneper
-Vueling
-Wind Jet
-Word Focus
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Qualcuno mi spiega come si legge questo dato?
IG opera 2 voli giornalieri su AMS, quindi si tratta di 2 slot? Su quanti giorni va "spalmato" il numero 806 slot??
Grazie e scusate l'ignoranza in materia[:303]
Ciao[:306]
Dovrebbero essere i giorni dell'orario estivo IATA 2007: dal 25 marzo al 27 ottobre
Sono 217 giorni e se il volo fosse 2x tutti i giorni sarebbero 4 movimenti e quindi: 868 slot
Se ne deduce che per 31 giorni il volo è ridotto a 1x, visto che le settimane considerate sono proprio 31, è più facile che in uno solo dei giorni della settimana il volo sia ridotto a 1x.
Citazione:Messaggio inserito da FlyIce
Dovrebbero essere i giorni dell'orario estivo IATA 2007: dal 25 marzo al 27 ottobre
Sono 217 giorni e se il volo fosse 2x tutti i giorni sarebbero 4 movimenti e quindi: 868 slot
Se ne deduce che per 31 giorni il volo è ridotto a 1x, visto che le settimane considerate sono proprio 31, è più facile che in uno solo dei giorni della settimana il volo sia ridotto a 1x.
Infatti il mercoledì il volo è 1x invece che 2x
Grazie per la spiegazione, ciao[:306]
P.S. stamattina ho visto l'imbarco del TRN-AMS e ho contato una sessantina di pax...
60 pax in questi gg non sono male considerando che non c'è cs con KL.
Un dubbio: chi arriva da Firenze a Torino scende o rimane sull'aereo?
I pax erano praticamente tutti leisure, famiglie, coppiette ecc ecc, in questi giorni il traffico business è estremamente ridotto su tutte le tratte
C'è da sperare che durante l'anno ci sia un pò di traffico business in più...I pax credo rimangano sull'aereo, non li ho mai visti scendere ogni volta che ho incrociato l'AMS a TRN[:301]
Ciao[:306]
Tra l'altro non capisco perchè da quando AF e KL si sono unite il volo TRN-AMS di KLM sia sparito... sapevo andasse bene
L'avevo preso 2 volte ed era pieno. Razionalizzazione del network. AF ha deciso che i torinesi devono passare da CDG e non da AMS.
Tra l'altro adesso la follia è che chi fa FLR-TRN-AMS ha il cs con KL, chi fa solo TRN-AMS no (ovviamente c'è di mezzo lo zampino di AF).
Di sicuro rispetto alla scorsa estate ci sono in più i voli per MRS e MAD, 2 daily complessivamente, quindi circa 800 slot. Ne mancano all'appello altri 2000, cioè altri 5 voli daily[8D]