Non mi lascia stupito l’incidente di per sè, quanto la tranquilla, immediata e stucchevole decisione del crew di procedere sul tarmac fino al gate come se niente fosse!
Off-road a Vilnius
- Autore Discussione East End Ave
- Data d'inizio
“Ah, ve ne siete accorti eh?”
TWR “ beh, si…che possiamo fare per voi?”
“Ma niente dai, ho dato una botta di freno a mano e siamo rientrati…tutto a posto”
TWR “a posto un caxxo!” (Quel che avrebbero dovuto dire)
E invece, TWR “ah vabbè, fico! Allora guarda torna pure ai box, tranquillo…”
Mah.
lato positivo: aereo solido; passare dal grass fangoso al nastro d’asfalto trasversale dev’essere stata una caracca niente male!
TWR “ beh, si…che possiamo fare per voi?”
“Ma niente dai, ho dato una botta di freno a mano e siamo rientrati…tutto a posto”
TWR “a posto un caxxo!” (Quel che avrebbero dovuto dire)
E invece, TWR “ah vabbè, fico! Allora guarda torna pure ai box, tranquillo…”
Mah.
lato positivo: aereo solido; passare dal grass fangoso al nastro d’asfalto trasversale dev’essere stata una caracca niente male!
Ultima modifica:
È andata bene che sotto la fanghiglia il terreno era probabilmente gelato.
Non è facoltà dell'ATC impedire di continuare il rullaggio, se il cpt decide di proseguire
Nessun dubbio, ma non gli ha fatto neppure notare che potrebbero aver avuto un danno assai grave per la sicurezza del taxiing .
Safety first!
