Oasis + EasyJ/Germanwings.

[SkySurfer]

1. ma la novità dove sta ? che Oasis HK volesse introdurre anche Milano nel suo network, beh, già si sapeva da mesi, cosi come la collaborazione futura con U2/4U.

2. non capisco il tuo titolo del thread : vs. è l'abbreviazione del latino versus che significa "contro"... perchè mai Oasis sarebbe contro easyJet e Germanwings se poi si appoggerà a loro ?

 

[I-TIGI]

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1. ma la novità dove sta ? che Oasis HK volesse introdurre anche Milano nel suo network, beh, già si sapeva da mesi, cosi come la collaborazione futura con U2/4U.

2. non capisco il tuo titolo del thread : vs. è l'abbreviazione del latino versus che significa "contro"... perchè mai Oasis sarebbe contro easyJet e Germanwings se poi si appoggerà a loro ?

Intendevo "verso", proprio nel senso che si appoggera' su quelle 2 compagnie pensando in qualche modo ad un federaggio.

 

[SkySurfer]

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Intendevo "verso", proprio nel senso che si appoggera' su quelle 2 compagnie pensando in qualche modo ad un federaggio.

Cmq il feederaggio non è garantito ma è rischio e pericolo del singolo cliente, in quanto sia easyJet che Germanwings sono point-to-point airlines e non facilitano alcun tipo di connessione.

Era forse meglio appoggiarsi ad Air Berlin, che delle connessioni ha fatto uno dei suoi punti di forza ...

 

[I-TIGI]

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Intendevo "verso", proprio nel senso che si appoggera' su quelle 2 compagnie pensando in qualche modo ad un federaggio.

Cmq il feederaggio non è garantito ma è rischio e pericolo del singolo cliente, in quanto sia easyJet che Germanwings sono point-to-point airlines e non facilitano alcun tipo di connessione.

Era forse meglio appoggiarsi ad Air Berlin, che delle connessioni ha fatto uno dei suoi punti di forza ...

Infatti ho scritto..."in qualche modo"...

Comunque non e' detto che nel futuro per i pax in arrivo con Oasis dovessero perdere il volo questi poi a livello commerciale potrebbero essere riprotetti su altri voli (sempre Easy o German) senza surcharges.
I canali del marketing sono infinity, basta vedere le vendite EasyJet per "l'imbarco prioritario" sui loro voli!

 

[FlyIce]

La collaborazione anche con Germanwings mi giunge nuova. Meglio così, ma non credo che si possano fare transiti comodi: mancano le frequenze, spesso voli delle low-cost sono solo daily, forse non si potrà far transitare il bagaglio e nemmeno il through check-in ...

 

[SkySurfer]

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Infatti ho scritto..."in qualche modo"...

Comunque non e' detto che nel futuro per i pax in arrivo con Oasis dovessero perdere il volo questi poi a livello commerciale potrebbero essere riprotetti su altri voli (sempre Easy o German) senza surcharges.
I canali del marketing sono infinity, basta vedere le vendite EasyJet per "l'imbarco prioritario" sui loro voli!

Se un cinese di Hong Kong arriva a Malpensa con Oasis e ammettiamo che voglia proseguire per Atene, dove è operato un solo volo al giorno, e per qualsiasi motivo perde la coincidenza, deve aspettare necessariamente il volo del giorno seguente (sempre che vi sia disponibilità di posti)... e tu pensi che Oasis o easyJet siano disposte a pagargli l'hotel e i pasti ??? You're dreaming !

 

[airblue]

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Se un cinese di Hong Kong arriva a Malpensa con Oasis e ammettiamo che voglia proseguire per Atene, dove è operato un solo volo al giorno, e per qualsiasi motivo perde la coincidenza, deve aspettare necessariamente il volo del giorno seguente (sempre che vi sia disponibilità di posti)... e tu pensi che Oasis o easyJet siano disposte a pagargli l'hotel e i pasti ??? You're dreaming !

con EK via DXB se prenotato nei giusti tempi arrivi comodamente ad ATH senza affanni sulle coincidenze e con un servizio a 5 stelle

 

[SkySurfer]

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con EK via DXB se prenotato nei giusti tempi arrivi comodamente ad ATH senza affanni sulle coincidenze e con un servizio a 5 stelle

Ma molta gente vuole viaggiare low-cost a tutti i costi e quando prenota biglietti a 0.01 cent si sente realizzata

 

[I-TIGI]

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Infatti ho scritto..."in qualche modo"...

Comunque non e' detto che nel futuro per i pax in arrivo con Oasis dovessero perdere il volo questi poi a livello commerciale potrebbero essere riprotetti su altri voli (sempre Easy o German) senza surcharges.
I canali del marketing sono infinity, basta vedere le vendite EasyJet per "l'imbarco prioritario" sui loro voli!

Se un cinese di Hong Kong arriva a Malpensa con Oasis e ammettiamo che voglia proseguire per Atene, dove è operato un solo volo al giorno, e per qualsiasi motivo perde la coincidenza, deve aspettare necessariamente il volo del giorno seguente (sempre che vi sia disponibilità di posti)... e tu pensi che Oasis o easyJet siano disposte a pagargli l'hotel e i pasti ??? You're dreaming !

Ma dai non ho mai pensato che pagassero l'albergo, al limite di rimbarcano sul volo seguente (day after) senza surcharge con lo sconto 10% al Ibis o Novotel near T2...

Comunque sia Oasis promuovera' le connessioni presso gli scali Easy/German dove operera' bisogna vedere se anche queste due faranno altrettanto.

Comunque sia di pax che effettuano transiti "non garantiti" iniziano ad essercene parecchi.

 

[airblue]

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Comunque sia di pax che effettuano transiti "non garantiti" iniziano ad essercene parecchi.

per loro disinformazione spesso, poichè cercando qualcosa di conveniente si trova sempre e a volte 50 euro in più permettono di risparmiare mezza giornata o soldi per pernottamenti e prenotazione nuovi voli.

 

[I-TIGI]

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Comunque sia di pax che effettuano transiti "non garantiti" iniziano ad essercene parecchi.

per loro disinformazione spesso, poichè cercando qualcosa di conveniente si trova sempre e a volte 50 euro in più permettono di risparmiare mezza giornata o soldi per pernottamenti e prenotazione nuovi voli.

Oddio, dipende, l'anno scorso mia madre anziche prendere il volo della nonnina da Milano a Berlino (MXP dato che AP ancora non c'era) si e' fatta un bel MXP-Colonia, pranzo in aeroporto con una vecchia conoscenza e poi via a Berlino, e' tornata entusiasta pagando nulla, servizio perfetto.

 

[SkySurfer]

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Oddio, dipende, l'anno scorso mia madre anziche prendere il volo della nonnina da Milano a Berlino (MXP dato che AP ancora non c'era) si e' fatta un bel MXP-Colonia, pranzo in aeroporto con una vecchia conoscenza e poi via a Berlino, e' tornata entusiasta pagando nulla, servizio perfetto.

La disgraziata famiglia svedese che ho invece conosciuto io a VBS, aveva perso la coincidenza dello Stansted-Malmoe, poichè il nostro volo per Londra aveva quasi una decina di ore di ritardo, ha dovuto restare altri 5 giorni nell'amena Brescia, pagando centinaia di euro per la prolungata permanenza in hotel, poichè i voli successivi erano pieni.

Hanno fatto tutto a loro rischio e pericolo.

Pagando qualcosa in più per un volo diretto con una low-cost o con SAS, avrebbero forse corso meno pericoli e qualche assistenza in più.

 

[I-TIGI]

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Oddio, dipende, l'anno scorso mia madre anziche prendere il volo della nonnina da Milano a Berlino (MXP dato che AP ancora non c'era) si e' fatta un bel MXP-Colonia, pranzo in aeroporto con una vecchia conoscenza e poi via a Berlino, e' tornata entusiasta pagando nulla, servizio perfetto.

La disgraziata famiglia svedese che ho invece conosciuto io a VBS, aveva perso la coincidenza dello Stansted-Malmoe, poichè il nostro volo per Londra aveva quasi una decina di ore di ritardo, ha dovuto restare altri 5 giorni nell'amena Brescia, pagando centinaia di euro per la prolungata permanenza in hotel, poichè i voli successivi erano pieni.

Hanno fatto tutto a loro rischio e pericolo.

Pagando qualcosa in più per un volo diretto con una low-cost o con SAS, avrebbero forse corso meno pericoli e qualche assistenza in più.

Normale amministrazione, di fatto pero' le due tipologie di cliente sono ben diverse e poco travasabili.
Molti clienti Low Cost approciano per la prima volta il mondo aereo, poi col tempo per evitare certe cose imparano a destreggiarsi meglio, ma in secondo tempo e non tutti.