Lanciata da Sam Chui qualche giorno addietro, e ripresa da più fonti, la notizia che LH avrebbe aggiunto il leasing di 4 Airbus a 359 per la flotta “del gruppo”, sembra destinati a Swiss. Prima consegna verso la metà del prossimo anno.
Nuovi A359 per Swiss?
- Autore Discussione Dancrane
- Data d'inizio
Rimanendo in casa Lufthansa Group, Brussels Airlines ha programmato un press event per inizio novembre. Online c'è chi scommette sull'annuncio di un cambio livrea e chi sul rinnovo della flotta.
DaV
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Swiss International Air Lines riceverà altri cinque nuovi aerei Airbus A350-900 dal 2027 in poi, oltre ai cinque già in possesso. La flotta A350 sarà consegnata gradualmente – completa della nuova cabina “SWISS Senses” – tra l’estate 2025 e la fine del 2031.
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Swiss ordina altri cinque A350
Secondo le informazioni fornite da Swiss, l'Airbus A350-900 è uno degli aerei a lungo raggio più moderni ed economici, ed è caratterizzato da un'elevata efficienza del carburante e da emissioni di CO2 ridotte.
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Swiss International Air Lines riceverà altri cinque nuovi aerei Airbus A350-900 dal 2027 in poi, oltre ai cinque già in possesso. La flotta A350 sarà consegnata gradualmente – completa della nuova cabina “SWISS Senses” – tra l’estate 2025 e la fine del 2031.
Swiss ordina altri cinque A350
Secondo le informazioni fornite da Swiss, l'Airbus A350-900 è uno degli aerei a lungo raggio più moderni ed economici, ed è caratterizzato da un'elevata efficienza del carburante e da emissioni di CO2 ridotte.
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Sostituiranno altri aerei piu vecchi o saranno aggiuntivi alla flotta?
Nel press release ufficiale non è specificato:
SWISS to receive five further Airbus A350s
SWISS is to receive five further new Airbus A350-900 aircraft from 2027 onwards, in addition to the five which it already has on order.
swiss.newsmarket.com
Considerando i tempi molto probabilmente andranno a sostituire i 777-300 più vecchi.
Nel press release ufficiale non è specificato:
SWISS to receive five further Airbus A350s
SWISS is to receive five further new Airbus A350-900 aircraft from 2027 onwards, in addition to the five which it already has on order.
Considerando i tempi molto probabilmente andranno a sostituire i 777-300 più vecchi.
I 77W avranno solamente tra i 10 e 15 anni a quel punto, a meno che non dismettano interamente la flotta, nel qual caso avranno bisogno di un'aggiunta sull'ordine esistente, dato che sono 12. Il più vecchio è stato consegnato nel 2016.
Punterei più ai 333 più vecchi, che hanno ora intorno ai 15 anni e arriveranno intorno ai 20 (comunque ancora dei giovanotti!) a quel punto, oppure ad una piccola espansione della flotta. In fin dei conti, 5 359 sono circa due rotte giornaliere verso l'Asia o il sud America o circa 4 verso gli Stati Uniti, non un incremento folle considerando che sono la compagnia con la redditività più alta dentro LHK.
DaV