Anche per Easyjet la prossima settimana dovrebbe essere la deadline.
Ormai penso manchi il caricamenteo dei voli invernali solo della base di MXP. Il discorso delle nuove rotte dovrebbe essere determinato dal numero di nuove macchine che saranno basate a MXP da Ottobre. Se è solo una (la quarta) dovrebbe essere già impegnata per operare i 3 daily aggiuntivi sulla MXP-LGW che uniti ai 2 daily operati con macchine base LGW porteranno il servizio a 5x daily complessivi. Se invece le macchine aggiuntive basate a MXP saranno piu' di una dovrebbero partire anche nuove rotte, probabilmente anche nazionali.