Nuove rotte ENAC, percorrenze più brevi?

[DusCgn]

Qualche mese fa leggevo di nuove rotte messe a punto dall'ENAC che facevano in modo di efficientare, migliorare, 'rettificare' le rotte usate abitualmente nello spazio aereo nazionale.......consentendo quindi riduzioni di percorso, di emissioni/consumi, e di tempi di percorrenza.
Casualmente mi sono imbattuto in un LIN-FCO su flightradar24....in 41 min dal decollo all'atterraggio (19.59 decollo, 20.40 atterraggio), mi chiedevo se ci fosse qualche correlazione con i nuovi sentieri di ENAC (ammesso che siano già in funzione).

 

[setIRSposition]

Il Flight Efficiency Plan è di ENAV, non ENAC:

http://www.enav.it/portal/page/port...attivita/enav_ambiente/flight_efficiency_plan

Al momento, la Linate - Fiumicino non è coinvolta nel FEP, anche perché è già quasi rettilinea Probabilmente il volo che hai visto avrà beneficiato di una buona componente di vento in coda.

 

[DusCgn]

Grazie del link.

stavo cercando di vedere se ci fosse una mappa che mostra le rotte prima e dopo, per capire dove e come sono state migliorate.

 

[setIRSposition]

Trovi qualcosina nei PDF al link che ti ho indicato, purtroppo però non mi sembra ci sia una mappa complessiva degli interventi.

 

[Fabrix Pescara]

Dei miglioramenti vengono fatti praticamente ogni mese, riporto delle modifiche entrate in vigore il 5 aprile scorso:

 

[DusCgn]

Intanto un E75 AZ ha coperto la LIN-FCO in 38 minuti giusto poco fa.......è anche vero che ha raggiunto velocità di ben oltre i 900 km/h

http://www.flightradar24.com/#!/2012-06-11/10:11/AZA2037

Decolo 12.11, atterraggio 12.49

 

[speedbird437]

Intanto un E75 AZ ha coperto la LIN-FCO in 38 minuti giusto poco fa.......è anche vero che ha raggiunto velocità di ben oltre i 900 km/h

http://www.flightradar24.com/#!/2012-06-11/10:11/AZA2037

Decolo 12.11, atterraggio 12.49

Dipende tutto dalla Ground Speed.

 

[DusCgn]

Sì certo, venti favorevoli.....in ogni caso un bel tempo.