Finalmente....[:304][:304]
Mi sono rotto di sentire i JT8D sopra la testa è gisto che un pò di aerei se li prenda anche milano! [:304][:304]
Mi sono rotto di sentire i JT8D sopra la testa è gisto che un pò di aerei se li prenda anche milano! [:304][:304]
diciamo che, in prospettiva, potrebbe essere un buon motivo per sostenere la necessità di trasferire un po' di voli da Linate a Malpensa, anzi: si potrebbero organizzare comitati di residenti, pubblicare studi sull'insonnia, l'ipertensione e le difficoltà erettive, parlare dei tremendi effetti degli scarichi degli aerei sui parchi pubblici cittadini... 
Penso che forse bisognerebbe davvero riflettere sull'opportunità di avere cosi' tanti voli a Linate. Quando è stato aperto Malpensa, non doveva essere solo l'aeroporto della navetta Milano-Roma?
eh certo...... adesso i voli passeranno sulla citta'! Dove caxxo sono gli ambientalisti, i comitati dei residenti, le associazioni ed i caxxi vari che hanno martoriato mxp dalla sua nascita perche' gli aerei spaventavano le galline??????? Adesso nessuno dice niente? A parte il fatto che gia' ora Lambrate , Milano est, segrate, pioltello ecc ecc ecc sono vittima del rumore degli aerei, ma addirittura si parla di spostare le rotte su milano citta'!!!!
C'e' ancora qualcuno che ha il coraggio di dire qualcosa contro mxp????????
Non sarebbe forse il caso di chiuderla davvero sta cavolo di linate e farci qualcosa di utile alla citta'???
C'e' ancora qualcuno che ha il coraggio di dire qualcosa contro mxp????????
Non sarebbe forse il caso di chiuderla davvero sta cavolo di linate e farci qualcosa di utile alla citta'???
Tra l'altro, gli aerei passano già ora su quella parte di Milano, e i residenti non devono soportare solo quello, poiché il rumore degli aerei si associa a quello di quell'autostrada urbana che è viale Palmanova, il cui rumore invade la zona a tutte le ore del giorno e della notte, a quello della metropolitana, che lì emerge in superficie e via elencando... insomma, se si pensava di fare della "giustizia sociale" contro i "cittadini sfruttatori" s'è proprio sbagliato bersaglio...
Finalmente i voli su Milano...wonderfull anzi speriamo che con qualche giochino di code share aumentino dei voli....cosi anche La Russa si convertira'....
[8D]
Andando avanti cosi finalmente si iniziera' ad utilizzare la Resa (da 240)...
[8D]Andando avanti cosi finalmente si iniziera' ad utilizzare la Resa (da 240)...
Tra l'altro la zona di lambrate oltre ad avere un treno ogni 30sec che passa da li avrà il problema aerei implementato.
@b787liner
L'idea l'avrei... un bel parco con annessa struttura residenziale.
@b787liner
L'idea l'avrei... un bel parco con annessa struttura residenziale.
Comunque la Moratti, per rimanere in linea con gli interventi alle colonne di San Lorenzo chiede che i 40 voli su Medilanum siano effettuati esclusivamenti da ultraleggeri (cosi si evitano pure grossi danni al Pirellun).
Beh, da segratese qual sono mi sembra che la città che rivendica il suo aeroporto si debba pur accollare qualcosa in termini di rumore, o no?
Già parte del territorio di Segrate è pesantemente segnato in termini di traffico dalla presenza del San Raffaele (e anche di rumore perchè gli impianti di condizionamento dell'ospedale sono rumorosissimi, dalla stessa ferrovia che poi passa per Lambrate, dalla stessa tangenziale est che ne lambisce il territorio, dallo svincolo di San Giuseppe che sommato ai cantieri perenni del San Raffaele provoca ingorghi infiniti, dalla presenza dell'Amsa che profuma con le sue montagne di monnezza le sere d'estate e che regala piacevoli ma infiniti boati notturni (anche d'inverno) e ulteriori emissioni gassose dovuti al caricamento degli innumerevoli tir che portano via la suddetta altrove; aggiungete che TUTTI gli aerei in decollo passano sul territorio di Segrate ( tranne quei due o tre che decollano verso sud). Mi sembra che richiedere agli aerei di effettuare una virata più marcata verso ovest (e alla città di accettarla) sia una cosa legittima.
Qualcosa è però già cambiato in termini di rotte, infatti avrei voluto aprie un altro thread .
Da circa un mese molti più aerei di prima seguono una rotta leggermente scostata più a ovest passando però molto più vicino all'ospedale di quanto non accadesse prima. In particolare gli aerei BA (che passano sempre più bassi degli altri) sembrano adesso seguire la rotta che fa AF, SN, Easyjet e TNT (più a est però e quindi più vicino di questi però al San raffaele), mentre prima procedevano verso nord fin oltre Vimodrone per poi virare verso est.
@BAIorMXP
è vero, di solito accade quando c'è cattivo tempo a est dell'aeroporto.
Già parte del territorio di Segrate è pesantemente segnato in termini di traffico dalla presenza del San Raffaele (e anche di rumore perchè gli impianti di condizionamento dell'ospedale sono rumorosissimi, dalla stessa ferrovia che poi passa per Lambrate, dalla stessa tangenziale est che ne lambisce il territorio, dallo svincolo di San Giuseppe che sommato ai cantieri perenni del San Raffaele provoca ingorghi infiniti, dalla presenza dell'Amsa che profuma con le sue montagne di monnezza le sere d'estate e che regala piacevoli ma infiniti boati notturni (anche d'inverno) e ulteriori emissioni gassose dovuti al caricamento degli innumerevoli tir che portano via la suddetta altrove; aggiungete che TUTTI gli aerei in decollo passano sul territorio di Segrate ( tranne quei due o tre che decollano verso sud). Mi sembra che richiedere agli aerei di effettuare una virata più marcata verso ovest (e alla città di accettarla) sia una cosa legittima.
Qualcosa è però già cambiato in termini di rotte, infatti avrei voluto aprie un altro thread .
Da circa un mese molti più aerei di prima seguono una rotta leggermente scostata più a ovest passando però molto più vicino all'ospedale di quanto non accadesse prima. In particolare gli aerei BA (che passano sempre più bassi degli altri) sembrano adesso seguire la rotta che fa AF, SN, Easyjet e TNT (più a est però e quindi più vicino di questi però al San raffaele), mentre prima procedevano verso nord fin oltre Vimodrone per poi virare verso est.
@BAIorMXP
è vero, di solito accade quando c'è cattivo tempo a est dell'aeroporto.
PS. Intanto a Linate (paese) a meno di 100 metri dal bordo della pista si costruisce un'intera palazzina se non erro di 3 o 4 piani.
appunto...[:301]
P.S. secondo me non c'entra proprio niente il fatto che milano deve sobbracarsi gli oneri ecc ecc ecc... ma siamo ancora qui a ragionare come ai tempi del feudalesimo?
Il mio discorso e' un altro, e cioe'.... tanto casino per mxp e per linate che interessa centinaia di migliaia di persone con gli aerei che ti volano davvero sopra la testa niente di niente..... questo e' il discorso! Non se segrate, lavanderie, milano due, lambrate, piola o palmanova debbano accollarsi il rumore!
@b787liner
Non siamo ai tempi del feudalesimo ma non vedo nessuna ragione logica perché la città non si debba sobbarcare gli oneri delle sue infrastrutture.
La città vuole l'aeroporto vicino ma non vuole sentire il rumore degli aerei!!!
Fantastico, che se li sobbarchino i vicini come tutte le altre rogne che il capoluogo molla.
Giusto? Ma per favore...
E' assolutamente normale chiedere che gli aerei possano distribuirsi su più rotte per non passare sempre sopra gli stessi luoghi. Direi sacrosanto.
Scusa ma non riesco a capire il senso del tuo discorso, non è che manca qualche virgola?
Il senso vero del provvedimento è invece proprio quello di togliere una parte dei sorvoli che interessano i comuni della cintura est da più di 30 anni.
Che poi a Linate (non interessata dai sorvoli) si costruisca e si diano permessi per costruire in certe aree è un discorso diverso che però non intacca la legittimità della richiesta di una diversa distribuzione delle rotte di decollo.
Non siamo ai tempi del feudalesimo ma non vedo nessuna ragione logica perché la città non si debba sobbarcare gli oneri delle sue infrastrutture.
La città vuole l'aeroporto vicino ma non vuole sentire il rumore degli aerei!!!
Fantastico, che se li sobbarchino i vicini come tutte le altre rogne che il capoluogo molla.
Giusto? Ma per favore...
E' assolutamente normale chiedere che gli aerei possano distribuirsi su più rotte per non passare sempre sopra gli stessi luoghi. Direi sacrosanto.
Scusa ma non riesco a capire il senso del tuo discorso, non è che manca qualche virgola?
Il senso vero del provvedimento è invece proprio quello di togliere una parte dei sorvoli che interessano i comuni della cintura est da più di 30 anni.
Che poi a Linate (non interessata dai sorvoli) si costruisca e si diano permessi per costruire in certe aree è un discorso diverso che però non intacca la legittimità della richiesta di una diversa distribuzione delle rotte di decollo.
Ma scusa ma tu non lo usi l'aereoporto di linate? Io credo solo che si debbano scegliere rotte che sorvolino il meno abitato possibile.
Ma il mio punto e' un altro. Io non sono contro Segrate, Limito ecc ecc o contro gli aerei... personalmente adoro il fatto che mi passino sopra la testa, stavo solo mettendo in rilievo l'assurdita' dell'atteggiamento tenuto su mxp al contrario di Linate che rompe i cosiddetti a giusto un pochetto di gente in piu'!
Figurati se volevo iniziare una guerra tra segratesi, lambratesi, milanesi 2 ecc ecc ecc fosse per me me li sobbarcherei tutti io gli aerei ed il rumore in nome del progresso in questo paese dove tutti si lamentano di tutto e si vuole sempre scaricare sugli altri le cose fastidiose e godere di quelle buone.... (e non mi riferisco a te sia ben chiaro!)
Ma c'è ancora qualcuno che trova Linate così comodo e funzionale? Ragazzi preservatevi perchè tempo qualche anno farete la fine del Dodo.
Che piaccia o no LIN è uno degli aeroporti più comodi che conosco e spero che abbia ancora lunga vita alla faccia di chi lo vuole "falciare" sull'altare di qualche convenienza politica. Visto dalla parte del cliente LIN è imbattibile e la propettiva del cliente dovrebbe avere più peso in tante cose in questo paese.
Preferisco uno ma che funzioni bene, che mi possa portare ovunque e con buone frequenze, senza dometicare che a livello di strutture ed estetica neppure Lagos International arriva a tanto.