Nuova start up con L 1011 Tristar

[speedbird001]

Come vedete non solo in Italia fioriscono idee balzane o bufale dir si voglia.

La start up american west jets ha aquisito i diritti di volo della defunta Ryan International e intenderebbe operare da Las Vegas e San Bernardino (Calif.) su varie rotte a dir loro sotto utilizzate.
Nei loro piani di flotta ci sarebbero , tra gli altri 4 L 1011 ( due già in loro possesso)......

Il loro sito web è on line ma lontano dall'essere operativo.

http://airchive.com/blog/2014/02/26/new-start-up-american-west-jets/

 

[UM78]

Roba nuova insomma...

 

[speedbird437]

E gli altri 2 dove pensano di prenderli? nel deserto?

 

[Alitalia Fan]

Potendo permettermelo andrei di nuovo negli States solo per prendere uno dei voli con l'L-1011!!

 

[speedbird437]

In questo momento esistono solo 2 L1011 attivi al mondo. N140SC e un altro.

 

[Shogun]

I due L-1011 di cui parlano sono dei Tristar 500 corporate di Las Vegas Sands, quelli dei casinò.
Sono N388LS e N389LS.

 

[sdogato]

I due L-1011 di cui parlano sono dei Tristar 500 corporate di Las Vegas Sands, quelli dei casinò.
Sono N388LS e N389LS.

San Bernardino.... ci ho volato quasi sopra un paio di anni fa, con il 172 che vedete nella foto....bellissimo!

 

[EY460]

Possono sempre comprare quelli appenna dismessi dalla RAF.

 

[speedbird001]

Infatti nell'articolo si parlava proprio di quelli appena dismessi dalla RAF che avrebbero avionica nuova.
Mi ricordo che un paio di anni fa girava un altra start up che avrebbe acquisito un paio di L 1011 in storage a Victorville ( c'erano anche le foto), compagnia americana con registrazioni in sierra leone che pianificava voli da NY all'africa.
Poi non se ne fece più nulla.
Al di la del fatto che sarebbe affascinante, mi chiedo che economicità possano avere degli L 1011, penso che neanche a comprarli gratis....mi ricordo un paio di giri con la ATA , uno da Londra a NY con scalo a Gander ! Anno 1990.

 

[Pelush]

mutleyyyyyy fa qualcosaaaaaa .......

 

[EY460]

Infatti nell'articolo si parlava proprio di quelli appena dismessi dalla RAF che avrebbero avionica nuova.
Mi ricordo che un paio di anni fa girava un altra start up che avrebbe acquisito un paio di L 1011 in storage a Victorville ( c'erano anche le foto), compagnia americana con registrazioni in sierra leone che pianificava voli da NY all'africa.
Poi non se ne fece più nulla.
Al di la del fatto che sarebbe affascinante, mi chiedo che economicità possano avere degli L 1011, penso che neanche a comprarli gratis....mi ricordo un paio di giri con la ATA , uno da Londra a NY con scalo a Gander ! Anno 1990.

E io che pensavo di avere fatto una battuta.

 

[sky3boy]

anche io ci vorrei volare, mi ha sempre affascinato il Tristar e non ci ho mai messo piede sopra...

ma penso che questi non partiranno mai...

ciauz sky3boy

 

[freeair]

L'idea diciamo che è "originale".
A prescindere dal costo di acquisto sarebbe interessante capire il come mai della scelta considerando il numero di aerei al prato più nuovi che ci sono e dalla antieconomicità del mezzo.
Però se tornassero a volare sarebbe bello, anche se con EI-CNN da handling supervisor ho ancora un misto di risate e incubi, eravamo nel 1998....

 

[Shogun]

mutleyyyyyy fa qualcosaaaaaa .......

 

[FLRprt]

Mah, non potrebbe essere che qualcuno si è messo avanti per domani ...
(pescivendolo in anticipo)

 

[Dr Gio]

Mah, non potrebbe essere che qualcuno si è messo avanti per domani ...
(pescivendolo in anticipo)

Sinceramente penso anche io che questa sia l'opzione piu' probabile, anche considerando che Las Vegas e San Bernardino distano circa 3 ore in auto, e non credo che nessuno si sognerebbe mai di volare tra le due con un trireattore vecchio di 40 anni che era stato progettato tra l'altro per voli di lungo raggio... mah!!

Domani ne sentiremo di tutti i tipi, forse, compreso che hanno deciso di fare un cambio di flotta dal L 1011 al DC-8?

 

[alitaliaboy]

Leggendo l'articolo dicono di voler prendere anche gli MD83 e in futuro B777 bah!

 

[alitaliaboy]

Sinceramente penso anche io che questa sia l'opzione piu' probabile, anche considerando che Las Vegas e San Bernardino distano circa 3 ore in auto, e non credo che nessuno si sognerebbe mai di volare tra le due con un trireattore vecchio di 40 anni che era stato progettato tra l'altro per voli di lungo raggio... mah!!

Domani ne sentiremo di tutti i tipi, forse, compreso che hanno deciso di fare un cambio di flotta dal L 1011 al DC-8?

I voli domestici operati da MD83 come da articolo.