Non mi sembra, politicamente parlando, una cosa positiva l'aver detto di essere in disaccordo con la Regione.
"Nuova pista a Peretola"
- Autore Discussione DANYFI80
- Data d'inizio
Non mi sembra, politicamente parlando, una cosa positiva l'aver detto di essere in disaccordo con la Regione.
Secondo me l'unico risultato concreto delle dichiarazioni di questo Signor Renzi (che fa parte dello schieramento a cui dobbiamo il "grande" sviluppo di FLR) , sarà quello di aver dato vita all'ennesima discussione sul tema fra noi appassionati sul forum....
In realtà non ne sono sicuro al 100%, forse sarebbe come quella di PSA in cui gli atterraggi avvengono nel 90% dei casi da sud tranne casi rari in cui per il vento viene effettuata la procedura particolare di atterraggio da nord con sorvolo a bassa quota della città.
Anche io di primo acchito ho faticato a capire il nesso logico.
Probabilmente Renzi pensa che l'Expo 2015 attirerà visitatori su Milano/Italia e quindi una zona ad alta densità turistica come Firenze/Toscana avrà la sue bella ricaduta di contorno.
Ho qualche dubbio, però, che un visitatore di Expo2015 scelga FLR come aeroporto principale di arrivo nella penisola. Al massimo, forse, sottolineao forse, come aeroporto di partenza. Un turista/vistiatore che va all'Expo andrà prima a Milano, poi se si sposta verso Sud (Firenze) non potrà non scendere ancora un po' più a Sud a soffermarsi a Roma.
Insomma c'è eccessivo ottimismo, secondo me, nel pensare che Expo2015 possa far aumentare il traffico aereo di FLR.
Poi, se si vuole parlare di potenziare FLR da qui al 2015 (vale a dire fra 7 anni), nulla lo vieta in un'ottica di normale sviluppo e adeguamento delle strutture.
Ma usare l'Expo2015 come argomento è piuttosto azzardato e tipico dei politici.
Il nesso con l'EXPO 2015 c'è: a Firenze si tengono ogni anno diverse mostre come quella dell'artigianato e i vari Pitti. E' allo studio un'integrazione delle rassegne espositive che si terrano a Firenze in quell'anno con l'Esposizione Universale di Milano, quindi è presumibile che verranno venduti dei pacchetti di soggiorno per operatori d'affari.
Le ricadute economiche sul territorio fiorentino date dall'EXPO sono di oltre 200 M€, che potrebbero arrivare ad oltre 300 se venissero attuate queste integrazioni tra esposizioni.
Le ricadute economiche sul territorio fiorentino date dall'EXPO sono di oltre 200 M€, che potrebbero arrivare ad oltre 300 se venissero attuate queste integrazioni tra esposizioni.
FLR non avrà gran ricadute dall EXPO 2015 perché i visitatori difficilmente arriveranno lì in prima istanza e perché andranno a Milano in treno.
Credo che qui Marcogiov cercasse il nesso "aeronautico" o aeroportuale, per lo meno collegato a FLR ed alla necessità di adeguare o espandere l'aeroporto in funzione di Expo2015.
Sinceramente non credo che la tratta aerea MPX-FLR sarà affollata di businessmen e visitatori legati a Expo 2015, poi se i fatti (reali) mi smentiranno...meglio per tutti!
Non che io abbia particolari interessi: le mie sono solo "banali" osservazioni da osservatore esterno (cioè nè lombardo nè toscano)
Questa immagine rende bene l'idea della situazione in cui versa l'aeroporto di Firenze adesso:
- Le aree cerchiate di rosso rappresentano zone ad alta densità abitativa
- Le linee blu rappresentano le rotte di decollo e atterraggio
- La linea nera la ipotetica pista parallela
Come si può vedere chiaramente gli atterraggi avvengono nel 95% dei casi da sud con passaggio a bassa quota sulla zone ad alta densità abitativa di Brozzi/Quaracchi/Peretola.
I decolli avvengono nel 80% dei casi verso sud con passaggio a bassa quota sulla zone ad alta densità abitativa di Brozzi/Quaracchi/Peretola e nel 20% verso nord con passaggio a bassa quota sulle zone ad alta densità abitativa di Castello e Sesto Fiorentino.
Le rotte di decollo e atterraggio della pista parallela avverrebbero su una piana praticamente disabitata e i primi insediamenti sulle ipotetiche rotte sono insediamenti industriali a Capalle. (circa 2km di distanza dalla testata ovest della nuova pista)
A questo punto chiederei gentilmente a chielloduebis di spiegare quali sono i vantaggi di mantenere la pista nella attuale posizione con tutte le penalizzazioni annesse e connesse (la LDA è di 1.450m su una pista di 1.750 proprio a causa degli insediamenti a poca distanza dalla testata sud 05) piuttosto che costruire una pista orientata diversamente e parallela all'autostrada come da progetto ADF.
Dany se ci riesci sarebbe importante iniziare ad evidenziare anche le aree dove verranno i nuovi insediamenti attualmente in construzione. Potrebbe chiarire ancor meglio le cose.
Ciao ciao
Michele
Ho segnato di azzurro i nuovi insediamenti di Sesto (abitativi) e Castello (uffici Regione, nuova caserma carabinieri, ecc).
Un nuovo aeroporto per Firenze??? E perchè mai.....c'è Pisa!!
Come non quotarti
Tiz
Concordo in pieno, ma ritieni che queste visite abbiano l'aeroporto come punto chiave del traffico da e per Firenze?
Io penso che il treno potrà offrire questo servizio....depositanto il turista a poche decine di metri da ciò che vuole vedere....
Se FLR avesse un ingente traffico aereo internazionale e addirittura intercontinentale (con MXP e FCO adiniti a regionali), allora concorderei al 100%, ma questa è fantascienza.
Conosco personalmente Matteo Renzi...
E' sicuramente un politico fuori dal coro, tant'è che non è affatto ben visto dall'estabilishment della sinistra toscana.
La sua gestione della Provinicia di Firenze ha generato più malumori all'interno del suo schieramento che con l'opposizione.
Di sicuro non è legato a lobby di partito (riprova ne è il fatto che ha voluto come collaboratori tutti ragazzi giovani, mai coinvolti precedentemente con la politica), ma questo più uno svantaggio, che altro...
Quindi sarei cauto nel definirlo "l'astro nascente" nel panorama politico toscano, e sarei stupito di vederlo candidato a sindaco per il dopo Dominici. Non nego però che la cosa mi farebbe enormemente piacere!
Cmq, nel suo approccio ai problemi, molto più pragamatico e concreto che incline al compromesso (vedi la gestione del termovalorizzatore di Case Passerini), non mi stupisce una dichiarazione del genere...
Il problema rimane comunque esclusivamente politico: se dovesse prevalere la sua linea più giovane (non dimentichiamo che è il più giovane presidente di provincia/regione d'Italia) e dinamica credo che alla fine ci saranno ripercussioni positive su tutta la politica della sinistra a livello nazionale...
E' sicuramente un politico fuori dal coro, tant'è che non è affatto ben visto dall'estabilishment della sinistra toscana.
La sua gestione della Provinicia di Firenze ha generato più malumori all'interno del suo schieramento che con l'opposizione.
Di sicuro non è legato a lobby di partito (riprova ne è il fatto che ha voluto come collaboratori tutti ragazzi giovani, mai coinvolti precedentemente con la politica), ma questo più uno svantaggio, che altro...
Quindi sarei cauto nel definirlo "l'astro nascente" nel panorama politico toscano, e sarei stupito di vederlo candidato a sindaco per il dopo Dominici. Non nego però che la cosa mi farebbe enormemente piacere!
Cmq, nel suo approccio ai problemi, molto più pragamatico e concreto che incline al compromesso (vedi la gestione del termovalorizzatore di Case Passerini), non mi stupisce una dichiarazione del genere...
Il problema rimane comunque esclusivamente politico: se dovesse prevalere la sua linea più giovane (non dimentichiamo che è il più giovane presidente di provincia/regione d'Italia) e dinamica credo che alla fine ci saranno ripercussioni positive su tutta la politica della sinistra a livello nazionale...
Come darti torto,e uno dei pochi politici a firenze che mi piace davvero,gli altri lasciano a desiderare,sara x la sua giovane eta.
Comunque nell'elettorato e ben visto e alla provincia a lavorato molto bene,se arrivasse alla poltrona di sindaco ci saranno dei forti cambiamenti nella politica della citta.
Ultima modifica:
vediamo ...ma come si puo' immaginare i signori di Sinistra Critica &C. faranno la voce grossa!
Speriamo che L'elefante non abbia paura del topolino!
Anche a Firenze il PD potrebbe governare da solo...e in piu' se aggiungiamo i voti del PDL il fronte Pro' aeroporto avrebbe una base di almeno il90% dei consensi!
Next Stop election 2009:war:
Speriamo che L'elefante non abbia paura del topolino!
Anche a Firenze il PD potrebbe governare da solo...e in piu' se aggiungiamo i voti del PDL il fronte Pro' aeroporto avrebbe una base di almeno il90% dei consensi!
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