Nuova compagnia italo-maltese pronta al decollo
- Autore Discussione I-POTA
- Data d'inizio
..beh' se il paracadute di VS e' una nuova compagnia con quelli la'...altro che auguri o in bocca al lupo..
mi vien gia da ridere...
mi vien gia da ridere...
quando sento AIRSICILIA penso a quanto sfacelo combinò fra il 90 ed il 95...
voli cancellati per avverse condizioni meteo col sole a 40° o addirittura bagagli arrivati sull' isola ma i passeggeri lasciati a Palermo...
mi direte ma come?
e si...
i bagagli imbarcati sul volo precedente della giornata e i passeggeri lasciati in aeroporto.
Oppure voli tipo PMO - FCO ritardati di 4/5 ore e poi cancellati o rimborsi negati o addirittura imbarchi su aerei sbagliati. (Signori si scende questo è l' aereo per Lampedusa....quello per Pantelleria deve ancora arrivare....)
Preferisco restare con Meridiana
questa notizia aveva fatto impazzire tutti.... da pantelleria a lampedusa perche troppo brucia ancora l'immagine di quel personaggio gran capo di air sicilia, ma fortunatamente non se ne farà piu nulla.... o quanto meno non nei termini scritti su questo articolo... è quasi certo lo svincolo di 8I dall'operazione.
ho incontrato crispino a bordo di un volo da vrn a cta circa un mese fa , conoscendoci dai tempi di air sicilia ci siamo seduti vicino.Veniva da sofia e mi diceva di questa compagnia e mi ha chiesto se volevo tornare a volare il bae 146 . mi ha chiesto anche quali problemi ha il 146 generalmente e mi ha chiesto anche se poteva operare da ttb.
quindi e lui .
hanni fa in air sicilia andava in giro questo assolo:
"luigi dovrebbe stare in una stanza al chiuso senza parlare o avere rapporti con nessuno , le sue idee , brillanti, le doveva fare passare sotto la porta scritte in un pizzino , e qualcuno le avrebbe realizzate per lui.
saluti
quindi e lui .
hanni fa in air sicilia andava in giro questo assolo:
"luigi dovrebbe stare in una stanza al chiuso senza parlare o avere rapporti con nessuno , le sue idee , brillanti, le doveva fare passare sotto la porta scritte in un pizzino , e qualcuno le avrebbe realizzate per lui.
saluti
gliel'hai detti? motori di derivazione elicotteristica, frullano troppo veloci ed hanno un riduttore di giri per il fan che necessita di attenzioni continue.
per non parlare poi dei problemi idraulici ai flap.
per il resto ho bei ricordi, ma ero più giovane e spensierato.
Per la cronaca: io non ho brutti ricordi di Luigi Crispino. Ai tempi era un vulcano esuberante, ma a me piaceva il suo modo di fare.
Se non altro era diretto e ci metteva la faccia di persona (parlo di quando Air Sicilia non aveva ancora il COA e gli aerei propri).
ma veramente in club air non abbiamo avuto tutti questi problemi , forse erche i nostri ingegneri erano bravi nel loro lavoro o conoscevano bene la MACUMBA
ah ah saluti
La prima che hai detto...(e lo dico con sicurezza)
ps: speriamo che quelli che ne hanno preso il posto siano altrettanto capaci.
si ne sono sicuro tutto si poteva dire ma i tecnici inglesi lavoravano bene. e noi volavamo bene ma mooolto bene
io veramente intendevo gli ingegneri del dipartimento di ingegneria motori della CAMO Club Air!
io veramente intendevo gli ingegneri del dipartimento di ingegneria motori della CAMO Club Air!
anche loro certo il concertisti vanno presi tutti insieme per avere un ottimo risultato
Nessuno può battere Maurice Travers.
Non so se faceva parte del team che c'era lì, ma quell'omone è il più grande e grosso esperto di Bae146 sulla faccia della terra. In tutti i sensi.
Non voleva volare coi bus, aveva paura del fly-by-wire in caso di temporale
Nessuno può battere Maurice Travers.
Non so se faceva parte del team che c'era lì, ma quell'omone è il più grande e grosso esperto di Bae146 sulla faccia della terra. In tutti i sensi.
Non voleva volare coi bus, aveva paura del fly-by-wire in caso di temporale
E ha ragione
www.efly.it
www.efly.it
ho visitato questo sito dove si evince che è una compagnia aerea con sede a Malta.
Incuriosito essendo un sito .it collegandomi al nic ho visto che il proprietario del sito è Federico Crispino con sede a Via G.B. Fanales, 5 95041 - CALTAGIRONE (CT)
Ma chi è?
www.efly.it
ho visitato questo sito dove si evince che è una compagnia aerea con sede a Malta.
Incuriosito essendo un sito .it collegandomi al nic ho visto che il proprietario del sito è Federico Crispino con sede a Via G.B. Fanales, 5 95041 - CALTAGIRONE (CT)
Ma chi è?