[NRT] 3 e 5 aprile 2009 (80 foto)


tacito

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1 Maggio 2007
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Pisa, Toscana.
….senza pretese, solo una testimonianza di traffico, la qualità è quella che è!


Terrazza centrale del T1 (5F) prima di uscire sulla terrazza segnalo un bel negozietto di modellismo, liners e oggettistica aereonautica.
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il pomeriggio mi sposto al Museo dell'aereonautica anche se ormai le condizioni di luce sono pessime

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grazie a tutti, saluti
 
Senza ombra di dubbio Tokio-Narita è il sogno di ogni spotter o appassionato che sia! Che invidia veder che nell'aereoporto c'è la terrazza :-(
 
innanzitutto grazie per aver postato questa mole di foto!

complimenti, sono davvero interessanti...un posto magnifico, al di là delle foto, deve essere davvero bello assistere ad un traffico del genere

ciao!
 
Mi è venuto un dubbio... ma il 737 dell'ANA dovrebbe essere un 800 perchè ha i winglet... però non so se sia la prospettiva della foto ma sembra più corto di un 800... mmm
 
Il posto in cui ognuno di noi vorrebbe essere presente per immortalare sta mole di aerei!!!!!!!!!!!!!! SPETTACOLO PURO....................ciao cubana. :-)
 
Che bella fauna!
Non sapevo che anche Virgin avesse lo stesso vizietto di Ryanair di "sfottere" le altre compagnie...
 
wow! che invidia :) come già detto su, senza pretese eh?! cavolo! e se ti fossi voluto impegnare..?
bello vedere "Ostuni" a zonzo.. Pooglia rulez!
 
Grazie a tutti....spiego il mio "senza pretese" il fatto è che difronte a questo spettacolo ho perso il controllo e ho pasticciato con i settaggi, avevo tutto un programma per visitare i vari spotting point intorno alla pista A (la B è tutto un cantiere per l'allungamnto) più a favore di luce, ma il ritmo dei decolli e atterraggi era così intenso che non sono riuscito a staccarmi dalla terrazza per paura di perdermi qualcosa!

che dire, si Narita è un paradiso per fotografare, ben 2 terrazze principali una al T2 e l'altra al T1 piu altre due sull'ala sud del T1. poi c'è la terrazza del museo per gli avvicinamenti sulla 34L ma solo la mattina presto.
vi segnalo questa guida:
http://www2s.biglobe.ne.jp/~ito-nori/spot/spot_nrt1.htm

una considerazione, ho visto 2 MD11 atterrare e poi ripartire
in entrambi i casi, decolli mozzafiato delle arrampicate da F104 prima della metà della pista erano già sulla verticale, quanto agli atterragi, non so se le mia sequenza rende l'idea, ma è stato da brividi (dopo una settimana dalla tragedia nello stesso punto) dopo aver toccato con il carrello destro ha dato l'impressione che volesse ribaltarsi!
 
marcogazze ha detto:
Mi è venuto un dubbio... ma il 737 dell'ANA dovrebbe essere un 800 perchè ha i winglet... però non so se sia la prospettiva della foto ma sembra più corto di un 800... mmm
Clicca per espandere...

Quello è un 737-700[BBJ] ! :)
Ma quanta bella pappa c'è la ? Ma Narrow body ci sono o no ? :D Solo due 737 e un 320 ! :D
La foto del 747 NWA dai cargo è ma leccarsi le orecchie ! Non lo sapevo che la china eastern avesse gli A300 tra i cargo ! :P Gentili i rampisti nipponici che salutano ! :)
 
i rampisti giapponesi si mettono in fila, fanno l'inchino e tutti insieme salutano con la manina!!! in un flash della memoria ho visto i marinai della Flotta combinata che salutano dal ponte delle portaerei gli A6M diretti a Pearl Harbor :-)

p.s. dal finestrino ne ho visto uno che salutava anche noi sull'Ostuni
 
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