Ci sono novità sui nuovi voli intercontinentali Alitalia, tra i quali Roma-Los Angeles?Quando inizia l'orario estivo 2010 e da quando si può prenotare?
Novità sul volo Alitalia Roma-Los Angeles?
- Autore Discussione suergeig
- Data d'inizio
Erano circolate delle voci su possibili nuove destinazioni (tra cui LAX) con l'arrivo dei 332 ma vista la crisi e la situazione di incertezza (tra le altre ora nemmeno sembra certo l'arrivo dei 332) è un po' che non si sente nulla.
Anche io lo avevo letto, si parlava di nuove rotte da roma come los angeles, rio de janeiro, shangay e seul.... nulla all'orizzonte a quando sembra, a parte i 13 coode sharing con af/klm
nuove rotte
Confermo quanto detto, le nuove rotte los angeles, rio de janeiro, shangay e seul sono state sbandierate da CAI alcuni mesi fa, con tanto di comunicato.
Me lo ricordo bene perchè volo spesso su Rio de Janeiro e il volo diretto sarebbe una benedizione.
Gli A330 dovevano entrare in servizio proprio per queste tratte.
Non si sente più dire nulla.
Mi rassegnerò a prendere la TAP (o l'IBERIA) a vita.
Coraggio.... :sconfortato:
Confermo quanto detto, le nuove rotte los angeles, rio de janeiro, shangay e seul sono state sbandierate da CAI alcuni mesi fa, con tanto di comunicato.
Me lo ricordo bene perchè volo spesso su Rio de Janeiro e il volo diretto sarebbe una benedizione.
Gli A330 dovevano entrare in servizio proprio per queste tratte.
Non si sente più dire nulla.
Mi rassegnerò a prendere la TAP (o l'IBERIA) a vita.
Coraggio.... :sconfortato:
Ecco a te 
, è del 13 maggio:
Colaninno e Sabelli annunciano: Roma hub di Alitalia
"Abbiamo una decisione importante da prendere, scegliere tra Roma e Milano; ma la capitale dev'essere il punto di riferimento principale, quindi la discussione è finita". Le parole di Roberto Colaninno, presidente di Alitalia, chiudono la partita tra le due città come hub di riferimento del vettore. "Roma, per dimensione di mercato, vale 4 miliardi di euro - aggiunge l'a.d. Rocco Sabelli -. Il 60% del passeggeri che arriva in Italia viene a Roma, anche per bt; inoltre la Capitale ha una posizione geografica favorevole e l'aeroporto ha una capacità maggiore ed è in grado di gestire 90 movimenti all'ora" (TTG Italia)
Alitalia: più voli intercontinentali da Roma dal 2010
I vertici di Alitalia hanno presentato oggi i programmi di sviluppo sull'aeroporto di Fiumicino a partire dal 2010. Nel network europeo entreranno Berlino, Praga, Zurigo, Vienna e Malaga, mentre per i voli intercontinentali sarà la volta di Los Angeles, Seul, Rio de Janeiro e Shanghai. Confermato, inoltre, lo sviluppo dei servizi sulla tratta Roma-Milano, al centro dell'attenzione per la concorrenza dell'alta velocità ferroviaria. "Quella con Adr è una partnership importante - ha sottolineato l'a.d. Rocco Sabelli -. Abbiamo raggiunto un accordo strategico quinquennale ed un impegno da parte nostra che porterà alla creazione di un terminal dedicato ad Alitalia e SkyTeam" (TTG Italia)
E questa una vecchia discussione sulle consegne A320/A330:
http://www.aviazionecivile.com/vb/showthread.php?t=95192&highlight=intercontinentali+az
, è del 13 maggio:Colaninno e Sabelli annunciano: Roma hub di Alitalia
"Abbiamo una decisione importante da prendere, scegliere tra Roma e Milano; ma la capitale dev'essere il punto di riferimento principale, quindi la discussione è finita". Le parole di Roberto Colaninno, presidente di Alitalia, chiudono la partita tra le due città come hub di riferimento del vettore. "Roma, per dimensione di mercato, vale 4 miliardi di euro - aggiunge l'a.d. Rocco Sabelli -. Il 60% del passeggeri che arriva in Italia viene a Roma, anche per bt; inoltre la Capitale ha una posizione geografica favorevole e l'aeroporto ha una capacità maggiore ed è in grado di gestire 90 movimenti all'ora" (TTG Italia)
Alitalia: più voli intercontinentali da Roma dal 2010
I vertici di Alitalia hanno presentato oggi i programmi di sviluppo sull'aeroporto di Fiumicino a partire dal 2010. Nel network europeo entreranno Berlino, Praga, Zurigo, Vienna e Malaga, mentre per i voli intercontinentali sarà la volta di Los Angeles, Seul, Rio de Janeiro e Shanghai. Confermato, inoltre, lo sviluppo dei servizi sulla tratta Roma-Milano, al centro dell'attenzione per la concorrenza dell'alta velocità ferroviaria. "Quella con Adr è una partnership importante - ha sottolineato l'a.d. Rocco Sabelli -. Abbiamo raggiunto un accordo strategico quinquennale ed un impegno da parte nostra che porterà alla creazione di un terminal dedicato ad Alitalia e SkyTeam" (TTG Italia)
E questa una vecchia discussione sulle consegne A320/A330:
http://www.aviazionecivile.com/vb/showthread.php?t=95192&highlight=intercontinentali+az
Si parla di "intenzioni" per cui da prendere con molta cautela.
http://corporate.alitalia.it/it/Images/pr_13_05_2009_tcm6-33442.pdf
Una compagnia seria, quando scrive in un comunicato stampa che intende aprire determinate rotte, di norma le apre. Altrimenti sta zitta.
ma come mai sul comunicato c' è scritto che alitalia vola con 14 wb? 7 b777 5 b767 e 2 a330. Nella realtà non vola con 10 b777 6 b767 e 2 a330?
Parole sacrosante, belumosi.
Colgo l'occasione per annunciarvi che ho intenzione di comprare Air France. :clown:
Buon fine settimana a tutti!
Quoto, non si è mai visto un comunicato che prennuncia eventuali rotte future, senza nemmeno avere gli aerei per operarle. Solo chiacchiere, tanto fumo e niente arrosto e sopratutto serierà e credibilità zero.
:roll:
Ma è una nuova destinazione, cos'è la citta dei gay
Sul vero argomento della discussione mi associo con quanto già detto, almeno retificare dicendo di avere dei problemi; questo non è non è un modo serio di comunicare.