Beh in questo caso si trattava di rotte già previste come stagionali. Il traffico verso i Caraibi d'estate è molto più leggero, non avrebbe avuto senso continuare.
Norwegian faces collapse
- Autore Discussione Cadozzo
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Beh in questo caso si trattava di rotte già previste come stagionali. Il traffico verso i Caraibi d'estate è molto più leggero, non avrebbe avuto senso continuare.
Un indebitamento così veloce non potrebbe essere stato causato dall'acquisto di 40 787 in meno di 4 anni?
Perché saranno pure dovuti uscire da qualche parte quei soldi se gli aerei sono arrivati sul piazzale...
E magari ora che la flotta è completa, ridurranno il debito...
Giusto un pensiero ad alta voce...
Perché saranno pure dovuti uscire da qualche parte quei soldi se gli aerei sono arrivati sul piazzale...
E magari ora che la flotta è completa, ridurranno il debito...
Giusto un pensiero ad alta voce...
Credo che la stragrande maggioranza degli asset di Norwegian sia in leasing. Se non ricordo male 'possiedono' solo il 10% della flotta. Quindi non e' che mandino il "bonificone" per pagare l'aereo.
Se anche fosse sarebbe comunque grave, perché finanziare l'acquisto di un bene con una vita utile di un paio di decenni usando il credito a vista è una delle peggiori strategie finanziarie ipotizzabili.
In realtà il titolo si trova su un supporto tecnico importante che ha tutta l'aria di voler rompere vista la forza e i volumi del downtrend. Magari potrebbe temporaneamente rimbalzare per poi riandare giù verso quota 57-60 dove si trova il prossimo supporto importante. Per chi vuole aprire un trade al ribasso direi che il quadro è ottimo.
Il che significa che la borsa giudica la situazione molto, molto difficile anche se mi pare che non ci sia ancora il panic selling da crac imminente (però comincia a prendere forma, i volumi sono molto alti)
Il che significa che la borsa giudica la situazione molto, molto difficile anche se mi pare che non ci sia ancora il panic selling da crac imminente (però comincia a prendere forma, i volumi sono molto alti)
Norwegian ha offerto azioni scontate per racimolare in fretta 350M USD.
Il titolo che venerdì valeva 97.34 NOK, oggi ha chiuso a 93 NOK, dopo essere sceso fino ad 83 NOK durante la contrattazione.
https://www.bloomberg.com/news/arti...r-plunges-after-setting-price-of-rights-issue
Il titolo che venerdì valeva 97.34 NOK, oggi ha chiuso a 93 NOK, dopo essere sceso fino ad 83 NOK durante la contrattazione.
https://www.bloomberg.com/news/arti...r-plunges-after-setting-price-of-rights-issue
Siamo ai titoli di coda, a meno che gli azionisti non abbiano voglia di cacciare un bel po' di quattrini. Tecnicamente, come dicevo, il primo target ribassista è a quota 57-60, ma più che di analisi tecnica qua si tratta di un bel punto interrogativo sul futuro
Il periodo difficile di Norwegian non sembra finire. La compagnia aerea norvegese perderà infatti il suo presidente, nonché fondatore, Bjorn Halvor Kise. Secondo quanto riporta El Periodico e conferma a TTG Italia il vettore stesso, il manager ha annunciato ieri che lascerà la low cost dopo l’assemblea generale degli azionisti del prossimo 7 maggio. (TTG, per quel che vale...)
Sempre parlando di quotazioni, il livello chiave 57-60 NOK lo ha raggiunto due giorni dopo il mio post, ovvero il 20 febbraio, con un bel gap down (da 89 il giorno prima a 59). Ora siamo a 50.7 e non ci sono più supporti degni di nota fino a... 0. L'andamento del titolo dice tutto, se poi all'improvviso arriverà il cavaliere bianco...
Un collega cpt b787 di Norwegian mi diceva che per questa Summer sono previsti 3 b787 base FCO con destinazioni BOS, EWR, OAK e LAX. Sono confermati come voli?
Non hanno più nessun wetlease da gennaio. Anche la FCO EWR è 787 da metà gennaio ormai.
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