Northwest apre Roma-Detroit

[Michele-TRN]

Dal 4 Giugno:

NW 50 DTW FCO 19.25 10.40 daily
NW 49 FCO DTW 12.40 17.30 daily

con A-333.

Ottima notizia per FCO Se CAI andrà con AF questo volo godrà di un'ottima rete di prosecuzioni nazionali (è un volo potenzialmente molto interessante anche per noi torinesi).

Ciao!

 

[Bario]

Finalmente ritorna dopo 3 anni di assenza

 

[Michele-TRN]

Notare che i codici di volo sono gli stessi del CDG-DTW cancellato da NW.

A me sembra una mossa CAI-oriented

 

[BAlorMXP]

Northwest? Orami sarà DL... hihihi

 

[billypaul]

Northwest? Orami sarà DL... hihihi

Si infatti...ormai non sono una cosa unica?

 

[Maxfly]

Ottimo per Roma!!!

 

[billypaul]

A me sembra una mossa CAI-oriented

E' vero tutto può essere...*A inizia lentamente ad insediarsi a MXP? Allora noi rafforziamo il territorio di FCO

 

[BAlorMXP]

Si infatti...ormai non sono una cosa unica?

Si ormai si

 

[DusCgn]

Si infatti...ormai non sono una cosa unica?

Credo non abbiano ottenuto ancora un AOC unificato, quindi operano come 2 compagnie distinte seppur sotto la stessa regia. Altrimenti avrebbero caricato il volo come "Delta Air Lines 49/50 Detroit-Roma" o qualcosa del genere.

 

[italian7]

Dal 4 Giugno:

NW 50 DTW FCO 19.25 10.40 daily
NW 49 FCO DTW 12.40 17.30 daily

con A-333.

Ottima notizia per FCO Se CAI andrà con AF questo volo godrà di un'ottima rete di prosecuzioni nazionali (è un volo potenzialmente molto interessante anche per noi torinesi).

Ciao!

noooo... FINALMENTE!

Mi fa piacere... Se ne sentiva la mancanza..

 

[micky87]

wow finalmente

ma fino a quando NW volerà coi propri codici?

 

[FRL-RONCO]

Credo non abbiano ottenuto ancora un AOC unificato, quindi operano come 2 compagnie distinte seppur sotto la stessa regia. Altrimenti avrebbero caricato il volo come "Delta Air Lines 49/50 Detroit-Roma" o qualcosa del genere.

perchè? devono ottenere un AOC unico? non possono utilizzare semplicemente quello di DL? al più DL OP by NW come accade per i voli regional

 

[almetano]

wow si intravede un network Roma - NA in summer 09 davvero notevole

 

[gateA1]

Ottim notiza. Il volo rientra nella riorganizzazione degli hub DL/NW e quindi il downgrade di CVG (che non verrà più operato), aumenta però la capacità col 333 NW su DTW.

 

[Alitalia Fan]

Notizia davvero positiva che aspettavo con ansia da tempo immemore!!!

 

[norberto forte]

Ottim notiza. Il volo rientra nella riorganizzazione degli hub DL/NW e quindi il downgrade di CVG (che non verrà più operato), aumenta però la capacità col 333 NW su DTW.

Come scalo è stato abbandonato da diverse compagnie in crisi come è era meglio CVG..............!!!!!!!!!!!!!!!!!!11

 

[gateA1]

Come scalo è stato abbandonato da diverse compagnie in crisi come è era meglio CVG..............!!!!!!!!!!!!!!!!!!11

Su che basi scusa? L'hub di CVG verrà progressivamente dismesso dalla nuova Delta. Cincinnati non ha un elevato mercato O&D tanto da sostenere voli verso l'Europa senza feederaggio!

 

[BAlorMXP]

Su che basi scusa? L'hub di CVG verrà progressivamente dismesso dalla nuova Delta. Cincinnati non ha un elevato mercato O&D tanto da sostenere voli verso l'Europa senza feederaggio!

Guarda ti posso garantire che Detroit ancora meno, Cincinnati però non aveva una rete feeder come a DTW per il resto Detroit ha un mercato O&D più corposo solo con Londra e forse neppure più così tanto.

 

[gateA1]

Guarda ti posso garantire che Detroit ancora meno, Cincinnati però non aveva una rete feeder come a DTW per il resto Detroit ha un mercato O&D più corposo solo con Londra e forse neppure più così tanto.

Me lo garantisci in base a cosa Lor!?

Il discorso è: DTW resta e sarà sviluppato come hub Delta, CVG no.

 

[BAlorMXP]

Me lo garantisci in base a cosa Lor!?

Il discorso è: DTW resta e sarà sviluppato come hub Delta, CVG no.

E tu su quale base mi garantisci che c'è un O&D importante?

Te l'ho detto era un hub maggiormente feederato ed ho ovvio che si è dato più importanza a Detroit rispetto a Cincinnati, hub che già Delta stessa continuava a impoverire.