Confermo che ogni compagnia ha le sue regole in quanto a numero, accompagnatori ecc.
La cosa assurda è che spesso su aeromobili uguali di compagnie diverse i posti assegnati differiscano. Lo stesso vale per il ritornello di "regole di sicurezza", che variano e possono essere diametralmente opposte da una parte all'altra. Un caso a parte meritano i pellegrinaggi verso santuari all'estero, Lourdes è l'esempio classico, dove viene regolarmente superato il numero max ma per evidenti ragioni e comunque con un congruo numero di accompagnatori.
Insomma nonostante la normativa europea entrata pienamente in vigore l'anno scorso, c'è ancora confusione e il servizio, sia a terra che a bordo ha ancora lacune da colmare e soprattutto controlli da fare presso aeroporti e compagnie che qualche furbizia la fanno ancora.
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