Non più vietati i rifornimenti con passeggeri a bordo

[gjangj]

Sempre in riferimento al sopracitato viaggio, un'assistente di volo, a dirla tutta non molto cordiale, ci ha fatto rimanere ai nostri posti rigorosamente con le cinture allacciate.

Da parte dell'assistente di volo è stato davvero un grave errore.

 

[gjangj]

cinture slacciate, porte aperte e scale attaccate.
La cintura allacciata ha senso quando si è in movimento, da fermo ritengo sia difficile subire una frenata improvvisa.

Be', diciamo però che il fatto che un camion del catering o un cargo loader ti entrino nella fiancata non lo si può mai escludere

 

[vipero]

Be', diciamo però che il fatto che un camion del catering o un cargo loader ti entrino nella fiancata non lo si può mai escludere

sì ma in quel caso la cintura la devono mettere gli autisti.

mi ricorda le domande per l'esame della patente aeroportuale:
"sei all'interno della tua vettura e vieni inondato dal carburante di un'autocisterna"
a) fuggi disperato;
b) fuggi disperato ma lasci le chiavi nel cruscotto;
d) estrai la tanica dal baule, un pieno gratis quando ti ricapita?
c) rimani calmo, e ti fumi una sigaretta in attesa dei soccorsi.

 

[alitaliaboy]

cinture slacciate, porte aperte e scale attaccate.
La cintura allacciata ha senso quando si è in movimento, da fermo ritengo sia difficile subire una frenata improvvisa.

E tutti i dispositivi elettronici inclusi i telefoni cellulari spenti

 

[ketch88]

Non so quale siano le normative internazionali, ma per me non è una novità; di ritorno da Nosy Be a maggio, il nostro volo Neos, con scalo tecnico a Mombasa, ha effettuato il rifornimento di carburante con tutti i pax a bordo...

esatto... e non capita solo a Mombasa.. Comunque qui non riguarda la possibilità di farlo o meno ma del fatto che ora non sono più necessari i vigili del fuoco vicno l'aereo ma è sufficiente del personale qualificato. Per esperienza penso possa essere positivo, visto che in alcuni aeroporti come FCO a volte si fa ritardo perché manca la camionetta sottobordo.

 

[lorenzocrew]

cinture slacciate, porte aperte e scale attaccate.
La cintura allacciata ha senso quando si è in movimento, da fermo ritengo sia difficile subire una frenata improvvisa.

la procedura AZ era decisamente diversa: aavv in presidio in uniforme COMPLETA presso le porte di competenza, porte aperte e scale approntate o chiuse e non armate ma con dispositivi di blocco armamento disinseriti, max illuminazione in cabina, movimento ridotto e pax possibilmente seduti e rigorosamente non allacciati. annuncio dedicato prima e dopo il completamento delle operazioni.

 

[FlyIce]

cinture slacciate, porte aperte e scale attaccate.

Almeno 2 porte "full size" aperte, se non ci sono si scende. Mi è capitato con un F100.

La cintura allacciata ha senso quando si è in movimento, da fermo ritengo sia difficile subire una frenata improvvisa.

A meno di non essere sulla traiettoria di un 380 AF in rullaggio

 

[billypaul]

Quando a regime, credo ci saranno anche notevoli modifiche ai contratti tra Compagnie, Aviorifornitori ed Handlers...