Veramente impressionante! Ci sono compagnie ad avere numeri superiori nella quantità e distribuzione delle destinazioni servite?
Night stop AZ all' estero
- Autore Discussione simof75
- Data d'inizio
Veramente impressionante! Ci sono compagnie ad avere numeri superiori nella quantità e distribuzione delle destinazioni servite?
AFD, il curriculum io lo manderei anche a LH. A parte che se maometto non va alla montagna magari, dopo qualche vicissitudine, la montagna andra' da maometto.
Pero' ti toccherebbe rivedere la brughiera e le risaie. Meglio di ALA e UFA, dai...
grazie per il consiglio,ma non parlo tedesco
rivedere la brughiera?
io in brughiera ci passavo per lavoro (mxp) non ci ho mai abitato.....
grazie per il consiglio,ma non parlo tedesco
rivedere la brughiera?
io in brughiera ci passavo per lavoro (mxp) non ci ho mai abitato.....
La lingua tedesca è condizione essenziale per entrare in LH? (al di là di una logica migliore facilità nei rapporti interpersonali interni)
rivedere la brughiera?
io in brughiera ci passavo per lavoro (mxp) non ci ho mai abitato.....
Possiamo darti qualche dritta in caso di trasloco...
al massimo per pendolarePossiamo darti qualche dritta in caso di trasloco...
ma ho già diversi appoggi...grazie lo stesso
da quanto mi disse un pilota italiano dipendente LH qualche anno fa quando lo portai a francoforte,si
lui infatti era madrelingua
..e allora...caro AFD, iscriviti al Goethe Institut.... non si sa mai! Investimento per il futuro più sicuro del russo o del politichese
purtroppo il dramma è proprio questo, da un lato AZ cerca di proporsi come major nei confronti della clientela, dall'altro imposta avvicendamenti da low cost (so che c'è di peggio nel panorama delle compagnie aeree private, per cui taccio per rispetto)
A Buenos Aires - 13.30 ore di volo di media - si stava una trentina d'ore scarse, calcolando block on-block off, quindi al netto di trasferimenti, transiti, sbarco passeggeri e similia diventano meno di 24 fruibili (e per fruibili intendo il tempo che sto senza divisa, compreso mangiare e dormire); a Tokyo - diciamo 12.30 ore di volo medie - si riusciva a fare di meglio, nel senso che si restava di meno, praticamente un pomeriggio e una notte.... meno che certe soste sul nazionale!
Per fortuna siamo ritornati adesso alla rotazione che prevede un giorno intero da turno di sosta, più le mezze giornate, all'arrivo e in partenza.
..e allora...caro AFD, iscriviti al Goethe Institut.... non si sa mai! Investimento per il futuro più sicuro del russo o del politichese
ti ringrazio ma per ora mi basta l'italiano e l'inglese