News programma Volare
- Autore Discussione Blos
- Data d'inizio
Ho letto che ITA ha raggiunto un accordo con GOL SMILES, compagnia brasiliana. A questo punto credo che finiranno i cs con Latam che erano molto convenienti per i transiti da GRU tornando a GOL come in epoca Az che ha molto meno frequenze oltre ad essere una low cost (seppur discreta).
Al momento non si parla neanche di prenotare voli premio con ITA. Con i partner neanche si possono accumulare punti.
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non esattamente legato al programma volare ma... sono (in teoria) volare executive e millemiglia mi ha appena inviato una mail dandomi il benvenuto nel club ulisse, che carini 
Anche a menon esattamente legato al programma volare ma... sono (in teoria) volare executive e millemiglia mi ha appena inviato una mail dandomi il benvenuto nel club ulisse, che carini
ero Freccia alata plusNon credo sia il caso di disperarsi troppo...non esattamente legato al programma volare ma... sono (in teoria) volare executive e millemiglia mi ha appena inviato una mail dandomi il benvenuto nel club ulisse, che carini
Era prevista la protezione in uscita da FAP, su Ulisse, da sempre...
Sei ancora in tempo a recuperare lo status FAP con la promozione in corso trasferendo qualche punto payback... sempre che ti va...
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posso garantirti che son tutto fuorché disperato
ps - non mi va. però grazie del trucchetto, potrebbe sempre tornare utile.
Avevo intuito che avevi buone possibilità di sopravvivere alla cosa... io l'ho fatto per mantenere validi un ultimo gruzzoletto di punti mm.. ma ti confesso che per quanto sia uno status ormai inutile un pochino ci sono affezionato.posso garantirti che son tutto fuorché disperato
ps - non mi va. però grazie del trucchetto, potrebbe sempre tornare utile.
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non dirlo a me che mi son fatto nove anni di freccia plus
però ho speso tutte le miglia che avevo e quindi a parte la lacrimuccia non mi rimane granché da dare a questo programma.
L'invito, riservato ai migliori clienti Executive, è l'occasione di presentazione della tessera Limitless
Punti che comunque iniziano ad accumularsi anche senza aiuti da amex... pur mancando l'accumulo con i partner e crescendo la convenienza a volare con altri.Ma poi uno che ci fa dei punti volare?
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Comunque difficilissimo mantenere uno status se, per lavoro, non viaggi verso USA, LATAM o fai FCO-LIN daily, perlomeno parlando di punti.
voi sapete se come su millemiglia lo status si raggiunge anche con il numero di voli effettuati?
voi sapete se come su millemiglia lo status si raggiunge anche con il numero di voli effettuati?
Se per "millemiglia" intendi "volare"... no.
Solo soglie in punti.. E di voli con tariffe light... per raggiungere le soglie ne servono davvero tanti.
"Volare" da un lato ha offerto status match incondizionati e addirittura prorogati per un secondo anno ma ha complicato le cose nella maturazione dei requisiti.
Io mi salvo proprio sul lungo raggio.. infatti hai centrato il punto... con due viaggi in J sul LR.. in pratica raggiungi Executive... come ai tempi raggiungevi FAP.
Però non si parlava di flotta qui?
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