News Flotta ITA Airways
- Autore Discussione EI-MAW
- Data d'inizio
Gli interni sono quelli scelti dal gruppo Hainan, quindi come poltrona di J la Solstyce nuovo modello di quella ex AZ. La prossima winter saranno fermati e riconfigurati.
Pur restando totalmente scettico riguardo la sostenibilità del piano ITA (anzi prego ogni giorno che LH venga e si pigli tutta la baracca), confesso di essere davvero felice di vedere un gioiello come il 350 entrare in flotta.
Faccio una domanda ai più esperti, quanto dovrebbe essere il tempo (approssimativamente) necessario per riconfigurare gli interni di un WB? Lo chiedo in quanto, ormai, questi 350 sono fermi per painting da alcuni mesi, e mi domando se abbia senso fermarli di nuovo nella winter...
I tempi di fermo credo siano dovuti a tutto fuorché la verniciatura che te la fai in 10/15gg. Sono aerei che erano preservati e dovevano essere preparati, voli prova, documenti etc.
I tempi possono dipendere da molti fattori e vanno distinti tra tempi di riconfigurazione del primo aereo e di quelli successivi.
Il primo ovviamente si porta dietro mille complessità e scartoffie, mentre con i successivi si va più spediti (supply chain permettendo).
I sedili nuovi (e relativi accessori) vanno ordinati e ci vogliono alcuni mesi per riceverli, così come molti altri componenti necessari alla riconfigurazione...
