Al momento sono solo 3 EI-DBL, EI-DDH e EI-DBM
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News Flotta Alitalia SAI - Parte 3
- Autore Discussione EI-MAW
- Data d'inizio
- Stato
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Sicuramente la mia amica non sarà una che fa troppo caso a queste cose, ma stando a ciò che mi ha detto non lamentava la presenza di intralci sotto il sedile.
Sicuramente il v-logger argentino ne sa qualcosa di più, oppure ha solo beccato la fila sfigata...!
Volo a Buenos Aires a metà marzo. Chissà se oltre ai tre già riconfigurati ne voleranno già altri a quella data. Ci sono info in merito? Giusto per capire quante possibilità ho 
Conoscendo i sistemi informatici di AZ quindi si sminchieranno i posti assegnati ogni volta che si volerà con FNI....che bello...
Ciao a tutti, da un po' di tempo no vedo il fu scassoplano EI-DIP mentre vedo che il gemello EI-DIR vola spesso a IKA
EI-ISD sta andando ad AUH come AZ852. Credo quindi che il ritorno a FCO sarà effettuato da EI-FNI.
Qualcuno può confermare?
Qualcuno può confermare?
Però su fr sullo stesso aeromobile risulta la az853.. Vedremo. ..
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È un errore di flight radar, I-EJGB è fermo a FCO da stamattina
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Si il ritorno lo sta facendo DISU che era fermo, perciò sotto i ferri resta EI-ISD.
FNI praticamente lo stanno solo facendo girare per l'aeroporto durante il giorno, non tornerà mai più ???
FNI praticamente lo stanno solo facendo girare per l'aeroporto durante il giorno, non tornerà mai più ???
Quindi sale a 4 il numero di tripli riconfigurati, che dovrebbero diventare 5 con FNI nella seconda metà di febbraio (sempre se davvero riescono a farlo entrare in flotta per quella data)
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Rispetto a prima lo spazio per le gambe è notevolmente migliorato
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Se non sbaglio si parlava, appunto, di scatole dell'IFE in versione "slim" e guardando le foto mi sembrano proprio quelle
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+1
Inoltre quella al centro sembra più piccola di quella a sx.
Mi sembra strano che non si riesca a fare un ife più piccolo.
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Grazie delle foto.
Molto molto meglio - lo scatolotto post ultima riconfigurazione era enorme - bloccava quasi tutto lo spazio per le gambe.
Sarei curioso riguardo al comfort della seduta in Economy - quella precedente era parecchio scomodo in quanto il poggia testa era molto sporgente e causava una posizione poco naturale
Overall sembra veramente bello! Chi sa se faranno anche l'upgrade software su A330 (credo sia più facile)
Molto molto meglio - lo scatolotto post ultima riconfigurazione era enorme - bloccava quasi tutto lo spazio per le gambe.
Sarei curioso riguardo al comfort della seduta in Economy - quella precedente era parecchio scomodo in quanto il poggia testa era molto sporgente e causava una posizione poco naturale
Overall sembra veramente bello! Chi sa se faranno anche l'upgrade software su A330 (credo sia più facile)
Ma esattamente la scatoletta dell' IFE cosa contiene? L'alimentatore del monitor? Ma allora ci dovrebbe essere una scatoletta sotto ogni sedile mentre per fortuna non è cosi.
I monitor sono collegati a un server video centrale che distribuisce i contenuti, quindi non capisco quali apparecchiature extra ci debbano essere per giustificare queste scatolette, grandi o piccole che siano. Se qualcuno può spiegare meglio. Grazie.
I monitor sono collegati a un server video centrale che distribuisce i contenuti, quindi non capisco quali apparecchiature extra ci debbano essere per giustificare queste scatolette, grandi o piccole che siano. Se qualcuno può spiegare meglio. Grazie.
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