questo postato è il programma delle verniciature: durante alcune di queste, a seconda delle disponibilità, verranno fatti altri lavori. Il programma riconfigurazione cabina non lo ho...
News Flotta Alitalia SAI - Parte 1
- Autore Discussione EI-MAW
- Data d'inizio
- Stato
questo postato è il programma delle verniciature: durante alcune di queste, a seconda delle disponibilità, verranno fatti altri lavori. Il programma riconfigurazione cabina non lo ho...
Qualche novità? Il motivo della sosta a Napoli di DTJ sono veramente le firme da ritoccare/eliminare?
Grazie per la lista delle verniciature.
Sarebbe interessante capire se esiste anche una lista, ben più importante per chi viaggia, delle riconfigurazioni interne. Sapete nulla?
Lo chiedo perchè nei prossimi anni chi viaggia AZ potrebbe avere con 24 mezzi ben 6 diversi scenari
777 non riconfigurato
777 riconfigurato
330 riconfigurato
330 riconfigurato senza Y+
330 non riconfigurato
330 scassoplano
Correggetemi se sbaglio ma i 777 sono e sono sempre stati l'unico prodotto standard nella flotta AZ.
Eccetto il periodo di riconfigurazione post CAI, quando venne ridotta la J, introdotta la Y+ e messo il quarto sedile nella sezione centrale di Y
Ma di EI-DTJ e i suoi bei messaggi dei dipendenti fermo da ormai 10gg a NAP non si è più saputo nulla? Qualcuno sa qualcosa? 
DSG non è in phase out (ultimo volo 26 luglio), DSL e DSN sì (fermi rispettivamente dal 9 maggio e dal 25 giugno).
Cioè tra tutti i 320 disponibili hanno applicato la livrea speciale con gli auguri dei dipendenti ad un aereo che dopo poco più di un mese si sarebbe dovuto fermare per heavy maintenance?
Dei veri cervelli in AZ.
Anche in questo caso, i cervelli sono sempre gli stessi, ovvero quelli di LAI passati in CAI ed ora in SAI ? Se cosi fosse, non sarebbe il caso di iniziare a chiedersi perchè i problemi sono sempre gli stessi ?
Ultima modifica:
Anche in questo caso, i cervelli sono sempre gli stessi, ovvero quelli di LAI passati in CAI ed ora in SAI ? Se cosi fosse, non sarebbe il caso di iniziare a chidersi perchè i problemi sono sempre gli stessi ?
Basta ricordarsi l'A321 con la livrea freccia alata quanto è durato!
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Ancora non mi spiego la scelta di una scritta piccola e posizionata sotto la linea degli oblò.
La compagnia deve rilanciarsi, puntare a diventare una "top" ecc. e questo processo passa anche dall'avere una visibilità ottimale e dalla facilità con la quale si possono riconoscere gli aerei dalle vetrate dei terminal o incrociando una macchina nella fase di taxi.
Per quanto mi riguarda la scritta Alitalia dovrebbe essere più grande e posizionata sopra gli oblò, come avviene per Air France e Singapore Airlines
Come detto da qualcuno in un post precedente per fortuna az rimane ben riconoscibile dal timone, che in questa versione e' sensibilmente migliorato.
La scritta piccola in effetti non piace a molti...ma come per l'abbigliamento denota una certa eleganza....
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La scritta piccola in effetti non piace a molti...ma come per l'abbigliamento denota una certa eleganza....
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EI-IMI tornato operativo stamattina sulla NAP - LIN. Qualcuno sa già quale sarà il prossimo NB ad essere verniciato nei nuovi colori?
Temporaneo upgrade per la AZ1593 di questa mattina, prevista da sito Alitalia con B772.
Temporaneo upgrade per la AZ1593 di questa mattina, prevista da sito Alitalia con B772.
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