News Flotta Alitalia CAI - Parte 8


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Kenyaprince è stato chiaro, ragazzi. Evitiamo problemi al forum...toglietela...tanto il 20 è vicino....
 
Sembra che EI-DSY e EI-DSZ stiano operando voli AZ non ex AP, da ieri. Sapete se sono stati configurati a 165, o sono rimasti a 180?
Questa la lista dei voli operati:

EI-DSY:

2014-10-18
XM5296 Catania (CTA) Milan (LIN) 10:20 CEST 10:34 12:10 CEST Estimated 12:03
2014-10-18
XM5295 Milan (LIN) Catania (CTA) 07:00 CEST 07:20 08:45 CEST Landed 08:46
2014-10-17
AZ1718 Catania (CTA) Milan (LIN) 20:55 CEST 21:02 22:45 CEST Landed 22:32
2014-10-17
AZ1727 Milan (LIN) Catania (CTA) 18:25 CEST 18:48 20:10 CEST Landed 20:07
2014-10-17
AZ1714 Catania (CTA) Milan (LIN) 12:35 CEST 13:12 14:25 CEST Unknown
2014-10-17
AZ1739 Rome (FCO) Catania (CTA) 10:30 CEST 11:12 11:45 CEST Landed 12:01

EI-DSZ:

2014-10-17
AZ1752 Catania (CTA) Rome (FCO) 20:20 CEST 20:51 21:40 CEST Landed 21:48
2014-10-17
AZ1751 Rome (FCO) Catania (CTA) 18:20 CEST 19:07 19:35 CEST Landed 19:56
2014-10-17
AZ1724 Catania (CTA) Rome (FCO) 11:35 CEST 11:51 12:55 CEST Landed 12:51
2014-10-17
AZ1731 Rome (FCO) Catania (CTA) 09:10 CEST 09:31 10:25 CEST Landed 10:17
 
aless ha detto:
Maledetto Sam Chui, che foto che fa.
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E´un bravo fotografo, innovativo, ma non eccelso. Quando lavorava in diapostiva era abbastanza normale e comune, non ho mai visto immagini da uscir dalla norma. Con l´avvento del digitale invece e´ un eccellente postproduttore. Fotografando in RAW puoi ottenere significativi risultati anche da qualcosa di mediocre. Cosa che in dispositiva non riesci invece a cambiare nulla.
 
dreamjet ha detto:
E´un bravo fotografo, innovativo, ma non eccelso. Quando lavorava in diapostiva era abbastanza normale e comune, non ho mai visto immagini da uscir dalla norma. Con l´avvento del digitale invece e´ un eccellente postproduttore. Fotografando in RAW puoi ottenere significativi risultati anche da qualcosa di mediocre. Cosa che in dispositiva non riesci invece a cambiare nulla.
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Senza contare che con l'accesso a tutti i cockpit, ai piazzali e dall'abitacolo de n'elicottero pure mi nonna andrebbe su Airliners.net co tre mijoni de visualizzazioni.
 
totocrista ha detto:
Sembra che EI-DSY e EI-DSZ stiano operando voli AZ non ex AP, da ieri. Sapete se sono stati configurati a 165, o sono rimasti a 180?
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Tutti gli aerei ex AP non sono stati riconfigurati e al momento non è prevista alcuna riconfigurazione della cabina passeggeri.
 
dreamjet ha detto:
E´un bravo fotografo, innovativo, ma non eccelso. Quando lavorava in diapostiva era abbastanza normale e comune, non ho mai visto immagini da uscir dalla norma. Con l´avvento del digitale invece e´ un eccellente postproduttore. Fotografando in RAW puoi ottenere significativi risultati anche da qualcosa di mediocre. Cosa che in dispositiva non riesci invece a cambiare nulla.
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Alitalia Fan ha detto:
Senza contare che con l'accesso a tutti i cockpit, ai piazzali e dall'abitacolo de n'elicottero pure mi nonna andrebbe su Airliners.net co tre mijoni de visualizzazioni.
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ll "maledetto" era rivolto soprattutto alla ricercata critica di Alitalia Fun.


Per chi non conoscesse il personaggio, questo è il suo flight diary:

map.gif



Noi una volta avevamo Sokol, che però ora fa solo TR tristi. :(
 
Ah tra l'altro spottammo anche insieme nel 2006 a FCO, dopo che lui era sceso dal DC10 Biman Bangladesh dopo un atterraggio in cockpit. Devo dirvi che dal vivo non è nemmeno tutta sta simpatia.
 
Dome ha detto:
Tutti gli aerei ex AP non sono stati riconfigurati e al momento non è prevista alcuna riconfigurazione della cabina passeggeri.
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Chissà come si deve sentire il passeggero che paga una M, H o una Y sul nazionale e ritrovarsi poi su un A320 a 180 posti...
 
Edoardo ha detto:
Chissà come si deve sentire il passeggero che paga una M, H o una Y sul nazionale e ritrovarsi poi su un A320 a 180 posti...
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A me avevano sussurrato che l'unico che rimaneva a 180 Y sarebbe stato WEBA (WEBB In questa prima fase rimane in AP). Immagino che questa sia una soluzione temporanea, non ha senso avere 3 configurazioni diverse per AZ con la stessa livrea una volta che sarà proposta la nuova C dedicata. A meno che queste macchine non siano quelle designate per ricevere la nuova C, in fondo se sceglieranno dei A320-216 dovendo riconfigurarli e riverniciarli ci può stare utilizzino queste.
 
Si ma che senso ha usarle su tratte AZ con questa configurazione attualmente?

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