Per forza, perchè bisogna acquistarli con un pacchetto di servizi a terra, per avere prezzi decenti.
Nasce Air Arabia Egypt
- Autore Discussione SkySurfer
- Data d'inizio
Per forza, perchè bisogna acquistarli con un pacchetto di servizi a terra, per avere prezzi decenti.
Intendi che le tasse aeroportuali dei charter a SSH sono piu' basse dei voli di linea?
Secondo me farebbe dei pienoni sul MXP/SSH, o BGY/SSH, la gente potrebbe su quella tratta organizzarsi il viaffio da sola....................!!!!!!!!!!
si ci sono, molti voli da MXP e FCO su SSH seppur quasi totalmente in allotment operano come voli di linea, credo che la ragione sia di tipo burocratico, ma mi informerò meglio.
Credo tu abbia ragione: sono classificati di linea anche i voli Egyptair da Catania verso Cairo, Sharm e Luxor.
Alcuni sono linea solo sulla carta.
Tutti i voli dall'Italia per SSH/HRG/RMF/MUH/DBB/LXR/TCP sono charter all'80-90%-100%...altrimenti i vettori/t.o. non riceverebbero i contributi per ogni pax sbarcato/sedile rimasto vuoto stanziati dal governo egiziano.
Tu credi veramente che comprando tutto separato si risparmi in queste località?
Mi sa che ti sbagli alla grande.
Concordo.
In egitto ormai i tour operator la fanno da padrone e quindi organizzandosi tutto da soli si va a spendere di più.
Secondo me neanche se l'Egitto aderisse all'Open-sky come il Marocco si riuscirebbe molto a cambiare qualcosa.
Certo spenderai di piu' ma puoi organizzarti meglio avendo piu' scelta e inoltre non sei obbligato a fare per forza come minimo una settimana di soggiorno, inoltre non tutti hanno le stesse esigenze per cui va bene il pacchetto tutto compreso. E' meglio se il mercato offre piu' alternative tra cui scegliere.
Comunque pensi che potrebbero aprire rotte verso l'Italia? Quali sarebbero quelle piu' interessanti?
Già oggi alcuni t.o. prevedono la possibilità di permanere più 7 di giorni, ma meno di 14 o in alcuni casi anche meno di 7 giorni classici.
Non capisco poi cosa intendi con le esigenze : le proposte dei t.o. possono includere, solo volo, solo servizi a terra o entrambe le cose. Con una gamma di trattamenti estesa : SC, BB, HB, FB, FBB, AI, UltraAI...
Non ci arrampichiamo sugli specchi.
Acquistare il solo soggiorno (od il solo volo) in Egitto è quasi sempre antieconomico.
I voli low cost tra Londra e SSH stanno andando molto bene (tariffe alle stelle) nonostante anche li il pacchetto tutto incluso costi molto meno. Addirittura BA aprirà LGW-SSH di linea col 777.
Le low-cost non hanno portato sinora un significativo apporto al turismo incoming in Marocco.
In termini di arrivi ci sono state crescite anche a due cifre.
Andatevi però a vedere i dati in dettaglio : la permanenza media (ovvero le presenze) sono addirittura calate del 3-4% nel 2008 rispetto al 2007.
Come si spiega ? Molto traffico è etnico e VFR, legato agli espatriati marocchini in Europa occidentale e i turisti che arrivano sono spesso mordi e fuggi, lasciando all'economia locale un impatto minore.
I turisti dei voli low cost in Marocco staranno anche pochi giorni ma sulla quantità sicuramente generano un indotto positivo, inoltre se non ci fossero state le low cost e l'Open Sky molti di questi nuovi turisti non sarebbero mai arrivati.
BA aperto LGW-SSH in seguito alla richiesta di parecchi t.o. inglesi upmarket, due fra questi è Cadogan Holidays e Classic Collection, che richiedevano passaggi aerei per i propri clienti in classe business/premium, cosa che le compagnie charter britanniche scarsamente offrono.
Questi due e altri t.o. si sono assicurati un discreto numero di posti sui voli BA per SSH.
In precedenza usavano GB Airways.
EZY vive moltissimo grazie anche ai quei tour operators inglesi (in Italia questa tipologia non esiste quasi) come che offrono pacchetti di accomodation-only e self-catering nei resorts egiziani. Alcuni nomi sono Hotels4u, Youtravel, Somwhere2stay, Lowcostbeds, Flexibletrips, Holiday Lettings etc.. Essi solitamente non prendono direttamente i posti sui voli easyJet per SSH, ma inducono comunque il consumatore a completare il loro pacchetto con questi voli.
Vi è poi un piccolo numero di t.o. di nicchia che si servono di questi voli perchè non hanno accesso ai posti dei grandi operatori charter UK.
In Italia non ci sono queste tipologie di pax che potrebbero servirsi di un volo low cost per SSH? ovviamente fatte le debite proporzioni e con frequenze ridotte rispetto a Londra. In alternativa un volo low cost Italia-Il Cairo avrebbe piu' potenzialità di successo?
I dati economici parlano di perdite pari a $8 mln nel settore hoteliero nel 2008 dovute a questo calo delle presenze.
Il settore leisure in Marocco è in continuo calo e stanno putando ora al MICE al turismo legato ai businessmen.
Ripeto che la stragrande maggioranza dei voli dal target low-cost per l'Europa occidentale trasporta espatriati/oriundi marocchini e non turisti. Su destinazioni poi come Casablanca, Tangeri, Nador, Fez, Rabat, Al-Hoceima.. lo squilibrio tra le due componenti è ancor più maggiore ed evidente.