A7 via Lainate e A4 via Mesero Mercallo - non a caso sulla SS36 nel tratto Mesero - MXP si incontrano molti taxi nelle ore di punta, la Pedemontana (chiamata Pedelombarda per garantire la l'eccitazione di qualche politico locale) è in arrivo, più il collegamento con la A26 che non sarà il massimo della vita - si attraversa Somma per arrivare a MXP, ma non è poi così male.
Mr. Esselunga: “Vogliamo hub della valle del Po”
- Autore Discussione francesco1974
- Data d'inizio
Premettendo che Brescia non è nella posizione ideale, sono discorsi che andavano fatti 25 anni fa
Si fa prima a migliorare l'infrastruttura esistente verso malpensa che costruire l'hub del nord a VBS
tra qualche anno quando ci sarà il passante ad alta velocità di Milano, l'alta velocità Treviglio-Verona completata, lo sfioco italiano del Gottardo/Sempione via Malpensa l'hub del nord sarà a 1h da Verona...
poi chiedo a voi, perchè non collegano l'interconnessione Novara Ovest dell'alta velocità TO-MI con i binari di Trenord verso MXP ?
Con i soldi che la Regione Piemonte paga per sovvenzionare Ryanair a Cuneo e Caselle e strapaga per mantenere aperto Cuneo si pagherebbe quel km di linea già progettato che consentirebbe ai torinesi di raggiungere Malpensa in 45/50 minuti
tra qualche anno quando ci sarà il passante ad alta velocità di Milano, l'alta velocità Treviglio-Verona completata, lo sfioco italiano del Gottardo/Sempione via Malpensa l'hub del nord sarà a 1h da Verona...
poi chiedo a voi, perchè non collegano l'interconnessione Novara Ovest dell'alta velocità TO-MI con i binari di Trenord verso MXP ?
Con i soldi che la Regione Piemonte paga per sovvenzionare Ryanair a Cuneo e Caselle e strapaga per mantenere aperto Cuneo si pagherebbe quel km di linea già progettato che consentirebbe ai torinesi di raggiungere Malpensa in 45/50 minuti
Infatti hai ragione. MXP non è poi così lontano dall'A/V Torino Milano. Solo che tutta l'area è nel Parco del Ticino, già è stato un miracolo a mio parere riuscire a costruire il prolungamento della SS336.
al momento non serve costruire altro nel parco del ticino per collegare torino a MXP, serve "girare" gli attuali binari in direzione Novara Boschetto verso Galliate dell'interconn. Novara Ovest
del primo progetto ignoravo persino l'esistenza, di cosa si tratta? A quanto ne so io, i lavori sui nodi urbani AV/AC di Milano sono terminati da tempo, ma potrei sbagliare.
Del secondo si sa a che punto stanno? Che così di pancia secondo me prima del 2020 (se va bene e ammesso che l'opera sia confermata) non ci sarà nessuna AV/AC Treviglio/Verona.
Caprotti non dice che non serve migliorare le infrastrutture verso MXP
dice semplicemente che Montichiari è messo nel posto giusto per avere successo
implicitamente dice che MXP ha meno successo , purtroppo ha ragione è una questione geografica non la puoi cambiare
Cioè scusa, se capisco bene andremmo al 4° internazionale e al 2° intercontinentale nell'area di Milano. Manco fossimo NYC.
è il pensiero di Caprotti , se vuoi puoi anche dargli del deficiente
io ci andrei cauto
Francamente non comprendo il senso di tutta questa discussione. Mi sembra che nel futuro visibile non ci sia nessuna grande compagnia europea (le altre sono out per legge) che abbia manifestato l'interesse a basarsi in forze su uno degli aeroporti lombardi. Senza questa indispensabile condizione, non capisco l'ostinazione a parlare di hub, a prescindere dall'aeroporto. Al massimo si possono favorire i transiti con iniziative tipo il "ViaMilano", ma l'ordine di grandezza rispetto alla presenza di un grande hub carrier, è comunque assai più limitato.
Insomma è come discutere se fare una torta al cioccolato o alla crema senza disporre dello zucchero...
Insomma è come discutere se fare una torta al cioccolato o alla crema senza disporre dello zucchero...
si e no
giusto quello che dici ed è un punto di vista rispettabile
il sig Caprotti è un imprenditore e ovviamente vede un affare e fiuta il mercato con naso da imprenditore di successo
semplicemente il suo punto di vista è diverso dal tuo
lui pensa a costruire
Ma almeno lo hai sentito parlare, hai sentito quali sono le sue ragioni, e le competenze e conoscenze di carattere aeronautico alla base del suo pensiero? O gli dai fiducia a prescindere, viste le sue indubbie capacità di uomo di affari?
Belumosi non ti ha espresso un punto di vista, ma la verità, e tu ti ostini a non voler capire. Te lo chiedo per la terza volta: dov'è l'affare se manca una compagnia disposta ad aprire un hub a Brescia? Cosa vuoi costruire senza una compagnia aerea?
