Modifiche alla winter United (EWR-FCO sospeso per la W12)

[micky87]

da airliners
http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/5428808/

IAD-ACC service ends July 1. EWR-CPH ends Sept 23
Suspended service for the winter season for some trans-Atlantic markets, such as EWR-FCO and IAD-DME.

And, as known internally, redeploy some of the Boeing 763s freed up by these changes to replace Boeing 757s now on certain trans-Atlantic routes such as EWR-FRA (Frankfurt, Germany), IAD-AMS (Amsterdam) and one EWR-LHR (London) aircraft.

però ad ora, risulta ancora operativo 4xw il volo EWR-FCO

 

[Cesare.Caldi]

Evidentemente non avranno ancora aggiornati gli operativi. Chi rimane sulla rotta in inverno? solo az? oppure anche az la sospende nella winter?

 

[Farfallina]

Evidentemente non avranno ancora aggiornati gli operativi. Chi rimane sulla rotta in inverno? solo az? oppure anche az la sospende nella winter?

AZ, che però quest'anno l'ha sospesa per alcune settimane a febbraio.

 

[Cesare.Caldi]

Senza il volo united si perdono tutte le possibili connessioni a ewr partendo da fco.

 

[AZ209]

Ce ne faremo una ragione

 

[UM78]

Senza il volo united si perdono tutte le possibili connessioni a ewr partendo da fco.

Andremo via MUC o FRA o CDG o AMS o LHR o perché no pure via IST

 

[Cesare.Caldi]

Andremo via MUC o FRA o CDG o AMS o LHR o perché no pure via IST

Volare via IST dall' Italia per andare negli USA? Mi sembra un giro assurdo la allunghi di molto, volendo fare scalo molto meglio gli altri hub europei che hai citato.

 

[Cesare.Caldi]

Ce ne faremo una ragione

Ho come l'impressione che se il volo lo avesse chiuso AZ invece di United avresti reagito diversamente...

 

[Farfallina]

Ho come l'impressione che se il volo lo avesse chiuso AZ invece di United avresti reagito diversamente...

Avremmo visto pagine e pagine di discussioni sull'incapacità del management e sul fallimento di AZ. La rotta sarebbe stata sempre in overbooking e l'ordine sarebbe arrivato da quei cattivoni di AF.

 

[DusCgn]

Senza il volo united si perdono tutte le possibili connessioni a ewr partendo da fco.

sì ma in ogni caso rimane IAD che storicamente è la casa di United sulla east coast.

EWR è un hub ereditato da CO.

 

[BAlorMXP]

sì ma in ogni caso rimane IAD che storicamente è la casa di United sulla east coast.

EWR è un hub ereditato da CO.

Si ma si perde un volo su NY star alliance; probabilmente segue la linea AA sulla stagionalizzazione del volo lasciando il resto ad AZ che, bene o male copre ancora la tratta.

 

[UM78]

Volare via IST dall' Italia per andare negli USA? Mi sembra un giro assurdo la allunghi di molto, volendo fare scalo molto meglio gli altri hub europei che hai citato.

Dipende per lo meno per me, tutto dalla qualità, e dagli ultimi voli che fatto, TK li stacca tutti..

 

[kenyaprince]

Dipende per lo meno per me, tutto dalla qualità, e dagli ultimi voli che fatto, TK li stacca tutti..

lo so che sembra assurdo ma invece qualche transito a IST dall'italia per gli USA c'è.

 

[DusCgn]

Si ma si perde un volo su NY star alliance; probabilmente segue la linea AA sulla stagionalizzazione del volo lasciando il resto ad AZ che, bene o male copre ancora la tratta.

Rispondevo a caldi che parlava di coincidenze........facevo notare che alla fine queste ci sono e forse anche meglio da IAD.

Ovvio che si perde il p2p su NY, se sarà confermata la sospensione invernale.

 

[UM78]

lo so che sembra assurdo ma invece qualche transito a IST dall'italia per gli USA c'è.

Più di quelli che si possa pensare.
Ora per me e' naturale da OTP perché ci arrivo in 50 min ma ti assicuro che in aereo gli Italiani sono sempre di più.

 

[kenyaprince]

Più di quelli che si possa pensare.
Ora per me e' naturale da OTP perché ci arrivo in 50 min ma ti assicuro che in aereo gli Italiani sono sempre di più.

soprattutto per la west coast

 

[Cesare.Caldi]

lo so che sembra assurdo ma invece qualche transito a IST dall'italia per gli USA c'è.

Non metto in dubbio ma il prezzo deve essere super stracciato per convincere gli italiani a fare questo giro assurdo.

 

[BAlorMXP]

lo so che sembra assurdo ma invece qualche transito a IST dall'italia per gli USA c'è.

Per la legge dei grandi numero questo ed altro.
Al passeggero price-sensitive poco importa dove fa scalo. Io stesso ho fatto scalo ad Amsterdam per raggiungere TLV, cosa un po' cervellotica ma era l'unica alternativa economica con scalo decente che i motori di ricerca mi proponevano, per cui.

 

[mariol]

Non metto in dubbio ma il prezzo deve essere super stracciato per convincere gli italiani a fare questo giro assurdo.

O ricevere maggiore qualità di servizio.

 

[UM78]

Non metto in dubbio ma il prezzo deve essere super stracciato per convincere gli italiani a fare questo giro assurdo.

Ma perche' te basi tutto sul prezzo e sulla tua idea di Viaggio?

E' pieno di viaggiatori per lavoro o meno, che vogliono viaggiare bene, comodi , cercano i servizi a terra ed aerei con standard di servizio degni del prezzo che si paga.
In un viaggio di 12 ore ti assicuro che 2/3 ore in più cambiano meno di nulla, specie se te le fai a bordo di un signor aereo con dei signori servizi.