[MINI TR] this is for my PEOPLE'S


ALESSIO78

ALESSIO78

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9 Giugno 2010
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Millano
Come già detto più e più volte sta diventando davvero difficile trovare compagnie aeree sconosciute o semi sconosciute per le quali valga la pena fare un TR. Oggi è il turno di People's Viennaline.
31 agosto. ore 07.05 eurocity da Milano a Zurigo. Ore 11.03 Intercity da Zurigo a Rorschach sul lago di Costanza.
Eccoci a Rorschach, una località molto carina e piena di gente (domenica con 27 gradi).

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oggi abbiamo anche il treno aperto e tanta gente. troppa. decisamente troppa in giro; mi dimentico sempre quanto io AMI profondamente il contatto col pubblico.


Da lontano vedo una cosa mai vista prima e decisamente affascinante; dall'altro lato del lago sulla sponda tedesca vicino a Frederichshafen
ci sono due dirigibili

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dopo circa 20 minuti uno dei due sorvola anche Rorschach con mio immenso piacere.

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ore 13.00. Si mangia. panino e prosecco. bar fronte lago. 20 CHF
Il mio volo parte dall'aeroporto di Alternheim alle ore 16.30 per Vienna. Per andare in aeoporto le soluzioni sono due:

1. a piedi per quasi 5 chilometri
2. autobus 251 che la domenica passa una volta ogni ora

Mi rimane ancora del tempo e faccio un altro giro per Rorschach

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Arrivo alla fermata dell'autobus.

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Attendo le 14.29; alle 14,29 l'autobus arriva. Momento scenetta italiano mandolino, pasta, pizza, Berlusconi Vs. G(h)ermania.
Chiedo allo chaffeur in inglese di poter fare biglietto su autobus. Lo chaffeur parla solo tedesco, mi guarda, sbuffa e mi indica al centro del bus la macchinetta per fare i biglietti... vado a fare i biglietti. Macchinetta spenta. Glielo faccio notare. tira tre imprecazioni che anche non parlando tedesco mi fanno capire il suo punto di vista, spegne l'autobus, scende, risale e viene a controllare la macchinetta. tira qualche altra imprecazione giusto per il gusto dirla mi guarda e mi dice "gratis", scende dall'autobus, risale e si parte.

ore 14.45 Aeroporto di Alternheim

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eccolo

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L'aeroporto è davvero piccolo, piu piccolo di quello di Bolzano

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banco check in

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accanto al banco check in c'e anche un bar caffetteria con ampie vetrate che prosegue anche all'esterno.

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sempre dentro il piccolo aeroporto c'e una vetrina dove puoi acquistare gadgets People's Viennaline

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Dopo l'acquisto del berretto e del modellino dell'Embraer 170, passo i controlli di sicurezza e sono al gate pronto per l'imbarco. A bordo saremo in 47.

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dettagli del metallo di oggi: OE-LMK

Serial number 150
type 170LR
plane age 18.8 years
seat configuration Y76
engines 2 x GE CF34 - 8E5


imbarchiamo; oggi ho il posto 14A

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cabina

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dettagli

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ancora cabina e spazio per le gambe

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dettaglio

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pensiamo alla sicurezza

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cabina pulita e poltrone molto ben tenute

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direi che si è fatta un certa...andiamo?

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sblocchiamo in orario e ci avviamo verso la pista

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umarell elevetici

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ciao svizzera

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viratona verso Fredericshafen

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il volo durerà 52 minuti. rotta odierna. quota di crociera 29.000 piedi

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in quota inizia il servizio di bordo

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rivista di bordo solo in tedesco

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orario estivo People's Viennaline

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rotte summer 2025

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il volo prosegue e viene il momento della discesa verso Vienna

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signore e signori benvenuti a Vienna

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fauna locale

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oggi gate C34. grazie People's Viennaline

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ho due ore prima del ryanair per bergamo; trovo una lounge con ottima vista apron e con un discreto buffet per 57 euro.

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People's ritorna ad Alternheim

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io mi avvio al gate C31

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MINI TR FINITO
 
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Fantastico grazie, chicca non da poco. Mi sono sempre chiesto come faccia ad esistere questa compagnia, e come mai quel territorio sia così tanto legato a Vienna, solo ed esclusivamente a Vienna. Hai notato un qualche legame forte stando in città? Comunque quella mappa delle destinazioni è inverosimile, sicuramente un Embraer 170 non arriverà mai all'Elba. Oltra al fatto che vedo che ne hanno uno solo in flotta quindi non so come riuscirebbero a coprire tutte quelle destinazioni. 😅
 
Paolì ha detto:
Fantastico grazie, chicca non da poco. Mi sono sempre chiesto come faccia ad esistere questa compagnia, e come mai quel territorio sia così tanto legato a Vienna, solo ed esclusivamente a Vienna. Hai notato un qualche legame forte stando in città? Comunque quella mappa delle destinazioni è inverosimile, sicuramente un Embraer 170 non arriverà mai all'Elba. Oltra al fatto che vedo che ne hanno uno solo in flotta quindi non so come riuscirebbero a coprire tutte quelle destinazioni. 😅
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Con un volo a settimana le copri :D
Elba la opera la sua amica Private Wings
 
Paolì ha detto:
Fantastico grazie, chicca non da poco. Mi sono sempre chiesto come faccia ad esistere questa compagnia, e come mai quel territorio sia così tanto legato a Vienna, solo ed esclusivamente a Vienna. Hai notato un qualche legame forte stando in città? Comunque quella mappa delle destinazioni è inverosimile, sicuramente un Embraer 170 non arriverà mai all'Elba. Oltra al fatto che vedo che ne hanno uno solo in flotta quindi non so come riuscirebbero a coprire tutte quelle destinazioni. 😅
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Anche come arrivano all' aeroporto di Kalabrien!
 
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Che chicca questo TR: compagnia per me sconosciuta.
E che network esteso!

Grazie per la condivisione
 
Bella chicca!

Paolì ha detto:
Fantastico grazie, chicca non da poco. Mi sono sempre chiesto come faccia ad esistere questa compagnia, e come mai quel territorio sia così tanto legato a Vienna, solo ed esclusivamente a Vienna. Hai notato un qualche legame forte stando in città? Comunque quella mappa delle destinazioni è inverosimile, sicuramente un Embraer 170 non arriverà mai all'Elba. Oltra al fatto che vedo che ne hanno uno solo in flotta quindi non so come riuscirebbero a coprire tutte quelle destinazioni. 😅
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Ci sono vari motivi, soprattutto economici. Innanzitutto St. Gallen, Appenzello e Liechtenstein sono sede di molte aziende basate in Austria (e.g Stadler, VAT, OC Oerlikon, Hilti, Alpla etc.). Due i distretti principali, treni e tessile. Poi c'è HSG (San Gallen Univeristy) che è tra le piu' importanti scuole di management in Europa e collabora in primis con l'univeristà di Vienna (circa il 30% dei professori insegnano in entrambi gli atenei)
Ultimo ma non meno rilevante la presenza di un nutrito gruppo di austriaci che vive tra le due città.
 
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OT
la vista dei dirigibili Good Year mi ha fatto tornare bambino, quando negli anni '70 nei cieli di Roma ne girava uno, tutto grigio, che di sera s'illuminava facendo scorrere messaggi pubblicitari. Non ho trovato molte immagini d'epoca, ma qui qualche info:
daftbunziblogger.blogspot.com

CHE FINE HA FATTO IL DIRIGIBILE DELLA GOODYEAR?

Erano gli anni '80 e ricordo distintamente da bambina il dirigibile della Goodyear volare sopra i tetti di Roma. Quando uscivo di casa spe...
daftbunziblogger.blogspot.com daftbunziblogger.blogspot.com
/OT
 
Grande Alessio78, bella chicca, grazie.

ALESSIO78 ha detto:
sta diventando davvero difficile trovare compagnie aeree sconosciute o semi sconosciute
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Ehhh però due domande fattele…..:ROFLMAO:
vipero ha detto:
la vista dei dirigibili Good Year mi ha fatto tornare bambino, quando negli anni '70 nei cieli di Roma ne girava uno, tutto grigio
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Mitico er diriggibbile che ricordi!
 
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ilPrincipeDiCasador ha detto:
Bella chicca!



Ci sono vari motivi, soprattutto economici. Innanzitutto St. Gallen, Appenzello e Liechtenstein sono sede di molte aziende basate in Austria (e.g Stadler, VAT, OC Oerlikon, Hilti, Alpla etc.). Due i distretti principali, treni e tessile. Poi c'è HSG (San Gallen Univeristy) che è tra le piu' importanti scuole di management in Europa e collabora in primis con l'univeristà di Vienna (circa il 30% dei professori insegnano in entrambi gli atenei)
Ultimo ma non meno rilevante la presenza di un nutrito gruppo di austriaci che vive tra le due città.
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E se non sbaglio l'aeroporto è mooolto vicino al confine austriaco e per l'Austria che gravita sul lago di Costanza (a cominciare da Bregenz) è sicuramente la soluzione più facile per raggiungere Vienna.
L'Austria è stretta ma abbastanza lunga e dal confine occidentale a Vienna (che è praticamente sul confine orientale) non si tratta di un viaggio esattamente breve in auto o in treno
 
Paolì ha detto:
Fantastico grazie, chicca non da poco. Mi sono sempre chiesto come faccia ad esistere questa compagnia, e come mai quel territorio sia così tanto legato a Vienna, solo ed esclusivamente a Vienna. Hai notato un qualche legame forte stando in città? Comunque quella mappa delle destinazioni è inverosimile, sicuramente un Embraer 170 non arriverà mai all'Elba. Oltra al fatto che vedo che ne hanno uno solo in flotta quindi non so come riuscirebbero a coprire tutte quelle destinazioni. 😅
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grazie a te. contento ti sia piaciuto.
 
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