MiMA oggi
- Autore Discussione Bario
- Data d'inizio
Cavolo ma non potevano tenerseli in cabina i bagagli?non mi sembra full booked il volo...[:308][:308]
Penso che chi si può permettere tanto per il volo si affidi alle emorevoli cure delle classi first delle major... oppure a voli privati.
non l'avrei mai detto
ma come non è un successone?
vediamo un pò quanto hanno perso in soldini solo con il volo di oggi
ma come non è un successone?vediamo un pò quanto hanno perso in soldini solo con il volo di oggi
Quanto siete pessimisti, magari al ritorno dal Kennedy saranno stati ben in undici o addirittura dodici...[:308][:308][:308]
e 30.000 oggi , 30.000 domani si ritrovano con giusto qualche soldino in meno.....
Facciamo così a fine settimana facciamo il conto dei soldini persi.... così ci deivertiamo un pò
Facciamo così a fine settimana facciamo il conto dei soldini persi.... così ci deivertiamo un pò
Citazione:Messaggio inserito da airone
e 30.000 oggi , 30.000 domani si ritrovano con giusto qualche soldino in meno.....
Facciamo così a fine settimana facciamo il conto dei soldini persi.... così ci deivertiamo un pò
Apriamo un Enzino Shuttle dal T2 per La Guardia?
Quanto dureranno due mesi ????
Prevedo a breve il ritorno del 319 nei caldi paesi Mediorientali o addirittura la cessione...
Curiosità. Sarebbe conveniente secondo voi una riconfigurazione per usarlo in tratte normali ???
Michele
Prevedo a breve il ritorno del 319 nei caldi paesi Mediorientali o addirittura la cessione...
Curiosità. Sarebbe conveniente secondo voi una riconfigurazione per usarlo in tratte normali ???
Michele
Citazione:Messaggio inserito da I-TIGI
L'accettazione la fanno nell'area gruppi o a fianco alla Easyjet?
Io so solo che il ritiro bagagli è fisso al nastro 5.
C'è anche un bel cartellone che lo dice appena arrivi al terminal per il ritiro bagagli.
Allora potrebbero anche pensare di portarlo in configurazione "normale" ed utilizzarlo, anche se credo che per le caratteritiche di un vettore tipo GJ non sia molto redditizio, anche se in realtà ha una capacità ottima...
E usarlo con l'attuale configurazione da MXP/FCO ecc... verso i paesi orientali ?????
Citazione:Messaggio inserito da asavarese
avresi un 319 ER
Infatti !!!!!
E' per questo che in quanto a quote il ritorno in Medioriente lo ritengo il più gettonato...
Se non ricordo male i canoni di leasing del CJ sono più alti rispetto a quelli del 319 standard. Una causa di ciò è proprio la scarsa rivendibilità dell'aereo. La sua riconfigurazione per i servizi charter sarebbe costosa, ed in più sarebbe necessario asportare i tank ausiliari, che su un servizio a medio raggio toglierebbero spazio ai bagagli.
Meglio fare un servizio dedicato su destinazioni affaristiche in Medio Oriente, come propone Michele. Purchè in collaborazione con un vettore "di peso"
Meglio fare un servizio dedicato su destinazioni affaristiche in Medio Oriente, come propone Michele. Purchè in collaborazione con un vettore "di peso"
Li vendi all'asta su Ebay!
Molti appasionati e tra questi diversi nostri forumisti farebbero a gara per averne un pezzo in salotto!!
