Mettiamo diapositive!!!
- Autore Discussione Wolly
- Data d'inizio
le foto dei DC10 a napoli sono della metà anni 90 incluso il Canadian a Londra Heathrow settembre 96
Sono tutte splendide!!!!
Tra tutte Aliblu e DC9 Itavia con il PanAm sullo sfondo tra quelle di ottanta,
il 737 Britannia con il Caravelle AZ sullo sfondo, tra quelle di archipilot, ma non è possibile scegliere!!!
@ottanta: ma il "pesce palla" della prima foto, il progenitore del beluga, da che aereo deriva? Grazie per la foto! Non l'avevo mai visto!
Ciao!
Tra tutte Aliblu e DC9 Itavia con il PanAm sullo sfondo tra quelle di ottanta,
il 737 Britannia con il Caravelle AZ sullo sfondo, tra quelle di archipilot, ma non è possibile scegliere!!!
@ottanta: ma il "pesce palla" della prima foto, il progenitore del beluga, da che aereo deriva? Grazie per la foto! Non l'avevo mai visto!
Ciao!
Anche a me questo thread piace molto ed allora continuo ad alimentarlo con altre foto di compagnie ormai non più esistenti. Butto li un'idea; sarebbe possibile organizzare un database con questo genere di foto all'interno del forum ??? Una sorta di archivio storico ??
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHH..... RAGAZZIIIIII SONO FANTASTICHEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ho alcune domande:
1- il beluga antico a quanto tempo risale?! :O quanto era grande più o meno?!
2- l'unifly che compagnia era?!
3- la foto bellissima del BAE è stata scattata quando?! è stupenda!!!!
4-Aliblu che compagnia era?!
Ragazzi mi state facendo vivere l'aviazione di quando ero bambino!!! è semplicemente fantastico!!! ...se avete altre diapositive postatele che rendete felici tanti ragazzi ancora piccoli (...per modo di dire dato che ho 23 anni) che a quel tempo vedevano solo l'aereo come cosa enorme ma nn dal punto di vista tecnico artistico e passionale!
Grazie di cuore... anzi di "quore"! ahahahhahahah.....
ho alcune domande:
1- il beluga antico a quanto tempo risale?! :O quanto era grande più o meno?!
2- l'unifly che compagnia era?!
3- la foto bellissima del BAE è stata scattata quando?! è stupenda!!!!
4-Aliblu che compagnia era?!
Ragazzi mi state facendo vivere l'aviazione di quando ero bambino!!! è semplicemente fantastico!!! ...se avete altre diapositive postatele che rendete felici tanti ragazzi ancora piccoli (...per modo di dire dato che ho 23 anni) che a quel tempo vedevano solo l'aereo come cosa enorme ma nn dal punto di vista tecnico artistico e passionale!
Grazie di cuore... anzi di "quore"! ahahahhahahah.....
si chiama super Guppy ed e' la trasformazione di un Boeing 377, meglio noto come C-97 Stratocruiser
http://en.wikipedia.org/wiki/Aero_Spacelines_Super_Guppy
Unifly era una compagnia che aveva dei Fokker 28, Unifly Express invece ha iniziato l'attivita' con due DC-9/15 cargo e due MD83 per fare charter, base Ciampino
Nata come compagnia che doveva collegare Napoli con varie destinazioni (ricordo NAP-NCE), e' poi entrata nell'holding Alitalia e quando ci sono arrivato io, nel 1989, stava passando da quattro a sei macchine.
Ha chiuso nel 1990 e i piloti sono stati assorbiti da Avianova, che incrementava la flotta ricevendo tutti gli ATR-42 ex ATI
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a Ciampino
a Napoli
a Rimini
a Lugano
a Bari
a Linate
a Istanbul
boh
non ricordo
con la neve
boh
boh
Ultima modifica:
Sono senza parole.
Ottanta sei come isola del tesoro. Quanta roba
Ho un libro titolato: Compagnie aeree operanti in Italia 95-96, comprato in Italia con la revista JP4. La foto della ADA AIR e essatamente la tua. Non cambia una virgola.
Poi l'ho preso su ATH-TIA.
Ottanta sei come isola del tesoro. Quanta roba
Ho un libro titolato: Compagnie aeree operanti in Italia 95-96, comprato in Italia con la revista JP4. La foto della ADA AIR e essatamente la tua. Non cambia una virgola.
Poi l'ho preso su ATH-TIA.
Stanno venendo fuori delle foto veramente eccezionali !!!!! Vedere DC8, DC10, DC9, B737-200, B707, B727, anzichè gli sciapi A320 Family o i soliti 737NG che siamo "costretti" a fotografare oggi, è davvero tutta un'altra emozione....
Spero proprio che questo thread continui .
Spero proprio che questo thread continui .
Come al solito ho delle domandissime!
1- l'ona era uno special livery?! ...questa compagnia è scomparsa vero?
2-quale era l'aereo migliore tra il 727 e il DC8?!
3-l'aereo delle Hawaii veniva proprio dalle isole?! :O e ora nn ci sono + qst collegamenti?
4- il DC9 con la Hold livery è una cosa eccezzionale! ....una foto da incorniciare, in che anno è stata cambiata la livrea?
5- Airmediterranea?! quando è nata?
6- perchè eurofly ha la coda arancione?!
1- l'ona era uno special livery?! ...questa compagnia è scomparsa vero?
2-quale era l'aereo migliore tra il 727 e il DC8?!
3-l'aereo delle Hawaii veniva proprio dalle isole?! :O e ora nn ci sono + qst collegamenti?
4- il DC9 con la Hold livery è una cosa eccezzionale! ....una foto da incorniciare, in che anno è stata cambiata la livrea?
5- Airmediterranea?! quando è nata?
6- perchè eurofly ha la coda arancione?!
Rispondo solo alla sesta delle tue domande (la più facile
):la livrea rossa è dovuta al fatto che questo 737 era in noleggio a Eurofly dalla turca Pegasus.Non ricordo quando è nata ma Aermediterranea era il vettore dedicato ai charter del gruppo Alitalia (confermeranno o smentiranno i più esperti) anche se poi AZ le cedette anche alcune linee nazionali.Fu assorbita da ATI successivamente, intorno a metà anni '80.
special livery per il bicentenario della nascita degli Stati Uniti; ONA aveva verniciato due aerei per l'evento.
Penso ora non esista piu'.
difficile dirlo, anche perche' uno era per medio raggio e l'altro per il lungo...
Hawaiian e' una compagnia usata dalle forze armate americane per lo spostamento di truppe ed era a Napoli per questo motivo.
Nel 1970 ne sicordo bene
E' nata dopo la caduta del DC9 Itavia, impiegando principalmente piloti ex Itavia
allora il paragone dovrebbe esssere tra il DC8 e il 707 che sono entrambi per il lungo raggio! quali erano meglio?
Quella foto del DC9 hold livery risale prima del '70?!? ne hai altre da farmi vedere?!
quali erano meglio?Quella foto del DC9 hold livery risale prima del '70?!? ne hai altre da farmi vedere?!
TWA
Ozark
Midway
Southeast
Republic (north central c/S)
Hawaiian
Continental Lite
Allegheny
Air Florida
Republic
Eastern Dc9-30 & 51
Northwest
Continental New York Air (CO logo on tail)
Continental New York Air
Valujet
Ciao
GAbry
Ozark
Midway
Southeast
Republic (north central c/S)
Hawaiian
Continental Lite
Allegheny
Air Florida
Republic
Eastern Dc9-30 & 51
Northwest
Continental New York Air (CO logo on tail)
Continental New York Air
Valujet
Ciao
GAbry
Nulla di bello, ti garantisco. In sintesi:Mi puoi spiegare bene cosa è successo?! non conosco la storia!
L'11 maggio 1996, il volo Valujet 592, da MIA ad ATL, operato con un DC9-32, marche N904VJ, decollò alle 14:03, con a bordo 105 passeggeri, 5 membri d'equipaggio, e 2000 kg circa di cargo tra bagagli, posta, e 5 contenitori marcati come "Oxy Cannisters -‘Empty.’", che in realtà contenevano generatori chimici di ossigeno, in piena efficienza.
Alle 14:10, ad una altitudine di 10000 piedi circa, i piloti udirono un colpo, seguito dopo pochi secondi da un incendio a bordo. Alle 14:11:49 vi fu l'ultima comunicazione, ed alle 14:13:42 sparì dagli schermi radar, precipitando nelle Everglades, causando la morte di tutte le persone a bordo.
Ciao!
Ultima modifica:
Nulla di bello, ti garantisco. In sintesi:
L'11 maggio 1996, il volo Valujet 592, da MIA ad ATL, operato con un DC9-32, marche N904VJ, decollò alle 14:03, con a bordo 105 passeggeri, 5 membri d'equipaggio, e 2000 kg circa di cargo tra bagagli, posta, e 5 contenitori marcati come "Oxy Cannisters -‘Empty.’", che in realtà contenevano generatori chimici di ossigeno, in piena efficienza.
Alle 14:10, ad una altitudine di 10000 piedi circa, i piloti udirono un colpo, seguito dopo pochi secondi da un incendio a bordo. Alle 14:11:49 vi fu l'ultima comunicazione, ed alle 14:13:42 sparì dagli schermi radar, precipitando nelle Everglades, causando la morte di tutte le persone a bordo.
Ciao!
ma ora questi materiali pericolosi non si portano più con passeggeri a bordo vero?
Neppure allora, avrebbero dovuto essere messi in sicurezza.....
Solo che non sapevano neppure di averli a bordo....
Nelle casse erano indicati come vuoti.....:diavoletto:
Ciao!