Messa in moto degli aerei

[vipero]

Per avere la compressione, il compressore deve una velocita' di rotazione minima che si puo' misurare in vari modi e per realizzarla si usa un motore elettrico o aria compressa fornita da APU o da gruppo esterno.

oppure un "cartuccione", come per i G91

 

[davis]

è meglio sapere quali però, sennò finisce così...

Naturalmente se non funziona il giro di manovella , i fili da collegare fra loro sono Quello nero in alto a sinistra e quello color PERVINCA giusto dietro il volante ..( non so perche' hanno tagliato la parte superiore ). Come fanno a fare un a curva a gomito????? Che gente strana esiste al mondo..
Naturalmente conosco i cavi dell'accensone perche' molte volte mi facevo un giretto di nascosto, quando non c'era nessuno.....

 

[i-givo]

l'importante è ricordarsi sempre dov'è quella di scorta. in genere sotto al tappetino, o dentro al vaso.
oppure, altro classico: sul parasole.

non è meglio sotto la scaletta? oppure nel fanalino di posizione (ma non quello rotante, altrimenti si centrifuga!)

 

[i-givo]

è meglio sapere quali però, sennò finisce così...

e i sedili sono della serie BYO (Bring Your Own)?

 

[flydream]

insomma per farla breve piu' che una messa in moto classica assomiglia all'accensione della smart con tutta la trafila da seguire...

 

[Veolia]

Ragazzi non ridete ma ho una lacuna enorme!!!

Credetemi mi vergogno quasi a farla...

Ma gli aerei hanno una chiavetta, tipo quella dell'auto? Come funziona la messa in moto?

ottimo th ed ottima domanda.
molto interessante