Incomprensibile, speriamo che almeno all'interno sappiano cosa vogliono fare oltre a riverniciare la flotta e a procedere al de-listing.
troppo comodo andare in Sardegna solo per andare al mare, suggeriscigli la Croazia, altrettanto bella quanto la Sardegna e meno dispendiosa.
Comunque, se proprio vogliamo mettere i puntini sulle i, si chiama Nonna Isa. E che sia chiaro a tutti!
Nonna Isa è un marchio per tua info.
Senza polemica, ma questo messaggio spiega in modo chiarissimo il perché dello stato economico della Sardegna, e la grande differenza tra la Sardegna e il resto del paese.
x Nicola e chi conosce bene la realtà sarda : sono convinto che la Sardegna , ma in generale tutto il meridione italiano soffra di "stagionalità". Un boom nei mesi estivi e pressochè nulla durante il resto dell'anno. In quest'ottica mi chiedo come possa essere possibile fare trasporto aereo in modo profittevole rimanendo concentrati sull'isola nel caso di Meridiana.
Certo c 'è un legame storico e probabilmetne finchè c'è il principe andrà tutto bene, ma poi?
Lungi da me volermi sostituire agli amministratori ma penso che il nuovo piano industriale dovrebbe concentrarsi sulla possibilità di ricercare
altrove una possibile base e magari inserire la compagnia in un contesto di collaborazione con altre compagnie aeree al fine di sviluppare sinergie
su scali che lo consentano . Sicuramente non in Sardegna che può rimanere comunque una destinazione "importante" nel network ma non determinante.
Non sarei cosi sicuro. Soprattutto sull'altrettanto bella. Sappiate anche che in Croazia i prezzi sono lievitati di molto.
Anch'io sono rimasto un po' perplesso nel leggere queste parole. Potresti approfondire il tuo punto di vista?
che ci sia stato un calo è innegabile, ma se l'isola deve diventare un mera destinazione per andare al mare francamente mi sa di ridicolo.
Forse solo con la zona franca, se mai riusciranno ad attivarla (visto che basterebbe un decreto regionale), allora i turisti torneranno sul serio.
Infatti Meridiana ormai, con 1300 dipendenti in CIG, non rappresenta più l'azienda di un tempo (anche gli amministratori regionali, ammesso e non concesso che siano personaggi competenti [ne dubito], hanno svicolato tutte le intenzioni di entrare nel capitale sociale della holding almeno per il momento). Le strategie che da anni si sente parlare in giro sono quelle di un potenziamento del medio raggio in modo da portare turismo da bacini nord europei per allungare la stagione turistica (soprattutto estiva) all'autunno inoltrato così come si parlò operare verso il Nord Africa. Invece di nuovo vedo ben poco: Tel Aviv, Kiev e poco altro.
Tempo fa qualcuno chiese, in un post, come mai Qatar non si era più fatta viva con Meridiana: beh qui in Regione stanno iniziando a togliere i soliti fasulli problemi della burocrazia italiana che impedirebbero alcune costruzioni (come un autodromo e un parco acquatico nei pressi di Olbia)...vedi tu se questi arabi hanno tempo da perdere con noi. Se non stanno attenti se ne vanno a gambe levate.
ovviamente era un intervento sarcastico e con un pò di amarezza...leggere che un turista viene in Sardegna ma che si compra le derrate alimentari nella Penisola fa un pò sorridere da un lato. Allora se lo scopo è quello di andare al mare a Capo Coda Cavallo, piuttosto che alla Pelosa o al Sud (per citarne solo alcuni), tanto vale, per i suoi stessi interessi, che vada nel mare cristallino della Croazia (si risparmia almeno €1000 solo di nave).