Che esempio di moralità.... Fino a oggi tra Meridiana e Ryanair l'unica che è stata condannata a restituire i sussidi ricevuti è Ryanair (vicenda Charleroi).
Meridiana ha garantito il monopolio e l'assenza di concorrenza su rotte lucrose ...
... non gli arrivano suddidi diretti dallo stato ma è anche peggio ...
secondo me sono peggiori i sussidi statali poichè vengono dalla collettività. Almeno i proventi del monopolio vengono solo da chi usa il servizio.
Qualcuno più illustre di noi in passato disse: chi è senza peccato scagli la prima pietra....
Evidentemente qualcuno si sente senza peccato e va in giro a fare discorsi e proclami sul libero mercato, la concorrenza leale, i sussidi e i monopoli. Poi basta solo affacciarsi al suo giardino per scorgere cadaveri seppelliti ovunque....
Evidentemente qualcuno si sente senza peccato e va in giro a fare discorsi e proclami sul libero mercato, la concorrenza leale, i sussidi e i monopoli. Poi basta solo affacciarsi al suo giardino per scorgere cadaveri seppelliti ovunque....
sono convinto che non esista 'il sussidio buono o cattivo', o che sia meglio un monopolio di legge ad un aiuto economico, o viceversa
Che sia meglio che a pagare sia il passeggero, con tariffe 'politiche' o con ristorni dalle tasse aeroportuali o da quant'altro (perchè non credo che i contributi alle compagnie provengano direttamente dall'erario; che io sappia sono le Camere di Commercio, o le agenzie per il turismo, o le strutture aeroportuali stesse che a fronte di un aumento del traffico passeggeri, vero o presunto, pagano 'di tasca loro')
La verità è che tutte le forme di 'doping' del mercato rappresentano delle anomalie, e in questo non credo che ci possa essere chi si erge a santo o eroe
Che sia meglio che a pagare sia il passeggero, con tariffe 'politiche' o con ristorni dalle tasse aeroportuali o da quant'altro (perchè non credo che i contributi alle compagnie provengano direttamente dall'erario; che io sappia sono le Camere di Commercio, o le agenzie per il turismo, o le strutture aeroportuali stesse che a fronte di un aumento del traffico passeggeri, vero o presunto, pagano 'di tasca loro')
La verità è che tutte le forme di 'doping' del mercato rappresentano delle anomalie, e in questo non credo che ci possa essere chi si erge a santo o eroe