E fare DCA-PHL-FCO con US, che tra l'altro è in c/s con UA, no? Io comunque proverei Air Dolomiti 
Siamo sicuri che opera regolarmente a FCO? Io l'ho vista raramente
Siamo sicuri che opera regolarmente a FCO? Io l'ho vista raramente
Meglio LH 319 o AirDolomiti BAE in Business?
- Autore Discussione Alitalia Fan
- Data d'inizio
Come costi con US non mi da la tariffa da 3000 dollari. E poi la nuova business LH e' molto meglio di quella di US o UA.
E per AirDolomiti da Marzo credo riprendi ad operare su Roma.. comunque vada per AirDolomiti?
Il fatto e' che lo scalo e' di 30 min a MUC per prendere il 319 LH (mi sembra poco...) e 2ore e 45 per prendere il BAE. Pero' a MUC non ci sono mai stato, magari sarebbe carino guardare in giro...
Non so...
E per AirDolomiti da Marzo credo riprendi ad operare su Roma.. comunque vada per AirDolomiti?
Il fatto e' che lo scalo e' di 30 min a MUC per prendere il 319 LH (mi sembra poco...) e 2ore e 45 per prendere il BAE. Pero' a MUC non ci sono mai stato, magari sarebbe carino guardare in giro...
Non so...
Beh però se sull'A330 US richiedi la primissima fila di J capiti sui sedili ex First Class, guarda che spettacolo
http://www.seatguru.com/airlines/US_Airways/US_Airways_Airbus_A330.php
E comunque considerando che EN è praticamente LH io non farei molto affidamento, adesso, al codice EN piuttosto che LH. Può darsi che all'ultimo momento ci sia un cambio di aereo, non si può mai sapere! [8)]
http://www.seatguru.com/airlines/US_Airways/US_Airways_Airbus_A330.php
E comunque considerando che EN è praticamente LH io non farei molto affidamento, adesso, al codice EN piuttosto che LH. Può darsi che all'ultimo momento ci sia un cambio di aereo, non si può mai sapere! [8)]
Vai di 319 LH. Se non ricordo male EN ha la "politica della sedia vuota" per la sua business, nel senso che i sedili sono identici alla Y ma hai la certezza di averne uno libero affianco. Direi che avere un vero sedile di biz, con un pitch da biz, is better value for your (well, the company's) money.
N.
N.
http://www.airliners.net/open.file/0949676/L/ SBOOOOO
http://www.airliners.net/open.file/0949675/L/ Anche la J normale è comunque bella, dai
http://www.airliners.net/open.file/0949675/L/ Anche la J normale è comunque bella, dai
Anche lufthansa fa la stessa cosa.
http://myaviation.net/?pid=00760578
Per Alitalia Fan, come mai ti piace tanto US.
Sinceramente preferisco questa,
http://www.airliners.net/open.file/0779231/M/
E poi pre prendere i Sleeper Seats (vecchi first class) costa la bellezza di 300 dollari in piu' per persona da pagare il giorno della partenza (non ce li rimborsano)
Sono ancora un po' incerto.
La J di LH non mi piace molto, preferisco quella di US. Parlo ovviamente del sedile, il servizio non so come sia.
L'occhio dev'essere appagato, ma quello che conta maggiormente è un comfort ed un servizio di prima qualità.
Odio visceralmente il Jumbolino e infatti ero molto triste quando EN l'ha preso.
Quindi come aereo lo eviterei, ma probabilmente il EN è leggermente più curato di quello LH, ma non contrarci troppo dato che fanno parte dello stesso gruppo e gli standard dovrebbero esser stati riallineati.
L'importante è volare
Quindi come aereo lo eviterei, ma probabilmente il EN è leggermente più curato di quello LH, ma non contrarci troppo dato che fanno parte dello stesso gruppo e gli standard dovrebbero esser stati riallineati.
L'importante è volare
il servizio di air dolomiti è molto più curato di lufthansa, il personale (quando ho volato io) l'ho trovato anche più carino di LH, ma questo è soggettivo, dipende da chi trovi e con che passione svolge il suo lavoro, io ti consiglierei EN, per LH ci saranno mille altre occasioni.
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