MD11 TAM con motori diversi...o quasi

[Davide618]

Stavo facendo qualche ritocco ad alcune foto di domenica scorsa ed ho notato che il TAM hai i coni dei motori, se così si chiamano, diversi...chi sa parli!!!

 

[Ethan Hunt]

Che occhio attento!!! Comunque anche io sono curioso della spiegazione
CIAO [:306]

 

[I-ALEX]

Conoscendo gli Md11 Tam (ex Varig) avranno sostituito il cono del motore col primo che han trovato (ovviamente compatibile)

 

[Stealth]

Se non ricordo male, inizialmente questo cono era una caratteistica che permetteva di distinguere i motori PW: http://www.airliners.net/photo/World-Airways-Cargo/McDonnell-Douglas-MD-11(F)/0428842/L/ che ne erano privi, dai motori GE: http://www.airliners.net/photo/Lufthansa-Cargo/McDonnell-Douglas-MD-11F/1327156/L/ che invece l'avevano.
Alitalia tra l'altro fu l'unica compagnia che per un certo periodo ha avuto un mix di coni, con due motori a "cono corto" e quello in coda a "cono lungo": http://www.airliners.net/photo/Alitalia/McDonnell-Douglas-MD-11C/0920527/L/
Ma aveva in linea anche velivoli con tre "coni corti":
http://www.airliners.net/photo/Alitalia/McDonnell-Douglas-MD-11C/0891483/L/
Non conosco le differenze tra queste due configurazioni, ma evidentemente sono pienamente compatibili tra loro e intercambiabili senza nessun problema.

 

[Davide618]

Grazie Fulvio. Può essere che magari sono motori che derivano da quelli dei DC10? Mi pare che tutti i DC10 hanno/avevano i coni corti.