Malpensa T1 si rifà il look


Cesare.Caldi ha detto:
Tratto da un post dal sito AeroportiLombardi c'è un articolo del 24 ore con alcune immagini di come saranno i futuri interni del terzo terzo e del satellite C di MXP, questo nuovo look in un tempo successivo verra esteso anche alla attuale parte del T1. Mi sembra un deciso miglioramento.


http://www.mxpairport.it/forum/viewtopic.php?f=17&t=5917
Clicca per espandere...

e me invece sembra assurdo che uno scalo di quel tipo, nememno passano 12 anni e già gli si rifà il trucco.
 
Stefanopv ha detto:
La struttura è davvero bella secondo me, peccato che nei particolari le cose vadano davvero male... tipo nei bagni e nei controsoffitti, sembano usciti da un aeroporto uzbeko
Clicca per espandere...

Vero, la struttura di MXP T1 è molto bella ma è stata progettata male(doveva stare in mezzo alle due piste e girata di 90°rispetto ad ora.
 
micky87 ha detto:
lo so....ma è nato già vecchio nel '98 (se non erro il progetto del T1 era abbastanza antecedente alla data dell'inaugurazione)
Clicca per espandere...

fare un' opera di un certo livello, non provede nessun rifacimento di trucco.

e con il passare degli anni la bellezza del progetto originale può solo continuamente rivalutarsi.

cosa diversa dal "mantenimento" che va fatto e i cui costi dipendono da altri fatttori.

dopodiche se parliamo di evoluzione della struttura, necessaria anche quella per quel genere di opere, non deve necessariamente rifarsi al progetto originario.

la bravura sta nel individuare soluzioni in cui il nuovo che si affianca all' esistente trova la sua giusta armonia.

a mio parere il terminale nuovo di MXP è molto bello. e non lo ritoccherei. il molo C mi piacerebbe vederlo completato come previsto nel progetto originale.

mi preoccupa invece la qualità dei lavori/materiali. due anni fa mi ricordo pioveva dentro la zona A
 
Liuck ha detto:
Vero, la struttura di MXP T1 è molto bella ma è stata progettata male(doveva stare in mezzo alle due piste e girata di 90°rispetto ad ora.
Clicca per espandere...

mi sa ci fossero un po di problemi di spazio a sviluppare il tuo progetto.....
 
freeair ha detto:
mi sa ci fossero un po di problemi di spazio a sviluppare il tuo progetto.....
Clicca per espandere...

Bhe MXP doveva essere riprogettata seriamente chiudendo la pista 35l odierna, costruire il termilal T1 di fronte al T2, e costruire la seconda pista dove ora c'è il T1.
 
Di soldi, soprattutto: nel libro di Alma Pizzi è riportato che l'ipotesi fu studiata, ma sarebbe stata molto più costosa, data la necessità di spostare una pista.
 
Liuck ha detto:
Vero, la struttura di MXP T1 è molto bella ma è stata progettata male(doveva stare in mezzo alle due piste e girata di 90°rispetto ad ora.
Clicca per espandere...

Nel masterplan SEA di MXP è prevista dopo la conclusione del terzo terzo e del satellite C, nel medio periodo la costruzione di un satellite stretto e lungo collocato in mezzo alle piste e collegato al T1 da un trenino sotterraneo. Per dare un idea sarà un satellite simile al T4S di MAD pur con dimensioni inferiori.
 
Cesare.Caldi ha detto:
Nel masterplan SEA di MXP è prevista dopo la conclusione del terzo terzo e del satellite C, nel medio periodo la costruzione di un satellite stretto e lungo collocato in mezzo alle piste e collegato al T1 da un trenino sotterraneo. Per dare un idea sarà un satellite simile al T4S di MAD pur con dimensioni inferiori.
Clicca per espandere...


DSC_3163r-1.jpg
 
AZ1774 ha detto:
Domanda, ma si potrà ritornareun giorno in auto agli arrivi?
Clicca per espandere...

Passerò la richiesta e ti farò sapere, nel frattempo se non sbaglio facendo la carta gratuita Seami hai diritto a 30 minuti di sosta gratuita al multipiano, direi che bastano per andare a prendere qualcuno, caricare i bagagli e partire.
 
Ultima modifica:
I-DISA ha detto:
Io invece non riesco a capire come uno scalo di 12 anni possa essere così poco funzionale, poco efficiente, povero di confort e così scadente nei materiali.
Clicca per espandere...

Poco funzionale e poco efficente non direi, MXP è stato pensato per i transiti e ha la struttura tipica di un aeroporto hub con un corpo centrale e i satelliti. Inoltre c'è la differenziazione dei flussi tra arrivi e partenze che sono su piani separati. Sulla qualità scadente dei materiali ed dei lavori ti posso in parte dare ragione ma putroppo il T1 è stato costruito in pieno periodo di tangentopoli e come molte altre opere pubbliche di quel periodo ne ha risentito.
 
I-DISA ha detto:
Io invece non riesco a capire come uno scalo di 12 anni possa essere così poco funzionale, poco efficiente, povero di confort e così scadente nei materiali.
Clicca per espandere...

direi un filino di parte ,,,,,

quello che mi dispiace osservando quei rendering è che si ha l'impressione di un luogo ancora poco "caldo", poco "italiano" che è quello che manca oggi a MXP.
Perchè a Singapore, Vancouver, Dubai in mezzo alle sale ci sono delle aiuole, dei totem, dei parchi giochi, delle poltrone comode, ecc ecc mentre a noi solo banchi check in e duty free ? perchè nessuno pensa a rendere più "accogliente" e "divertente" l'aeroporto ?
 
Devi accedere o registrarti per rispondere qui.


Top Bottom