Mai lasciare il trolley... Airjet Angola E145 in fiamme a Kolwezi


vipero

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8 Ottobre 2007
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#aircraft | FL360aero

Just in! Initial reports being received of an aircraft crash at Kolwezi Airport (KWZ) of Lualaba District in the Democratic Republic of Congo. The aircraft was carrying the national Minister of Mines and his delegation. The minister and all the members of his delegation were able to be...
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Sulla velocità non ho elementi per valutare , detto che non mi sembra così sproporzionata rispetto agli standard a vederla dal video, quanto all’ extreme long landing invece non c’è dubbio; galleggia per tanti, troppi secondi per non optare per un GA piuttosto che finire lungo .
 
East End Ave ha detto:
Sulla velocità non ho elementi per valutare , detto che non mi sembra così sproporzionata rispetto agli standard a vederla dal video, quanto all’ extreme long landing invece non c’è dubbio; galleggia per tanti, troppi secondi per non optare per un GA piuttosto che finire lungo .
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Secondo the Aviation Herald, l’aereo avrebbe toccato troppo presto. La particolarità della situazione è determinata dal fatto che c’erano lavori in corso sulla pista e un displaced runway threshold.

The Aviation Herald

Aviation Herald - News, Incidents and Accidents in Aviation
avherald.com avherald.com
 
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asessa ha detto:
A me pare arrivare troppo veloce e lungo

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No, hanno sorvolato la parte di pista interessata dai lavori.
Da notam la treshold è spostata avanti di 1000mt lasciando 1500mt di pista utilizzabile, probabilmente hanno toccato prima della nuova treshold dove ci sono i lavori e sono poi usciti di pista.
Sulla velocità di avvicinamento non mi esprimo perchè non conosco l'aereo in questione, faccio notare però che l'aeroporto è a 1500mt di quota, è normale quindi avere velocità di avvicinamento più elevate a causa della minore densità dell'aria.
 
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francesco_752 ha detto:
No, hanno sorvolato la parte di pista interessata dai lavori.
Da notam la treshold è spostata avanti di 1000mt lasciando 1500mt di pista utilizzabile, probabilmente hanno toccato prima della nuova treshold dove ci sono i lavori e sono poi usciti di pista.
Sulla velocità di avvicinamento non mi esprimo perchè non conosco l'aereo in questione, faccio notare però che l'aeroporto è a 1500mt di quota, è normale quindi avere velocità di avvicinamento più elevate a causa della minore densità dell'aria.
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Non conosco le performance dell'aereo in questione, solitamente però questo tipo di configurazione esige velocità elevate di avvicinamento, tanto che altri tipi simili (Bombardier CL60) sono cat D. Che sembrasse veloce ci può stare.

Invece dei servizi antincendio ne vogliamo parlare?
 
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