Ma con l'A380....

[micky87]

....quali sarebbero le destinazioni raggiungibili, con un buon LF dall'Italia?????


nn so il perchè di questa domanda,ma mi è da un pò che mi ronza attorno

 

[jtstream]

A breve CDG, credo...

 

[micky87]

[:308][:304]

 

[Pinto]

forse BKK [8)]

 

[indaco1]

A parte le battute spiritose.

La piu' ovvia e' JFK, anche se sostituendo un po' dei voli frazionati che ci sono adesso.

 

[starlight2002]

i FCO-MXP/LIN del mattino

 

[james84]

Scherzi a parte... ce la farebbe il 380 a raggiungere l'Australia da qui senza scalo?

 

[Cesare.Caldi]

La MXP-DXB se Emirates non riesce a ottenere il secondo daily penso sia una delle candidate al 380 considerato che il traffico p2p su Dubai sia turistico che business nei prossimi anni sarà in crescita esponenziale e inoltre ci sono tutti i transiti da DXB all'Asia...

 

[I-DISA]

Citazione:Messaggio inserito da james84

Scherzi a parte... ce la farebbe il 380 a raggiungere l'Australia da qui senza scalo?

No!
L'unico aereo che sarebbe in grado è il 777-200LR, ma non con pieno carico.

 

[Cesare.Caldi]

Sull'Italia-Australia dovrebbe arrivare Jetstar (la low cost di Qantas) sulla FCO-SYD via BKK

 

[maxlanz]

Citazione:Messaggio inserito da jtstream

A breve CDG, credo...

[:308]
He he bricconcello, non si fa così.....

Ciao
Massimo

 

[indaco1]

Citazione:Messaggio inserito da I-DISA

Citazione:Messaggio inserito da james84

Scherzi a parte... ce la farebbe il 380 a raggiungere l'Australia da qui senza scalo?

No!
L'unico aereo che sarebbe in grado è il 777-200LR, ma non con pieno carico.

Il "WorldLiner"!

 

[EK412]

Citazione:Messaggio inserito da james84

Scherzi a parte... ce la farebbe il 380 a raggiungere l'Australia da qui senza scalo?

Dall'Italia non so esattamente, però avevano fatto previsioni/calcoli da londra e la risposta è che ce la farebbe con pochissimo carico solo all'andata, mentre per il ritorno o viaggia senza pax o è impossibile. Lo scalo conviene alla grande.

 

[micky87]

però mi sembra che AF volesse innaugurare il 380 per la tratta CDG-HNL....l'avevo letto un pò di tempo fa ma nn ricordo dove di preciso

 

[indaco1]

Enormemente piu' corta, "solo" 11978 km

 

[micky87]

ah beh....pochi
nei cnf di SYD però.....sarebbero quante ore consecutive di volo.....18/19 ore?????

 

[indaco1]

Pes SYD piu' o meno.

Ma puoi calcolare tutto con questo:
http://gc.kls2.com/cgi-bin/gc?PATH=MXP-HNL

Anche se e' stato gia' postato piu' volte...

 

[willy79]

Cmq forse per pessimismo, ma io credo che passeranno anni prima di vedere il Bestio in Italia!!!

 

[FlyIce]

Citazione:Messaggio inserito da indaco1

A parte le battute spiritose.

La piu' ovvia e' JFK, anche se sostituendo un po' dei voli frazionati che ci sono adesso.

A me la prima che viene in mente è la EZE, ma sembra che sia l'unico

Potenzialmente anche la NRT; ma ci vuole una compagnia più "tosta" di AZ. Ci sarebbe da accontentarsi già dei 773 ER

 

[micky87]

Citazione:Messaggio inserito da willy79

Cmq forse per pessimismo, ma io credo che passeranno anni prima di vedere il Bestio in Italia!!!

questo è vero....però io ipotizzavo un volo futuro (anzi mi sa fantastico) operato da una italiana per una destinaznio buona con un 380.....
per me sarebbero ottimi un MXP-SIN-SYD , FCO-JFK, MXP-NRT, FCO-EZE o GRU (oppure da MXP)