ehmmma casa mia si dice "period".... (vi sono poi altri termini quotidiani, anche se il lessico è discutibile...come succede in tutte le lingue)
(siamo oramai al testa a testa per l'OT dell'anno!)
Lufthansa Italia - II
- Autore Discussione Etops
- Data d'inizio
- Stato
(siamo oramai al testa a testa per l'OT dell'anno!)
Sbagliato, Ritmo in USA era il nome di una pillola anticoncezionale.
Errore imbarazzante per il Fan Club.
Direi di chiudere l' OT.
why?
neppure tutti gli aerei AZ lo erano...e via dicendo
La registrazione fa riferimento alla società che li possiede ed alla sua sede, più che alla società che li opera....
Lufthansa Italia: esiste un sito?
Vorrei sapere se qualcuno ha notizie di un futuro sito di Lufthansa Italia; grazie.
Lollo
Vorrei sapere se qualcuno ha notizie di un futuro sito di Lufthansa Italia; grazie.
Lollo
Dalla flotta Air Dolomiti risulta "to enter in service" I-LHKB, ex D-AKNG Germanwings...
Quindi alcuni ad EN, e alcuni a LH?
Credo che semplicemente airfleets non sia aggiornato. Il progetto di dare i 319 ad EN è tramontato da tempo...
Scusa ma quali selezioni sono già state fatte per personale italiano????????:astonished: Ma dove?come?quando?
Per favore potresti dire a chi mandare la candidatura?? Grazie
Sarà vero, sarà un bluff?
Doccia fredda su Malpensa, Lufthansa non aumenta i voli
Martedí 13.01.2009 12:00
Niente da fare. Chi sperava che l'accordo Alitalia-Air France facesse atterrare Lufthansa a Malpensa è destinato a rimanere deluso. Per il momento la compagnia tedesca non ha alcuna intenzione di aumentare i voli dallo scalo varesino, nonostante la promessa della liberalizzazione degli slot. Lo conferma ad Affaritaliani.it un portavoce di Lufthansa Italia.
"A febbraio partiamo con le sei rotte, tra le quali Londra e Madrid, come annunciato. Ma non abbiamo in programma alcun incremento dei voli dall'aeroporto di Malpensa. In futuro, un giorno, forse e se le condizioni economiche saranno positive, potremmo valutare l'ipotesi di utilizzare altri slot. Per il momento, però, non abbiamo progetti in tal senso".
L'articolo completo qui (tratta altre tematiche)
http://www.affaritaliani.it/milano/doccia-fredda-su-malpensa130109.html
Doccia fredda su Malpensa, Lufthansa non aumenta i voli
Martedí 13.01.2009 12:00
Niente da fare. Chi sperava che l'accordo Alitalia-Air France facesse atterrare Lufthansa a Malpensa è destinato a rimanere deluso. Per il momento la compagnia tedesca non ha alcuna intenzione di aumentare i voli dallo scalo varesino, nonostante la promessa della liberalizzazione degli slot. Lo conferma ad Affaritaliani.it un portavoce di Lufthansa Italia.
"A febbraio partiamo con le sei rotte, tra le quali Londra e Madrid, come annunciato. Ma non abbiamo in programma alcun incremento dei voli dall'aeroporto di Malpensa. In futuro, un giorno, forse e se le condizioni economiche saranno positive, potremmo valutare l'ipotesi di utilizzare altri slot. Per il momento, però, non abbiamo progetti in tal senso".
L'articolo completo qui (tratta altre tematiche)
http://www.affaritaliani.it/milano/doccia-fredda-su-malpensa130109.html
Bah... e allora perchè fare richiesta di un AOC italiano, mi chiedo io... potevano semplicemente aprire una base continentale di Deutsche Lufthansa.
Visto che questa è la vera Claudia e dice esattamente il contrario di quanto sopra, direi che ci si può tranquillizzare... 
ALITALIA: LUFTHANSA ANNUNCIA "BATTAGLIA" SUGLI SLOT
Stampa Invia questo articolo(AGI) - Berlino, 13 gen. - Per Lufthansa la partita su Alitalia non e' finita con l'ingresso di Air France con una quota del 25 per cento del capitale. La compagnia tedesca non si da' per vinta e gia' promette altri round, in particolare per quanto riguarda la concessione degli slot per il traffico aereo interno, come ha dichiarato all'Agi la portavoce Claudia Lange.
"Chiederemo un chiarimento degli effetti derivanti dalla decisione (di far entrare Air France nel capitale della nuova Alitalia, ndr) per quanto riguarda il traffico aereo in Italia". Alla domanda se a dirimere la questione debbano essere chiamati il governo italiano o le autorita' di Bruxelles preposte alla concorrenza, la portavoce si e' limitata a rispondere che "su questo al momento non posso fornire indicazioni", ma non ha lasciato dubbi sul fatto che Lufthansa e' fermamente decisa ad entrare sul mercato interno italiano.
Quando le e' stato chiesto se cio' debba essere interpretato come una richiesta di concessione di slot sulla tratta particolarmente lucrativa tra Roma e Milano, la portavoce ha cosi' risposto: "Potete interpretarla in questo modo".
http://www.agi.it/ultime-notizie-page/200901131408-eco-rom1103-art.html
ALITALIA: LUFTHANSA ANNUNCIA "BATTAGLIA" SUGLI SLOT
Stampa Invia questo articolo(AGI) - Berlino, 13 gen. - Per Lufthansa la partita su Alitalia non e' finita con l'ingresso di Air France con una quota del 25 per cento del capitale. La compagnia tedesca non si da' per vinta e gia' promette altri round, in particolare per quanto riguarda la concessione degli slot per il traffico aereo interno, come ha dichiarato all'Agi la portavoce Claudia Lange.
"Chiederemo un chiarimento degli effetti derivanti dalla decisione (di far entrare Air France nel capitale della nuova Alitalia, ndr) per quanto riguarda il traffico aereo in Italia". Alla domanda se a dirimere la questione debbano essere chiamati il governo italiano o le autorita' di Bruxelles preposte alla concorrenza, la portavoce si e' limitata a rispondere che "su questo al momento non posso fornire indicazioni", ma non ha lasciato dubbi sul fatto che Lufthansa e' fermamente decisa ad entrare sul mercato interno italiano.
Quando le e' stato chiesto se cio' debba essere interpretato come una richiesta di concessione di slot sulla tratta particolarmente lucrativa tra Roma e Milano, la portavoce ha cosi' risposto: "Potete interpretarla in questo modo".
http://www.agi.it/ultime-notizie-page/200901131408-eco-rom1103-art.html
1. la lega vuole LH a MXP
2. LH non vuole perdere la posizione che aveva tramite il rospo (AP), che come unica dote avevano i voli da e per FCO.
3. con l'accordo CAI AF ma si dai... contraiamolo in CAF... che mi sembra gli doni LH sa gia'che suilla LIN FCO dovra' sgomitare molto. e comunque la sua strategia chiara e'quella di penetrare nel mercato italiano da MXP ...
3. LH gia'conosce i suoi polli e sa benissimo che LIN non verra'mai ne chiusa ne quantomeno ridimensionata...ne "ripensata"... anzi.
e vuole assicurazioni sugli investimenti strutturali che mancano per completare MXP.
4.la lega su LIN non dice MAI nulla. non se se qualcuno ha notato questa anomalia. ma ad ogni domanda diretta su LIN fatta ad esponenti della Lega io non ho mai sentito una risposta. appena si nomina LIN, cambiano discorso.ieri a La7 la sublimazione di tale atteggiamento:
quando l'argomento stava atterrando su LIN, Coda l'ha buttata in caciara portando la discussione sulla gestione della Sanita' nel lazio! (dialettica creativa?)
e'una specie di sunto che mi sono fatto da fuori, e senza nessuna conoscenza del settore. e sono sicuro che e'un sunto traballante, per non dire che potrebbe essere tutto da buttare. dove vanno apportati i ritocchi principali?
2. LH non vuole perdere la posizione che aveva tramite il rospo (AP), che come unica dote avevano i voli da e per FCO.
3. con l'accordo CAI AF ma si dai... contraiamolo in CAF... che mi sembra gli doni LH sa gia'che suilla LIN FCO dovra' sgomitare molto. e comunque la sua strategia chiara e'quella di penetrare nel mercato italiano da MXP ...
3. LH gia'conosce i suoi polli e sa benissimo che LIN non verra'mai ne chiusa ne quantomeno ridimensionata...ne "ripensata"... anzi.
e vuole assicurazioni sugli investimenti strutturali che mancano per completare MXP.
4.la lega su LIN non dice MAI nulla. non se se qualcuno ha notato questa anomalia. ma ad ogni domanda diretta su LIN fatta ad esponenti della Lega io non ho mai sentito una risposta. appena si nomina LIN, cambiano discorso.ieri a La7 la sublimazione di tale atteggiamento:
quando l'argomento stava atterrando su LIN, Coda l'ha buttata in caciara portando la discussione sulla gestione della Sanita' nel lazio! (dialettica creativa?)
e'una specie di sunto che mi sono fatto da fuori, e senza nessuna conoscenza del settore. e sono sicuro che e'un sunto traballante, per non dire che potrebbe essere tutto da buttare. dove vanno apportati i ritocchi principali?
TW, perchè la tua tesi sia coerente, dovranno dismettere presto le 8 rotte che apriranno in primavera...
Mi sembra una visione troppo negativa. E se invece ne apriranno altre?
Martedì 13 Gennaio 2009, 14:21
Castelli: morte Linate idea Cai non di Governo
Milano, 13 gen. - (Adnkronos) - ''Fare morire Linate e' un'idea solo di Cai. Sono loro a dirlo, non il governo, non la Regione Lombardia, non il Comune di Milano''. A sostenerlo e' il sottosegretario alle Infrastrutture Roberto Castelli.
- Stato