Lot 767 atterraggio di emergenza a WAW, video dall'interno dell'aereo.


Davvero interessante!
"...da questo momento e' vietato l'utilizzo di ogni dispositivo elettronico..." si saranno dimenticati di annunciarlo o in nome dello scoop il passeggero cronista se ne sara' fregato? Diciamo che se l'annuncio ha davvero l'obiettivo di evitare interazioni pericolose, in una situazione come questa forse doveva essere ancor più osservato!
 
mauro. ha detto:
Davvero interessante!
"...da questo momento e' vietato l'utilizzo di ogni dispositivo elettronico..." si saranno dimenticati di annunciarlo o in nome dello scoop il passeggero cronista se ne sara' fregato? Diciamo che se l'annuncio ha davvero l'obiettivo di evitare interazioni pericolose, in una situazione come questa forse doveva essere ancor più osservato!
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Se l apparecchio e' settato in "airplane mode", credo non dia nessuna interazione. E probabilmente l annuncio di tener tutto spento viene dato soprattutto per evitare le migliaia di richieste di chi vorrebbe tenere comunque acceso?
Quanto al filmato, rende l idea della perfezione della manovra, sembra un atterraggio normale. Si nota anche la preparazione della pista con gli schiumogeni..
 
Ultima modifica:
rinco59 ha detto:
Se l apparecchio e' settato in "airplane mode", credo non dia nessuna interazione. E probabilmente l annuncio di tener tutto spento viene dato soprattutto per evitare le migliaia di richieste di chi vorrebbe tenere comunque acceso?
Quanto al filmato, rende l idea della perfezione della manovra, sembra un atterraggio normale. Si nota anche la preparazione della pista con gli schiumogeni..
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Secondo me hai ragione: non ci sono problemi anche se acceso. Resta pero' che come sempre le regole valgono se lo decidiamo noi, non perche' dobbiamo rispettarle...
 
mauro. ha detto:
Secondo me hai ragione: non ci sono problemi anche se acceso. Resta pero' che come sempre le regole valgono se lo decidiamo noi, non perche' dobbiamo rispettarle...
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Credo poco anche io alle interazioni con i sistemi. Più che altro il rischio di tenere qualcosa in mano è che in caso qualcosa non andasse perfettamente, un cellulare, una videocamera potrebbero diventare dei proiettili che vagano per la cabina.
 
Doctorstein ha detto:
Credo poco anche io alle interazioni con i sistemi. Più che altro il rischio di tenere qualcosa in mano è che in caso qualcosa non andasse perfettamente, un cellulare, una videocamera potrebbero diventare dei proiettili che vagano per la cabina.
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Anche!
Piccolo OT: In volo su AZ786 ormai sopra la Russia; l'assistente di volo vedo che passa fila per fila a domandare se qualcuno aveva il cellulare acceso fino a che arriva dal mio vicino, il quale controllando scopre che era il suo, lo spegne. Dopo poco arriva il P1 che con garbo informa il mio vicino che il 77 soffre le interazioni e il comandante infatti gli aveva "sguinzagliati" a caccia di fuorilegge. Fine OT
 
mauro. ha detto:
Anche!
Piccolo OT: In volo su AZ786 ormai sopra la Russia; l'assistente di volo vedo che passa fila per fila a domandare se qualcuno aveva il cellulare acceso fino a che arriva dal mio vicino, il quale controllando scopre che era il suo, lo spegne. Dopo poco arriva il P1 che con garbo informa il mio vicino che il 77 soffre le interazioni e il comandante infatti gli aveva "sguinzagliati" a caccia di fuorilegge. Fine OT
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C'e' anche poi quella del game-boy che alterava il sistema FBW sempre su un volo AZ.
Se da una parte e' vero "meglio evitare" dall'altra e' anche vero che mai abbiamo commentato o classificato un incidente aereo per colpa di un cellulare.
Migliaia di video sulla rete e su youtube divisi tra cockpit e cabina ne sono la dimostrazione e soprattutto chi crede che su 200 persone ci siano 200 cellulari veramente spenti...beh, sarebbe come credere agli asini che volano!
 
io ho capito che l'aereo aveva toccato solo quando si è fermato .... davvero il rumore è molto poco!
 
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