LIML-LICC-LIMC(linate-catania-malpensa)


davide93

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13 Settembre 2009
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ciao a tutti eccomi appena tornato dalla sicilia!!!!!! :lol: :lol: :lol:
spero di non stancarvi e vi racconto un po il mio viaggio durante il quale ho avuto la fortuna solo all' andata di entrare in cockpit in volo e di vedere roma dall'alto!!!!
iniziamo con delle foto del mio aereo di andata A321 alitalia registrazione EI IXI.
IL posto che mi viene affidato in un primo momento è sull'ala: appena salgo consegno subito il flight report all'assistente di volo
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poi dopo aver scattato qualche foto ai traffici ......
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l'assistente di volo mi consegna subito il flight report e mi dice che il comandante mi vuole conoscere allora mi porta in cockpit e lo conosco e mi dice con mia grande sorpresa che dopo il decollo mi avrebbe chiamato per scambiare 4 chiacchiere!!!non ci credevo!
allora l'av mi fa accomodare in prima fila e dopo circa 30 min di volo mi chiama e mi fa entrare in cockpit!!!!ho visto roma dall'alto è stato bellissimo! alcune foto del cockpit del 321 purtroppo sono in controluce.....
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foto esterna del 321
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e infine il flight report compilato! p.s la partenza era liml non limc il comandante si è sbagliato.....
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qualche piccola foto o.t della splendida sicilia:
catania : purtroppo il tempo non è bellissimo.....nebbia vento e acqua!
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teatro:
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siracusa :
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teatro di siracusa:
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duomo:
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noto:
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balcone tipico:
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agrigento la valle dei templi:
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mosaici della villa del casale:
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piazza armerina:
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caltagirone:
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ed infine eccovi le foto del volo di ritorno LICC-LIMC aza1728 operata da airone

salgo sull'aereo, consegno il flight report all' a/v e mi vado a sedere al mio posto.
dopo qualche minuto mentre stavo parlando con un mio amico sento al "megafono" l'assistente di volo che mi chiama e dice che ero desiderato in cabina dal comandante!!!!!!! :D :D :shock:
:shock: :shock: .
Un po imbarazzato vado in cockpit e mi presento ai piloti che mi lasciano in cabina fino al momento delle operazioni di rullaggio facendomi sentire la clearence e l'autorizzazione alla messa in moto e spinta e prima di salutarmi mi danno tutta una serie di fogli...messaggi acars e piano di volo!!! era un papiro lunghissimo!
Cosi mi godo il volo molto tranquillo e l' a/v su suggerimento del comandante mi fa sedere in prima fila in modo tale da poter subito accedere in cockpit dopo l'atterraggio!!!!
Dopo l'atterraggio entro subito in cabina e i piloti ,dopo avermi consegnato il flight report compilato nei minimi dettagli, mi fanno vedere spegnere tutto l'aereo facendolo andare in cold and dark spegnendo l'apu e lasciando attiva solamente la corrente esterna visto che quello era l'ultimo volo della giornata.... :D :D :shock:ora le foto :
dopo il decollo catania si può notare lo stadio mentre stava giocando inter catania......
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cockpit
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particolare esterno del motore:
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questa foto non poteva mancare alla twr di malpensa.....
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ecco l'aereo che mi ha riportato a casa immortalato il giorno dopo da uno spotter
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ed infine il flight report
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la flex la ho aggiunta io dopo quando me la hanno detta il comandante
e qualche messaggio acars
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wow bel TR anche con il cockpit! un consiglio, quando ti trovi in situazioni di controluce, molte volte azionare il falsh può migliorare la foto.. prova ;)
grazie! :)
 
Bello, peccato per le foto di Catania, ma con la luce giusta hai fatto dei begli scatti a Siracusa! Grazie del TR.