Lunedì 31/5.
Giornata fantastica se non fosse per il vento che da nord soffia a circa 15 nodi ma che, dopo un lungo briefing meteo con il compagno di viaggio e qualche istruttore, non ci ferma.
L'idea era Cannes ma l'aeroporto è incasinato causa meeting franco-africano, quindi si opta per una semplice genova, malpensa.
rotta: SRN/N0150F110 IFR M858 GEN M858 SRN/VFR
aeromobile: Piper PA32-301TC Saratoga (da me chiamato "mini-ottanta")
Si parte (decollo 1150 LMT) con qualche piccola scossa di turbolenza dovuta al vento forte ma appena si inizia a salire per il livello finale la situazione si calma e ci si può godere l'intera pianura padana libera dallo smog (purtroppo niente foto, sarebbe servita una terza persona in quanto io e il socio eravamo molto assorbiti nel volo).
Arrivando a genova la situazione è fantastica! questo è l'ATIS: LIMJ "U" 1014
RWY 29 TL 85 WIND 210°/6KTS VISIBILITY 10+ SCT 3000 TEMP 23 QNH 1004
Ci viene assegnata la GEN1G e ILS Z 29
video ILS: http://www.youtube.com/watch?v=loTTACkHtMc
Dopo la riattaccata proseguiamo sulla GEN6K departure ma poco prima del punto IXITO veniamo autorizzati a virare a sinistra direttamente verso GEN.
Poco dopo ancora in volo verso GEN passiamo con Milano Radar che ci regala un gran taglio con un diretto VERCE che raggiungeremo dopo un po dato che ci ritroviamo a FL100 con 30/35 nodi di vento in faccia (tas 165kts gs 130 kts)
Ascoltando l'ATIS la situazione è questa: LIMC "BA" 1103 RWY 35R TL 75 WIND 360°/9KTS MIN 5KTS MAX 19KTS VAR 020°/130° CAVOK TEMP 23/01 QNH 1006
iniziamo la discesa e tutto procede bene poi finalmente veniamo autorizzati alla procedura ILS Y 35R
video ILS: http://www.youtube.com/watch?v=iohOrruG9ts
gli ultimi 1000 piedi prima di raggiungere la DA sono stati molto turbolenti causa vento 080°/10kts.
Dopo il Go-Around prua su venegono e atterraggio alle 1340 con un vento da 360/20kts circa che ci ha fatto lavorare non poco.
spero sia stato di vostro gradimento nonostante l'assenza di foto che non siamo riusciti a fare.
un saluto
Giornata fantastica se non fosse per il vento che da nord soffia a circa 15 nodi ma che, dopo un lungo briefing meteo con il compagno di viaggio e qualche istruttore, non ci ferma.
L'idea era Cannes ma l'aeroporto è incasinato causa meeting franco-africano, quindi si opta per una semplice genova, malpensa.
rotta: SRN/N0150F110 IFR M858 GEN M858 SRN/VFR
aeromobile: Piper PA32-301TC Saratoga (da me chiamato "mini-ottanta")
Si parte (decollo 1150 LMT) con qualche piccola scossa di turbolenza dovuta al vento forte ma appena si inizia a salire per il livello finale la situazione si calma e ci si può godere l'intera pianura padana libera dallo smog (purtroppo niente foto, sarebbe servita una terza persona in quanto io e il socio eravamo molto assorbiti nel volo).
Arrivando a genova la situazione è fantastica! questo è l'ATIS: LIMJ "U" 1014
RWY 29 TL 85 WIND 210°/6KTS VISIBILITY 10+ SCT 3000 TEMP 23 QNH 1004
Ci viene assegnata la GEN1G e ILS Z 29
video ILS: http://www.youtube.com/watch?v=loTTACkHtMc
Dopo la riattaccata proseguiamo sulla GEN6K departure ma poco prima del punto IXITO veniamo autorizzati a virare a sinistra direttamente verso GEN.
Poco dopo ancora in volo verso GEN passiamo con Milano Radar che ci regala un gran taglio con un diretto VERCE che raggiungeremo dopo un po dato che ci ritroviamo a FL100 con 30/35 nodi di vento in faccia (tas 165kts gs 130 kts)
Ascoltando l'ATIS la situazione è questa: LIMC "BA" 1103 RWY 35R TL 75 WIND 360°/9KTS MIN 5KTS MAX 19KTS VAR 020°/130° CAVOK TEMP 23/01 QNH 1006
iniziamo la discesa e tutto procede bene poi finalmente veniamo autorizzati alla procedura ILS Y 35R
video ILS: http://www.youtube.com/watch?v=iohOrruG9ts
gli ultimi 1000 piedi prima di raggiungere la DA sono stati molto turbolenti causa vento 080°/10kts.
Dopo il Go-Around prua su venegono e atterraggio alle 1340 con un vento da 360/20kts circa che ci ha fatto lavorare non poco.
spero sia stato di vostro gradimento nonostante l'assenza di foto che non siamo riusciti a fare.
un saluto
