vero la duplicazione non avrebbe molto senso, ma, almeno x quanto riguarda UK e vista la storia di BA per quanto tempo lascerebbero esistere BMI in caso di take-over?
LH entrerebbe in IB cedendo quota BD a BA
- Autore Discussione airblue
- Data d'inizio
vero la duplicazione non avrebbe molto senso, ma, almeno x quanto riguarda UK e vista la storia di BA per quanto tempo lascerebbero esistere BMI in caso di take-over?
Questa situazione non mi piace per niente.
JK (o IB), piu' BD smetteranno d'esistere come tali, creando un vettore di dimensioni colossali in entrambi paesi. Spero che le autorita' anti-thrust impediranno questa situazione. Sarebbe una gran perdita' per i consumatori.
JK (o IB), piu' BD smetteranno d'esistere come tali, creando un vettore di dimensioni colossali in entrambi paesi. Spero che le autorita' anti-thrust impediranno questa situazione. Sarebbe una gran perdita' per i consumatori.
E se vogliono risparmiare sul cambio di livrea possono sempre mettere uno sticker "Airways" su "Midland"[:308][:308]
Non credo, in UK ci sono tantissime linee aeree e in Spagna pure, quello che invece manca è lo spazio per due linee aeree tradizionali. Da noi l' ha capito pure Toto, per questo ha fame di AZ.
Non c'è bisogno nemmeno dello sticker
... la dicitura "Midland" è scomparsa ancora nel 2001.. data nella quale il vettore è stato rebrandizzato come "bmi".