LH cancella MUC-Montreal
- Autore Discussione airblue
- Data d'inizio
Forse un A343 è un po' troppo grande da mandare a YUL da MUC. LX potrà trarre sicuramente beneficio da queste cancellazioni.
E mi tolgono altri aerei da spottare [V] E mi tolgono altra concorrenza [V] Speriamo che un giorno venga Alitalia!
ciao
Philippe
ciao
Philippe
Sessseeeeeee...! Quando si cancellano voli a Monaco si usa il termine "razionalizzazione" mentre quando accade a Milano di ecatombe...
[xx(]
goafan
Utente Registrato
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Sessseeeeeee...! Quando si cancellano voli a Monaco si usa il termine "razionalizzazione" mentre quando accade a Milano di ecatombe...
Il fatto è che quando LH cancella un volo di lungoraggio a Monaco ne ha sempre un altro a Francoforte, quando Alitalia lo cancella da Milano non ne ha da nessun'altra parte (vedasi IAD)...
CIAO
_goa
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Sessseeeeeee...! Quando si cancellano voli a Monaco si usa il termine "razionalizzazione" mentre quando accade a Milano di ecatombe...
Il fatto è che quando LH cancella un volo di lungoraggio a Monaco ne ha sempre un altro a Francoforte, quando Alitalia lo cancella da Milano non ne ha da nessun'altra parte (vedasi IAD)...
CIAO
_goa
La Germania ha 90 Mil di abitanti e presto avra' un 3 Hub, noi un'AZ che non riesce a presenziare bene Milano e Roma l'ha lasciata in balia alle straniere..
Comunque LH ha tagliato il volo perche non andava (da Mnaco) Thie'!
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Sessseeeeeee...! Quando si cancellano voli a Monaco si usa il termine "razionalizzazione" mentre quando accade a Milano di ecatombe...
Il fatto è che quando LH cancella un volo di lungoraggio a Monaco ne ha sempre un altro a Francoforte, quando Alitalia lo cancella da Milano non ne ha da nessun'altra parte (vedasi IAD)...
CIAO
_goa
Considerazione amara ma verissima...
ciao
af
Il vole evidentemente non è andasse alla stragrande. Però quello che dice Goafan non è del tutto falso: la Germania ha cmq come hub FRA, che ha una marea di destinazioni servite per la stragrande maggiornaza da più compagnie. Il problema in Italia è che oltre a mancare il collegamento di AZ non vi è neppure un'altra compagnia, che possa garantire la mancanza...
A meno che non faccia accordi con UA altrimenti non vedo futuro. Ma visto i precedenti non so se IAD sia la prima destinazione adatta al network intercontinentale di AP...
Semi-OT -- l'altro giorno, tornando da Berlino, sfogliavo l'ultimo Aero International, e subito dopo il bell'articolo su VCE ce n'era uno sull'inizio dei lavori del nuovo BBI (previsto per il 5 settembre): secondo l'AD dei Berliner Flughäfen, il nuovo aeroporto non si posizionerà come 3° hub tedesco, bensì si concentrerà sul point-to-point sia sul traffico europeo che sull'intercontinentale. E si prevede che i passeggeri in transito saranno solo il 5% del totale...
Resto d'accordo su ciò che riguarda AZ e i suoi "hub", ma questo è un altro discorso
Federico
'appero! Questi o sono troppo avanti, o hanno soldi da spendere...
Vogliono farci la base della nuoven Ryan Air tetesca lungo raggio che vola low cost solo point to point?
Curiosa la cosa, la seguirò con attenzione.
ciao
af
Vogliono farci la base della nuoven Ryan Air tetesca lungo raggio che vola low cost solo point to point?
Curiosa la cosa, la seguirò con attenzione.
ciao
af