Arrivi GOA
LONDON GATWICK 12.35 12.35 IG 03536
ATTERRATO MERIDIANA
Non possiamo che ringraziarlo per la visita!
CIAO
_goa
LONDON GATWICK 12.35 12.35 IG 03536
ATTERRATO MERIDIANA
Non possiamo che ringraziarlo per la visita!
CIAO
_goa
LGW-FLR IG 3536 dirottato a GOA
- Autore Discussione goafan
- Data d'inizio
Comunque va fatto qualcosa a firenze, oppure lo si chiude...non e' possibile che quando ci sia vento si rischi la paralisi...
E' qualche decennio che diciamo che così com'e' non può
andare, ma i ns. amministratori continuano a fare orecchi da mercante.......
ciao
meo3356
andare, ma i ns. amministratori continuano a fare orecchi da mercante.......
ciao
meo3356
Se ne aggiungono altri due:
ZURICH 14.40 14.40 LX 01674 ATTERRATO SWISS
PARIS/CDG 14.42 14.42 AF 05040 ATTERRATO AIR FRANCE
CIAO
_goa
ZURICH 14.40 14.40 LX 01674 ATTERRATO SWISS
PARIS/CDG 14.42 14.42 AF 05040 ATTERRATO AIR FRANCE
CIAO
_goa
Bhe si un aeroporto e' pur sempre una struttura che deve accogliere gli aerei in tutta sicurezza e soprauttto far in modo che se pure ci sia brutto tempo i passeggeri raggiungano la destinazione.
Il vento è una circostanza eccezionale, non la norma.
Ieri sia LGW che LHR sono andati in tilt per avverse condizioni meteo ma nessuno si è sognato di dire che bisogna chiudere gli scali.
Ieri sia LGW che LHR sono andati in tilt per avverse condizioni meteo ma nessuno si è sognato di dire che bisogna chiudere gli scali.
Abeno mi sembra esagerato, Firenze è un piccolo aeroporto svantaggiato dalla posizione! Sono dell'opinione che prima di vedere la famosa pista parallela all'A11 (se mai si vedrà) ci vorranno decenni, e chiuderlo per qualche dirottamento è un' idea un pò avventata. Come ricordava chielloduebis ogni aeroporto ha i suoi problemi. Poi gli amici di Genova rimarrebbero scontenti
Citazione:Messaggio inserito da ALE-346
Abeno mi sembra esagerato, Firenze è un piccolo aeroporto svantaggiato dalla posizione! Sono dell'opinione che prima di vedere la famosa pista parallela all'A11 (se mai si vedrà) ci vorranno decenni, e chiuderlo per qualche dirottamento è un' idea un pò avventata. Come ricordava chielloduebis ogni aeroporto ha i suoi problemi. Poi gli amici di Genova rimarrebbero scontenti
e cmq la famosa pista parallela all'A11 avrebbe lo stesso enormi problemi di vento, perchè quando tira la tramontana con Gusting di 35/40 knots, direzioni da 040 a 060 la tua bella pista di 3000m parallela all'A11 la guardi mentre tutti dirottano lo stesso.
L'attuale 05/23 fu costruita a suo tempo li, non perchè piaceva a qualcuno avere il monte di fronte, ma perchè i venti prevalenti per Firenze soffiano proprio per 050... o per 230...
Infatti c'era un bellissimo progetto dell'architetto nustrini che prevedeva una seconda pista a X con l'attuale con orientamento 07/25 e lunga 2300mt. Quella avrebbe avuto il vantaggio di essere più lunga e avere la valle tra il morello e fiesole per gli avvicinamenti 25, e inoltre avrebbe avuto i venti prevalenti molto più frontali della soluzione parellela all'A11 (circa 14/32)....
ciauz sky3boy
ps non so quant'è la Maximun Crosswind dimostrata per gli A32x e i B73x ma credo che non passi i 20/25 knots...
Non sempre BLQ può ospitare tutti i voli dirottati da FLR, spesso non ci sono sufficienti piazzole libere e quelle che ci sono non possono esser tutte occupate dai FLR (in caso di necessità anche altri voli magari di FRL o VRN devono poter aver un alternato disponibile) quindi sentiti PSA e BLQ si procede per GOA, FRL ...
per quanto riguarda PEG, una compagnia è difficile che scelga come alternato un aeroporto su cui non opera, così magari AF preferisce GOA dove ha già del personale proprio e un contratto con un handler che può assistere i pax dirottati.
Certo che ieri in piazzale a BLQ sembrava di essere a Peretola con il Cityjet, i due Sterling, il Brussels e l'Avro Lufthansa