Laudamotion, la nuova compagnia di... O'Leary!
- Autore Discussione AZ209
- Data d'inizio
Laudamotion adds Vienna base in W18
Laudamotion yesterday (24MAY18) opened reservation for its planned Vienna base, set to launch in late-October 2018. In winter 2018/19 season, the airline will launch 20 routes, offering 86 weekly (round-trip) flights.
Vienna – Amman eff 30OCT18 2 weekly
Vienna – Barcelona eff 28OCT18 1 daily
Vienna – Bologna eff 28OCT18 4 weekly
Vienna – Bucharest eff 28OCT18 1 daily
Vienna – Copenhagen eff 28OCT18 3 weekly
Vienna – Dublin eff 28OCT18 1 daily
Vienna – Faro eff 28OCT18 2 weekly
Vienna – Fuerteventura eff 03NOV18 1 weekly
Vienna – Gran Canaria/Las Palmas eff 31OCT18 2 weekly
Vienna – Krakow eff 28OCT18 4 weekly
Vienna – Lanzarote eff 30OCT18 1 weekly
Vienna – Larnaca eff 28OCT18 2 weekly
Vienna – London Stansted eff 28OCT18 2 daily
Vienna – Madrid eff 28OCT18 1 daily
Vienna – Marrakech eff 28OCT18 2 weekly
Vienna – Milan Bergamo eff 28OCT18 1 daily
Vienna – Paris Beauvais eff 28OCT18 3 weekly
Vienna – Rome Fiumcino eff 28OCT18 1 daily
Vienna – Seville eff 31OCT18 2 weekly
Vienna – Tenerife South eff 31OCT18 2 weekly
Laudamotion yesterday (24MAY18) opened reservation for its planned Vienna base, set to launch in late-October 2018. In winter 2018/19 season, the airline will launch 20 routes, offering 86 weekly (round-trip) flights.
Vienna – Amman eff 30OCT18 2 weekly
Vienna – Barcelona eff 28OCT18 1 daily
Vienna – Bologna eff 28OCT18 4 weekly
Vienna – Bucharest eff 28OCT18 1 daily
Vienna – Copenhagen eff 28OCT18 3 weekly
Vienna – Dublin eff 28OCT18 1 daily
Vienna – Faro eff 28OCT18 2 weekly
Vienna – Fuerteventura eff 03NOV18 1 weekly
Vienna – Gran Canaria/Las Palmas eff 31OCT18 2 weekly
Vienna – Krakow eff 28OCT18 4 weekly
Vienna – Lanzarote eff 30OCT18 1 weekly
Vienna – Larnaca eff 28OCT18 2 weekly
Vienna – London Stansted eff 28OCT18 2 daily
Vienna – Madrid eff 28OCT18 1 daily
Vienna – Marrakech eff 28OCT18 2 weekly
Vienna – Milan Bergamo eff 28OCT18 1 daily
Vienna – Paris Beauvais eff 28OCT18 3 weekly
Vienna – Rome Fiumcino eff 28OCT18 1 daily
Vienna – Seville eff 31OCT18 2 weekly
Vienna – Tenerife South eff 31OCT18 2 weekly
Solo una curiosità:
Oggi ho visto che il volo Brindisi-Berlino Tegel di Laudamotion ma operato con Boeing 737 FR è stato cancellato.
Vedendo il sito di Berlino Tegel ben 3 dei 4 voli in partenza questa mattina alle 6 sono stati cancellati, riporto qui sotto:
Berlin Tegel - Corfù OE054 Cancelled
Berlin Tegel - Tenerife OE098 Departed
Berlin Tegel - Brindisi OE226 Cancelled
Berlin Tegel - Palma di Maiorca Cancelled
Le 5 partenze di metà giornata e sera sono avvenute regolarmente.
Ci sono problemi di mancanza di aerei/equipaggio?
Dalle offerte che vedo dal sito di FR il volo del prossimo martedì viene venduto a 9 euro?
Grazie della risposta.
I voli Laudamotion su Brindisi verso Vienna e Berlino operati 1w hanno sostituito il Brindisi-Stoccolma Skavsta in precedenza 2w.
Ci guadagniamo in numero di voli visto che il Brindisi-Stoccolma operava fino a fine agosto, mentre quest'anno Vienna e Berlino operano fino a fine ottobre.
Saluti
Oggi ho visto che il volo Brindisi-Berlino Tegel di Laudamotion ma operato con Boeing 737 FR è stato cancellato.
Vedendo il sito di Berlino Tegel ben 3 dei 4 voli in partenza questa mattina alle 6 sono stati cancellati, riporto qui sotto:
Berlin Tegel - Corfù OE054 Cancelled
Berlin Tegel - Tenerife OE098 Departed
Berlin Tegel - Brindisi OE226 Cancelled
Berlin Tegel - Palma di Maiorca Cancelled
Le 5 partenze di metà giornata e sera sono avvenute regolarmente.
Ci sono problemi di mancanza di aerei/equipaggio?
Dalle offerte che vedo dal sito di FR il volo del prossimo martedì viene venduto a 9 euro?
Grazie della risposta.
I voli Laudamotion su Brindisi verso Vienna e Berlino operati 1w hanno sostituito il Brindisi-Stoccolma Skavsta in precedenza 2w.
Ci guadagniamo in numero di voli visto che il Brindisi-Stoccolma operava fino a fine agosto, mentre quest'anno Vienna e Berlino operano fino a fine ottobre.
Saluti
Ultima modifica:
Provo a risponderti in base a ciò che mi hanno risposto dei colleghi in OE
Praticamente hanno degli slot alquanto brutti, in più Tegel ha una night restriction sui landing, in base a ciò molti aerei vengono o ritardati di molte ore oppure vengono mandati in diversion.
La conseguenza è che la base non ha crew standby per operare i voli, oppure non ha spare a/c.
Recentemente ha aperto la base DUS per OE, il primo giorno tutti gli aerei hanno dirottato a CGN, di conseguenza la Mattina dopo tutti i voli di early sono stati cancellati
Grazie della risposta njko98.
Riporto tra le curiosità della messa in vendita sempre con metallo Ryanair e Boeing 737-800 del volo Bari-Berlino Tegel operato tutti i sabati fino al 27 ottobre 2018.
Questi gli operativi :
Berlino Tegel - Bari : 6:00 - 8:10 OE242
Bari - Berlino Tegel : 8:35 -11:00 OE243
tale volo si aggiunge al Bari - Berlino Schonefel operato 3w annuale (lunedì, mercoledì e venerdì) sempre Ryanair.
Saluti
Al momento in volo con Boeing 737-800 (FR) EI-GDH
Inizio operativo sabato 02/06/2018
Riporto tra le curiosità della messa in vendita sempre con metallo Ryanair e Boeing 737-800 del volo Bari-Berlino Tegel operato tutti i sabati fino al 27 ottobre 2018.
Questi gli operativi :
Berlino Tegel - Bari : 6:00 - 8:10 OE242
Bari - Berlino Tegel : 8:35 -11:00 OE243
tale volo si aggiunge al Bari - Berlino Schonefel operato 3w annuale (lunedì, mercoledì e venerdì) sempre Ryanair.
Saluti
Al momento in volo con Boeing 737-800 (FR) EI-GDH
Inizio operativo sabato 02/06/2018
Ultima modifica:
Dovrebbe esserci in teoria..
Ce ne sono molti di problemi, a volte la crew arriva in un aeroporto e deve richiedere delle cose (ad esempio toilet kit) e l'aeroporto risponde che non hanno accordi con OE...
I voli da Berlino Tegel e Colonia sono operati con metallo FR.
Attualmente la base di Berlino Tegel conta 4 Boeing 737-800 marche EI-EXF , EI-GDH , EI-EBA , EI-ENC , mentre su Colonia un solo 737-800 marche EI-GDK
saluti
Attualmente la base di Berlino Tegel conta 4 Boeing 737-800 marche EI-EXF , EI-GDH , EI-EBA , EI-ENC , mentre su Colonia un solo 737-800 marche EI-GDK
saluti
Ryanair contro Lufthansa: “Sta ostacolando l’operazione Laudamotion”
“Esortiamo le autorità garanti Ue a prevenire ulteriori tentativi di Lufthansa di danneggiare la concorrenza”. Secono il chief legal & regulatory officer di Ryanair, Juliusz Komorek, il vettore tedesco starebbe tentando di “destabilizzare e danneggiare” l’operazione Laudamotion.
L’Unione Europea ha dato il via libera all’acquisizione del 75% della compagnia aerea fondata dall’ex campione di Formula Uno, Niki Lauda, ma, si legge su TravelMole, secondo la low cost di O'Leary, Lh starebbe “tentando di rimuovere i nove aerei che la Commissione europea ha obbligato a fornire per consentire a Laudamotion di ripartire con le operazioni".
Ryanair si dice comunque impegnata nel portare a termine l’operazione portando “scelta e tariffe competitive nei mercati austriaco, tedesco e spagnolo attraverso l’investimento in Laudamotion”. TTG
“Esortiamo le autorità garanti Ue a prevenire ulteriori tentativi di Lufthansa di danneggiare la concorrenza”. Secono il chief legal & regulatory officer di Ryanair, Juliusz Komorek, il vettore tedesco starebbe tentando di “destabilizzare e danneggiare” l’operazione Laudamotion.
L’Unione Europea ha dato il via libera all’acquisizione del 75% della compagnia aerea fondata dall’ex campione di Formula Uno, Niki Lauda, ma, si legge su TravelMole, secondo la low cost di O'Leary, Lh starebbe “tentando di rimuovere i nove aerei che la Commissione europea ha obbligato a fornire per consentire a Laudamotion di ripartire con le operazioni".
Ryanair si dice comunque impegnata nel portare a termine l’operazione portando “scelta e tariffe competitive nei mercati austriaco, tedesco e spagnolo attraverso l’investimento in Laudamotion”. TTG
Articolo di ugual tenore, ma sembrerebbe a detta di Juliusz Komorek, Chief Legal & Regulatory Officer che la Commissione Europea ha approvato l'acquisizione del 75% di Laudamotion da parte di Ryanair.
Juliusz Komorek su Laudamotion: Ryanair si impegna a portare concorrenza
Ryanair ha stretto una partnership con Niki Lauda per offrire concorrenza, tariffe più basse e una maggiore scelta per i consumatori in Austria, Germania e Spagna.
(Teleborsa) - "Accogliamo con piacere la decisione della Commissione Europea di approvare la proposta di acquisizione di Ryanair del 75% di Laudamotion - ha dichiarato Juliusz Komorek, Chief Legal & Regulatory Officer della compagnia aerea a basso costo irlandese - . Ryanair si impegna a portare concorrenza, ampia scelta e tariffe basse nei mercati austriaco, tedesco e spagnolo attraverso l'investimento in Laudamotion. Esortiamo le autorità europee garanti della concorrenza ad agire e prevenire ulteriori tentativi da parte di Lufthansa di danneggiare la concorrenza attraverso il suo comportamento anti-consumatore" - ha concluso Komorek.
Ryanair ha stretto una partnership con Niki Lauda per offrire concorrenza, tariffe più basse e una maggiore scelta per i consumatori in Austria, Germania e Spagna, dove attualmente viene operata la maggior parte dei servizi di Laudamotion.
Tuttavia, Laudamotion è attualmente minacciata da Lufthansa che sta tentando di rimuovere i 9 velivoli che fu obbligata a fornire a Laudamotion dalla Commissione Europea per consentirle di riavviare i suoi servizi.
P.S. - Poi è da vedere come mai il gruppo Lufthansa vuole togliere gli aerei a Laudamotion?? Non avranno firmato dei contratti??.
Da Planespotters sembrerebbe che 9 aerei su dieci fanno parte del - leased from Lufthansa Group - , l'unico escluso dovrebbe essere un A320 marche OE-LOF sempre se il sito è aggiornato.
Fonte : https://www.teleborsa.it/News/2018/...air-si-impegna-a-portare-concorrenza-209.html
Juliusz Komorek su Laudamotion: Ryanair si impegna a portare concorrenza
Ryanair ha stretto una partnership con Niki Lauda per offrire concorrenza, tariffe più basse e una maggiore scelta per i consumatori in Austria, Germania e Spagna.
(Teleborsa) - "Accogliamo con piacere la decisione della Commissione Europea di approvare la proposta di acquisizione di Ryanair del 75% di Laudamotion - ha dichiarato Juliusz Komorek, Chief Legal & Regulatory Officer della compagnia aerea a basso costo irlandese - . Ryanair si impegna a portare concorrenza, ampia scelta e tariffe basse nei mercati austriaco, tedesco e spagnolo attraverso l'investimento in Laudamotion. Esortiamo le autorità europee garanti della concorrenza ad agire e prevenire ulteriori tentativi da parte di Lufthansa di danneggiare la concorrenza attraverso il suo comportamento anti-consumatore" - ha concluso Komorek.
Ryanair ha stretto una partnership con Niki Lauda per offrire concorrenza, tariffe più basse e una maggiore scelta per i consumatori in Austria, Germania e Spagna, dove attualmente viene operata la maggior parte dei servizi di Laudamotion.
Tuttavia, Laudamotion è attualmente minacciata da Lufthansa che sta tentando di rimuovere i 9 velivoli che fu obbligata a fornire a Laudamotion dalla Commissione Europea per consentirle di riavviare i suoi servizi.
P.S. - Poi è da vedere come mai il gruppo Lufthansa vuole togliere gli aerei a Laudamotion?? Non avranno firmato dei contratti??.
Da Planespotters sembrerebbe che 9 aerei su dieci fanno parte del - leased from Lufthansa Group - , l'unico escluso dovrebbe essere un A320 marche OE-LOF sempre se il sito è aggiornato.
Fonte : https://www.teleborsa.it/News/2018/...air-si-impegna-a-portare-concorrenza-209.html
https://corporate.ryanair.com/news/...sta-di-acquisizione-di-laudamotion/?market=it
Ryanair annuncia oggi (12 luglio) la decisione della Commissione Europea di approvare la proposta di Ryanair per l’acquisizione del 75% della compagnia aerea austriaca Laudamotion (di cui attualmente detiene il 24,9%). Ryanair ha stretto una partnership con Niki Lauda per offrire concorrenza, tariffe più basse e una maggiore scelta per i consumatori in Austria, Germania e Spagna, dove attualmente viene operata la maggior parte dei servizi di Laudamotion.
Tuttavia, Laudamotion è attualmente minacciata da Lufthansa che sta tentando di rimuovere i 9 velivoli che fu obbligata a fornire a Laudamotion dalla Commissione Europea per consentirle di riavviare i suoi servizi.
Questa é solo l’ultima di una serie di azioni attuate da Lufthansa ed elencate di seguito per destabilizzare e danneggiare Laudamotion:
– Lufthansa non ha consegnato 2 degli 11 velivoli richiesti a seguito della decisione delle autorità europee garanti della concorrenza riguardante l’acquisizione di Air Berlin da parte di Lufthansa.
– Alcuni degli aerei che Lufthansa si è impegnata a consegnare saranno resi in ritardo dopo la stagione estiva, riducendo così ulteriormente la capacità di Laudamotion di occupare slot e offrire voli e servizi nell’estate 2018.
– Laudamotion avrà la possibilità di gestire una flotta di soli 19 aeromobili nell’estate 2018, di cui 10 aeromobili B737 concessi in leasing da Ryanair.
– Lufthansa Group ha ritardato il pagamento di oltre €1,5 milioni del*wet lease*(noleggio con equipaggio) dovuto a Laudamotion, per i voli che Laudamotion ha operato per Lufthansa a marzo, aprile e maggio.
Ryanair si impegna a promuovere la concorrenza e la scelta sui mercati austriaco, tedesco e spagnolo attraverso questo investimento in Laudamotion e ha invitato le*autorità garanti della concorrenza*a fermare i ripetuti abusi che Lufthansa opera nella sua posizione dominante e che sono mirati a danneggiare la concorrenza e i consumatori.
Juliusz Komorek, Chief Legal & Regulatory Officer di Ryanair, ha dichiarato:
“Accogliamo con piacere la decisione della Commissione Europea di approvare la proposta di acquisizione di Ryanair del 75% di Laudamotion. Ryanair si impegna a portare concorrenza, ampia scelta e tariffe basse nei mercati austriaco, tedesco e spagnolo attraverso l’investimento in Laudamotion. Esortiamo le autorità europee garanti della concorrenza ad agire e prevenire ulteriori tentativi da parte di Lufthansa di danneggiare la concorrenza attraverso il suo comportamento anti-consumatore”.
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Ryanair annuncia oggi (12 luglio) la decisione della Commissione Europea di approvare la proposta di Ryanair per l’acquisizione del 75% della compagnia aerea austriaca Laudamotion (di cui attualmente detiene il 24,9%). Ryanair ha stretto una partnership con Niki Lauda per offrire concorrenza, tariffe più basse e una maggiore scelta per i consumatori in Austria, Germania e Spagna, dove attualmente viene operata la maggior parte dei servizi di Laudamotion.
Tuttavia, Laudamotion è attualmente minacciata da Lufthansa che sta tentando di rimuovere i 9 velivoli che fu obbligata a fornire a Laudamotion dalla Commissione Europea per consentirle di riavviare i suoi servizi.
Questa é solo l’ultima di una serie di azioni attuate da Lufthansa ed elencate di seguito per destabilizzare e danneggiare Laudamotion:
– Lufthansa non ha consegnato 2 degli 11 velivoli richiesti a seguito della decisione delle autorità europee garanti della concorrenza riguardante l’acquisizione di Air Berlin da parte di Lufthansa.
– Alcuni degli aerei che Lufthansa si è impegnata a consegnare saranno resi in ritardo dopo la stagione estiva, riducendo così ulteriormente la capacità di Laudamotion di occupare slot e offrire voli e servizi nell’estate 2018.
– Laudamotion avrà la possibilità di gestire una flotta di soli 19 aeromobili nell’estate 2018, di cui 10 aeromobili B737 concessi in leasing da Ryanair.
– Lufthansa Group ha ritardato il pagamento di oltre €1,5 milioni del*wet lease*(noleggio con equipaggio) dovuto a Laudamotion, per i voli che Laudamotion ha operato per Lufthansa a marzo, aprile e maggio.
Ryanair si impegna a promuovere la concorrenza e la scelta sui mercati austriaco, tedesco e spagnolo attraverso questo investimento in Laudamotion e ha invitato le*autorità garanti della concorrenza*a fermare i ripetuti abusi che Lufthansa opera nella sua posizione dominante e che sono mirati a danneggiare la concorrenza e i consumatori.
Juliusz Komorek, Chief Legal & Regulatory Officer di Ryanair, ha dichiarato:
“Accogliamo con piacere la decisione della Commissione Europea di approvare la proposta di acquisizione di Ryanair del 75% di Laudamotion. Ryanair si impegna a portare concorrenza, ampia scelta e tariffe basse nei mercati austriaco, tedesco e spagnolo attraverso l’investimento in Laudamotion. Esortiamo le autorità europee garanti della concorrenza ad agire e prevenire ulteriori tentativi da parte di Lufthansa di danneggiare la concorrenza attraverso il suo comportamento anti-consumatore”.
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Laudamotion facing 'difficult' first year: Ryanair
Ryanair is expecting its Laudamotion affiliate to lose around €150 million ($176 million) in its first year, but is forecasting break-even by the third year of operations.
The Irish budget carrier has been cleared to increase its 24.9% shareholding in Laudamotion to 75% but says the affiliate is facing a “very difficult” first year, the result of “substantial” costs – including high fuel prices.
Ryanair says the late release of Laudamotion schedules and lower-than-expected fares are contributing to the situation, and it also claims interference from Lufthansa.
Laudamotion’s financial performance has not been incorporated into Ryanair’s first-quarter results to 30 June, and Ryanair is leaving its full-year guidance unchanged.
But the effects of higher fuel expenditure, lower fares and crew strikes led to a 20% fall in first-quarter net profit to €319 million.
Passenger numbers were up 7% and revenues by 9%, despite a 4% decline in average fares. But higher fuel and staff costs offset strong ancillary revenue growth in the quarter.
The carrier says first-quarter fares were “marginally” stronger than forecast, but the rise in second-quarter fares will be lower – just 1% compared with the predicted 4%.
While Ryanair has been taking steps to recognise unions, it says it has experienced “unnecessary” strikes, and is expecting further industrial action over the peak summer period.
“We are not prepared to conceded to unreasonable demands that will compromise either our low fares or our highly-efficient model,” it says.
“If these unnecessary strikes continue to damage customer confidence and forward prices [and] yields in certain country markets, then we will have to review our winter schedule.”
Ryanair warns that such measures could lead to fleet reductions and job losses. “We cannot allow our customers’ flights to be unnecessarily disrupted by a tiny minority of pilots,” it says. FG
Ryanair is expecting its Laudamotion affiliate to lose around €150 million ($176 million) in its first year, but is forecasting break-even by the third year of operations.
The Irish budget carrier has been cleared to increase its 24.9% shareholding in Laudamotion to 75% but says the affiliate is facing a “very difficult” first year, the result of “substantial” costs – including high fuel prices.
Ryanair says the late release of Laudamotion schedules and lower-than-expected fares are contributing to the situation, and it also claims interference from Lufthansa.
Laudamotion’s financial performance has not been incorporated into Ryanair’s first-quarter results to 30 June, and Ryanair is leaving its full-year guidance unchanged.
But the effects of higher fuel expenditure, lower fares and crew strikes led to a 20% fall in first-quarter net profit to €319 million.
Passenger numbers were up 7% and revenues by 9%, despite a 4% decline in average fares. But higher fuel and staff costs offset strong ancillary revenue growth in the quarter.
The carrier says first-quarter fares were “marginally” stronger than forecast, but the rise in second-quarter fares will be lower – just 1% compared with the predicted 4%.
While Ryanair has been taking steps to recognise unions, it says it has experienced “unnecessary” strikes, and is expecting further industrial action over the peak summer period.
“We are not prepared to conceded to unreasonable demands that will compromise either our low fares or our highly-efficient model,” it says.
“If these unnecessary strikes continue to damage customer confidence and forward prices [and] yields in certain country markets, then we will have to review our winter schedule.”
Ryanair warns that such measures could lead to fleet reductions and job losses. “We cannot allow our customers’ flights to be unnecessarily disrupted by a tiny minority of pilots,” it says. FG
Raddoppio della flotta di Laudamotion previsto per l'estate 2019 da 9 a 18 aerei.
Laudamotion raddoppierà la sua flotta di aerei
Lo scorso luglio Ryanair ha acquisito il 75% della società.
(Teleborsa) - Continua l'espansione di Laudamotion. La compagnia aerea low cost austriaca, di proprietà dell'ex campione di Formula Uno Niki Lauda, ha annunciato che entro l'estate 2019 raddoppierà la propria flotta, dagli attuali 9 Airbus ai 18 previsti. Il nuovo piano industriale segue l'accordo firmato lo scorso luglio con Ryanair, divenuto maggior azionista della società dopo averne acquisito il 75% del pacchetto azionario.
Parlando oggi a Vienna, il CEO di Laudamotion, Andreas Gruber, ha dichiarato: "Laudamotion ora affronta il futuro con grande fiducia, supportato dall'enorme forza finanziaria di Ryanair, il nostro nuovo maggiore azionista è la più grande compagnia aerea d'Europa e prevediamo entro il 2019 una crescita del 20%."
Fonte: https://www.teleborsa.it/News/2018/08/29/laudamotion-raddoppiera-la-sua-flotta-di-aerei-243.html
Laudamotion raddoppierà la sua flotta di aerei
Lo scorso luglio Ryanair ha acquisito il 75% della società.
(Teleborsa) - Continua l'espansione di Laudamotion. La compagnia aerea low cost austriaca, di proprietà dell'ex campione di Formula Uno Niki Lauda, ha annunciato che entro l'estate 2019 raddoppierà la propria flotta, dagli attuali 9 Airbus ai 18 previsti. Il nuovo piano industriale segue l'accordo firmato lo scorso luglio con Ryanair, divenuto maggior azionista della società dopo averne acquisito il 75% del pacchetto azionario.
Parlando oggi a Vienna, il CEO di Laudamotion, Andreas Gruber, ha dichiarato: "Laudamotion ora affronta il futuro con grande fiducia, supportato dall'enorme forza finanziaria di Ryanair, il nostro nuovo maggiore azionista è la più grande compagnia aerea d'Europa e prevediamo entro il 2019 una crescita del 20%."
Fonte: https://www.teleborsa.it/News/2018/08/29/laudamotion-raddoppiera-la-sua-flotta-di-aerei-243.html
Re: Laudamotion, la nuova compagnia di Niki Lauda
Laudamotion introduces its new livery
Laudamotion (Vienna) is introducing its own livery that will gradually replace the former Airberlin markings on its aircraft.
The new livery places the emphasis on just “Lauda” rather than Laudamotion.
https://worldairlinenews.com/2018/08/29/laudamotion-introduces-its-new-livery/
Laudamotion introduces its new livery
Laudamotion (Vienna) is introducing its own livery that will gradually replace the former Airberlin markings on its aircraft.
The new livery places the emphasis on just “Lauda” rather than Laudamotion.
https://worldairlinenews.com/2018/08/29/laudamotion-introduces-its-new-livery/
Espansione a Stoccarda: AHO, BLQ, NAP, VRN, TSF, BGY
Dalla summer 2019 nuovi voli per:
Alghero 2xw
Bologna 5xw
Napoli 6xw
Verona 3xw
Milano BGY 2 daily
Treviso 4xw
Oltre a Copenhagen, Split, Podgorica, Cracovia, Goteborg, Malaga, Palma di Maiorca e Budapest
https://www.stuttgarter-nachrichten...-an.89020615-c210-41c8-9a40-2bfd7b325f47.html
Dalla summer 2019 nuovi voli per:
Alghero 2xw
Bologna 5xw
Napoli 6xw
Verona 3xw
Milano BGY 2 daily
Treviso 4xw
Oltre a Copenhagen, Split, Podgorica, Cracovia, Goteborg, Malaga, Palma di Maiorca e Budapest
https://www.stuttgarter-nachrichten...-an.89020615-c210-41c8-9a40-2bfd7b325f47.html
Laudamotion adds new Italy links from Dusseldorf in S19
Laudamotion in summer 2019 season is introducing new routes to Italy from its Dusseldorf base, with service to Naples and Palermo from April 2019.
Dusseldorf – Naples eff 02APR19 2 weekly
Dusseldorf – Palermo eff 02APR19 2 weekly
Laudamotion in summer 2019 season is introducing new routes to Italy from its Dusseldorf base, with service to Naples and Palermo from April 2019.
Dusseldorf – Naples eff 02APR19 2 weekly
Dusseldorf – Palermo eff 02APR19 2 weekly
L apertura della base di Stoccarda avverrà con un mese di anticipo, già dalla fine di Febbraio 2019 anziché con la summer season.
Per L Italia le rotte (già in vendita) che cominceranno prima sono:
Bergamo
Napoli
Treviso
Bologna
Verona e Alghero seguiranno come da programma iniziale ad Aprile 2019.
https://www.stuttgarter-zeitung.de/...art.d89b3543-5dd6-43f6-9804-a8b3e3a04505.html
Ryanair takes full control of Laudamotion
Irish carrier Ryanair has taken full control of Austrian subsidiary Laudamotion and outlined plans to increase the unit's fleet to 30 Airbus aircraft for summer 2020.
Ryanair in March 2018 agreed a plan to take a 75% sake in the Austriancarrier, shortly after the Niki Lauda-controlled company had successfully bid for the assets of collapsed Air Berlin unit Niki.
The Irish carrier has today revealed that it completed the purchase of 100% of Laudamotion from NL Holdings in late December.
Laudamotion will carry around 4 million passengers across its first year of operations – the 12 months ending 31 March 2019 – and Ryanair has today outlined plans to almost double this over the next two years.
The carrier operated a fleet of 19 aircraft during the summer of 2018 and will increase this to 25 for the coming summer. The airline has also signed letters of intent with lessors to increase its fleet to 30 aircraft for the summer of 2020. In contrast to all-Boeing operator Ryanair, Laudamotion operates a fleet of Airbus narrowbodies and says all 30 aircraft with be Airbus models.
Laudamotion projects carrying 6 million passengers in the coming year, reaching 7.5 million for the year ending March 2021.
"With the backing of Ryanair, Laudamotion is set to grow strongly over the next three years to carry 10 million passengers per annum," adds Laudamotion chief executive Andreas Gruber. "We will release details of up to 20 new routes for winter 2019 once we have completed our airport and handling negotiations by the end of March."
Laudamotion operates from four bases and will double the number of aircraft based at Vienna to eight this summer, making the Austrian airport its largest base. The airline will deploy seven and three aircraft respectively this summer at the German airports of Dusseldorf and Stuttgart, and two at Spanish resort Palma.
Laudamotion deputy chief executive Colin Casey says: "We are currently negotiating new routes and handling agreements with more than 50 new airports."
He notes the airline is also looking looking beyond Austria and Germany at a further base. "In winter 2019 we hope to announce at least one new base, which will be outside of Austria and Germany, and there are a number of new airports both in central and western Europe who are pitching to win this business."
Ryanair earlier this month said Laudamotion had generated a better-than-expected unit cost performance over the winter and has trimmed the division's full-year loss guidance by 7% to €140 million ($160 million). FG
Irish carrier Ryanair has taken full control of Austrian subsidiary Laudamotion and outlined plans to increase the unit's fleet to 30 Airbus aircraft for summer 2020.
Ryanair in March 2018 agreed a plan to take a 75% sake in the Austriancarrier, shortly after the Niki Lauda-controlled company had successfully bid for the assets of collapsed Air Berlin unit Niki.
The Irish carrier has today revealed that it completed the purchase of 100% of Laudamotion from NL Holdings in late December.
Laudamotion will carry around 4 million passengers across its first year of operations – the 12 months ending 31 March 2019 – and Ryanair has today outlined plans to almost double this over the next two years.
The carrier operated a fleet of 19 aircraft during the summer of 2018 and will increase this to 25 for the coming summer. The airline has also signed letters of intent with lessors to increase its fleet to 30 aircraft for the summer of 2020. In contrast to all-Boeing operator Ryanair, Laudamotion operates a fleet of Airbus narrowbodies and says all 30 aircraft with be Airbus models.
Laudamotion projects carrying 6 million passengers in the coming year, reaching 7.5 million for the year ending March 2021.
"With the backing of Ryanair, Laudamotion is set to grow strongly over the next three years to carry 10 million passengers per annum," adds Laudamotion chief executive Andreas Gruber. "We will release details of up to 20 new routes for winter 2019 once we have completed our airport and handling negotiations by the end of March."
Laudamotion operates from four bases and will double the number of aircraft based at Vienna to eight this summer, making the Austrian airport its largest base. The airline will deploy seven and three aircraft respectively this summer at the German airports of Dusseldorf and Stuttgart, and two at Spanish resort Palma.
Laudamotion deputy chief executive Colin Casey says: "We are currently negotiating new routes and handling agreements with more than 50 new airports."
He notes the airline is also looking looking beyond Austria and Germany at a further base. "In winter 2019 we hope to announce at least one new base, which will be outside of Austria and Germany, and there are a number of new airports both in central and western Europe who are pitching to win this business."
Ryanair earlier this month said Laudamotion had generated a better-than-expected unit cost performance over the winter and has trimmed the division's full-year loss guidance by 7% to €140 million ($160 million). FG