La rotta molto più lunga che non una per le Canarie:
MUC - RKT 2846 mi
DUS - LPA 1982 mi
Vista la distanza il volo avrà limitazioni operative ?
MUC - RKT 2846 mi
DUS - LPA 1982 mi
Vista la distanza il volo avrà limitazioni operative ?
I 738 Air Berlin hanno un seat pitch molto buono ed un servizio di bordo apprezzabile sia sui voli di linea, che charter.
Direi di no visto che siamo nei limiti operativi per l'-800 (da Dubai).
http://www.boeing.com/commercial/737family/pf/pf_rc_dubai.html
Dal grafico qui sopra invece risulta di sì, il massimo del payload si può portare fino a 2200 nm.
Facciamo due conti:
Operating empty weight 41413kg (91300lb) preso da A.net
Dalle tabelle del 737-800 con Winglet (leggermente diversa da quella postata):
OEW + Payload: 59500 kg (132000lb) circa
Payload: 18000 kg (41000 lb)
Che a me sembra decisamente insufficiente per portare 186 pax e le loro valigie.
A 110 kg al pax fanno 163 posti circa o circa 12% di posti da lasciare vuoti.
EDIT: corretto sulla base dei dati postati sotto.
Operating empty weight 41413kg (91300lb) preso da A.net
Dalle tabelle del 737-800 con Winglet (leggermente diversa da quella postata):
OEW + Payload: 59500 kg (132000lb) circa
Payload: 18000 kg (41000 lb)
Che a me sembra decisamente insufficiente per portare 186 pax e le loro valigie.
A 110 kg al pax fanno 163 posti circa o circa 12% di posti da lasciare vuoti.
EDIT: corretto sulla base dei dati postati sotto.
