KE apre ICN-TLV (e riduzioni invernali)

[gateA1]

Nuovi voli su Tel Aviv e Tashkent.

Da Airliners.net


Now is Korean Air's turn to reduce some flights.[FONT=ARIAL, Helvetica, Geneva][FONT=ARIAL,] These are only reductions for 9/1 to 10/25, but may different route by route. Also not yet fixed - there can be some changes. (This is kind of draft, I guess.) Those reductions are not loaded on system yet.

Europe
MAD,AMS will be merged as ICN-AMS-MAD-ICN, 3 weekly, day 357, from 9/17
FCO: 4 to 3 weekly, no more Sat flight
PRG: 4 to 3 weekly
LED: suspend, 3 weekly. Supposed to run till 10/25, but now the last flight will be 9/13.

America
SEA: 4 to 3 weekly
SFO: daily to 4 weekly !!!!!
DFW: 4 to 3 weekly
HNL: daily to 6 weekly
LAS: SUSPEND, 3 weekly !!!!!

Oceania
GUM: 14 to 11 weekly
BNE: 5 to 3 weekly
MEL: merged onto SYD route(?), 3 weekly
AKL: daily to 5 weekly

Asia (I guess more to come..)
KTM: suspend, 1 weekly
DPS,KUL: increase to daily

By the way, KE will finally launch TLV and TAS. TAS will start from 9/1 or so, and for TLV, it will be 9/25. Both are 3 weekly. TAS will be 772, TLV will be 747combi or 772. TLV schedule is not loaded, but for TAS:
KE941 ICN TAS 1650 2015 772 day 256
KE942 TAS ICN 2150 0810+1 772 day 256

Asiana's plan is not confirmed yet except to reduce LAX from 14 to 11 weekly.[/color][/FONT][/color][/FONT]

 

[Boeing747]

Più che riduzioni invernali sono riduzioni da caro-petrolio, essendo effettive già dal 1 settembre.

 

[md83]

..certo che qui se non si ricorre un pò ai ripari contro la speculazione sul petrolio...mi sa che posso anche cambiare mestiere..
a parte scherzi la situazione sembra essere più grave di quello che potrebbe sembrare..
qui a ridurre sono anche quei vettori che godono di buona salute a quato pare..

 

[gateA1]

Più che riduzioni invernali sono riduzioni da caro-petrolio, essendo effettive già dal 1 settembre.

Sì vero! Riduzioni pre-invernali.

Per quanto riguarda l'Europa da segnalare la cancellazione di LED e l'accorpamento di MAD e AMS.

FCO e PRG, se non erro, sono sempre 3xw d'inverno.

 

[Josh_LIEE]

Più che riduzioni invernali sono riduzioni da caro-petrolio, essendo effettive già dal 1 settembre.

Piu' che altro ora che il petrolio e' sceso di ben 20 dollari in meno di due settimane voglio vedere quanto durera' la bolla. E se cambiera' di nuovo la strategia...

 

[malpensante]

KE ha in flotta troppi 744, evidentemente di taglia troppo grande per mantenere voli giornalieri verso Seoul, una meta non di primaria importanza. Nonostante il cargo.

 

[gateA1]

KE ha in flotta troppi 744, evidentemente di taglia troppo grande per mantenere voli giornalieri verso Seoul, una meta non di primaria importanza. Nonostante il cargo.

A parte la FCO-ICN, nessuna delle rotte in questione è operata con 744.

 

[md83]

se tra l'altro se non erro sta aspettando le consegne di aerei meno capienti ma più efficenti dei 744..tra qui 77 non so bene quali versioni e 787..così sicuramente potrà aumentare le frequenze, andando ad aumentare le coincidenze possibili per il suo hub..

 

[micky87]

mi sa ke il volo ICN-MXP non sarà mai aperto anche se ora ha il via libera......:sconfortato:

 

[Boeing747]

mi sa ke il volo ICN-MXP non sarà mai aperto anche se ora ha il via libera......:sconfortato:

E' stato modificato o derogato il bilaterale?

 

[gateA1]

E' stato modificato o derogato il bilaterale?

Eh sì, già dimenticato ?

 

[ale94]

KE opera gia' ICN-MXP ma con un volo cargo (B74F),giusto? che frequenze hanno?

 

[micky87]

KE opera gia' ICN-MXP ma con un volo cargo (B74F),giusto? che frequenze hanno?

si opera un cargo mi sembra 2 o 3xw

 

[747MXP]

Opera 3 volte la settimana...

Mercoledi , Venerdi e Domenica ...

In regime eccezionale anzichè il Sabato è previsto appunto il volo del venerdi ...

Si parlava di un'aggiunta di un volo portando così le frequenze a 4x week ...

 

[ale94]

speriamo!