Operando nella nautica ho spesso a che fare con scafi dotati di joystick di ausilio però al tradizionale timone. L'impressione è che col timone le reazioni siano molto più naturali e "sentite" che col joystick. Questo per sapere (sperando in risposte di piloti ovviamente) se preferiscono il Joystick tipo Airbus o la tradizionale cloche degli aerei. Penso che in situazioni estreme o di emergenza la cloche risponda molto più fedelmente a quello che vuole fare il pilota. Il Joystick richiede secondo me molto più allenamento e apprendimento....mi da l'idea di essere ancora troppo distante rispetto all'input cervello-azione.
Aspetto e spero in risposte di piloti.
Aspetto e spero in risposte di piloti.
D) radio "parcheggio di Canzo a Linate" riportava parecchi mugugni e contrarietà dei piloti (e, aggiungo io, degli innumerevoli sapientoni che frequentano domenicalmente l'area) all'innovazione introdotta. Da profano, credo che la sensazione che si possa avere sia effettivamente diversa, ma che poi ci si faccia tranquillamente l'abitudine, ma sarebbe interessante conoscere le esperienze di chi ha provato entrambi i sistemi.
