Italiatour Airlines bilancio primo: LF al 40%


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SkySurfer

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27/05/2009 - 09:45
Primo mese di attività da Brescia per Italiatour
La compagnia vuole crescere ma non mancano i timori

Dopo il primo mese di attività c'è soddisfazione in casa Italiatour: "I due voli giornalieri Brescia-Roma-Crotone hanno trasportato circa 3.500 passeggeri, con un tasso di riempimento del 40%", fa sapere il presidente Pietro Folena. Load factor certo non proprio altissimo e, scrive Il Sole-24 Ore, c'è chi tra i "frequent flyer" ha notato spesso un numero esiguo di passeggeri trasportati. Ma la società guarda avanti e pensa ai nuovi voli, per Olbia e diretti per Crotone. Ma i timori non mancano: in passato già sei compagnie tentato di collegare Brescia con Roma, abbandonando poi l'impresa, scrive il quotidiano.

(Guidaviaggi)
 
i numeri non sono male.
comunque io di notizie non ne ho.
silenzio ovunque..

se qualcuno ha news, condividiamole. hahahhah.
 
Certo che se a Brescia nessuno sa dell'esistenza della compagnia, la vedo proprio dura...
Speriamo che con la pubblicita' fatta sui giornali locali le cose migliorino!
 
rughina ha detto:
i numeri non sono male.
comunque io di notizie non ne ho.
silenzio ovunque..

se qualcuno ha news, condividiamole. hahahhah.
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Non mi sembrano poi buone notizie.
Io so di continue cancellazioni a causa di scarsità di passeggeri.
E per di più mi è giunta voce che la gente stia già abbandonando la compagnia senza venir rimpiazzata nel suo ruolo.
 
eee va bèèèèè scusate , non ne capisco tanto e pensavo potesse essere un buon risultato dopo un mese.
come non detto!!!!!!!!!!
gente se e va ????
uuuuuuummmmm preoccupante se sono persone valide. ottime se sono persone pessima.
 
Bianconigliolo74 ha detto:
Non mi sembrano poi buone notizie.
Io so di continue cancellazioni a causa di scarsità di passeggeri.
E per di più mi è giunta voce che la gente stia già abbandonando la compagnia senza venir rimpiazzata nel suo ruolo.
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pure io avevo sentito di cancellazioni. infatti il dato andrebbe confrontato con la percentuale dei voli cancellati su quanti erano programmati.E' facile riempire a metà un volo avendo a bordo le riprotezioni di tutta la giornata.

Riguardo la gente che se ne va: ma quindi sono a riscio licenza/COA se i P.H. se ne vanno?
 
Non so se sono a rischio COA/Licenza penso che l'importante sia non restare scoperti con le posizioni dei postholder e di alcune altre posizioni chiave (a puro titolo di esempio, il responsabile flight safety, i vari responsabili dei dipartimenti d'ingegneria, della pianificazione, ecc...che pur non essendo postholder, sono comunque necessari)
 
Ribadisco nuovamente la mia posizione : hanno sbagliato in toto la strategia commerciale.

Da Brescia dovevano puntare ad operare :

- voli linea/charter regolari verso destinazioni dell'Europa dell'Est con alto traffico etnico/VFR e business legato alla delocalizzazione dell'imprenditoria locale.

- fornire capacità charter a prezzi concorrenziali ai t.o. durante la stagione estiva, sia esso sul fronte incoming che outgoing, sia da VBS che da altri scali italiani.

Ma tanto si compiono sempre i medesimi errori.
 
SkySurfer ha detto:
Ribadisco nuovamente la mia posizione : hanno sbagliato in toto la strategia commerciale.

Da Brescia dovevano puntare ad operare :

- voli linea/charter regolari verso destinazioni dell'Europa dell'Est con alto traffico etnico/VFR e business legato alla delocalizzazione dell'imprenditoria locale.

- fornire capacità charter a prezzi concorrenziali ai t.o. durante la stagione estiva, sia esso sul fronte incoming che outgoing, sia da VBS che da altri scali italiani.

Ma tanto si compiono sempre i medesimi errori.
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Ma questa non era la medesima strategia iniziale di Air Bee poi voltata tutta a racimolare soldi pubblici con le tratte in regime di oneri sociali?? Ricordo che Air Bee partì con Crotone, poi aprì Olbia, ecc..ecc...

La storia si ripete!!!
 
Bianconigliolo74 ha detto:
Ma questa non era la medesima strategia iniziale di Air Bee poi voltata tutta a racimolare soldi pubblici con le tratte in regime di oneri sociali?? Ricordo che Air Bee partì con Crotone, poi aprì Olbia, ecc..ecc...

La storia si ripete!!!
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Non penso che, andando avanti con tali risultati, Italiatour possa sopravvivere a lungo.
 
A differenza di Airbee Italiatour ha un aeromobile piu' piccolo che, con gli stessi LF (Air Bee raccoglieva una settantina di pax a volo) sarebbe profittevole.
Il problema e' che Italiatour (e gia' il nome super complicato) non la conosce nessuno e nessuno si fida!
Non ha un'immagine d'impatto come l'ape di Airbee, non bombarda di pubblicita' i bresciani... ma chi spera di far volare allora? Il forumista di turno che vuole sperimentare una nuova compagnia per fare un TR?
Io sono convinto che la rotta VBS-FCO potrebbe reggere, ma ci vuole la fiducia dei pax e un forte brand!
 
40% è disastroso... Tutte queste microcompagnie che nessuno conosce sono destinate a chiudere presto o tardi. In Italia si pensa che ognuno con quattro soldi può mettere in piedi una compagnia...
 
asessa ha detto:
troppo alto....del resto basta fare 2 conti

i voli totali di IAZ sono 22 A/R a settimana , 4312 posti offerti... quindi in un mese sono 17248. Loro dicono 3500 pax fatti ... che percentuale fa ?

21% di riempimento mensile. :cool:
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però magari con le cancellazioni che hanno fatto hanno ridotto la capacità totale e incrementato il risultato del LF
 
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