ITA Airways apre Tripoli


leerit

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ITA Airways annuncia l’apertura delle vendite del volo diretto Roma Fiumicino – Tripoli Mitiga, che sarà operato dal 12 gennaio 2025. L’operativo dei voli di ITA Airways fra l’Italia e la Libia prevede due frequenze settimanali, il giovedì e la domenica, nei seguenti orari:

partenza da Roma Fiumicino alle 9:15 e arrivo a Tripoli Mitiga alle 12:10 (ora locale)
partenza da Tripoli Mitiga alle 13:05 (ora locale) e arrivo a Roma Fiumicino alle 14:10.

Libia mercato di primario interesse

La Libia, si sottolinea in un comunicato della compagnia aerea, è un mercato di primario interesse per ITA Airways che, nel proprio ruolo di vettore italiano di riferimento, ha la missione di supportare fattivamente il Sistema Paese, che in questo caso vede numerose aziende di prim’ordine impegnate in progetti industriali in Libia.

La ripresa del volo diretto ITA Airways Roma Fiumicino - Tripoli Mitiga è stata resa possibile grazie al primario ruolo della Presidenza del Consiglio dei ministri, e alla collaborazione tra il ministero degli Esteri e della Cooperazione Internazionale, i ministeri dei Trasporti, e autorità dell'aviazione civile dei due Paesi (ENAC e Lybian Civil Aviation Authority) e la compagnia aerea italiana.


“ITA Airways ha lavorato intensamente, in collaborazione con la Presidenza del Consiglio dei Ministri, il Governo ed ENAC, per l’apertura dei propri collegamenti regolari tra Italia e Libia - ha dichiarato Andrea Benassi, Direttore Generale della Compagnia - Il Paese nordafricano è un mercato molto importante e questo collegamento potrà contribuire all’incremento degli scambi commerciali tra le due Nazioni nonché a sostenere le tante realtà imprenditoriali italiane che operano in Libia, supportando con orgoglio il Sistema Paese”.

Con l’apertura di Tripoli le destinazioni operate da ITA Airways nella stagione invernale saranno 55.

 
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partenza da Roma Fiumicino alle 9:15 e arrivo a Tripoli Mitiga alle 12:10 (ora locale)
partenza da Tripoli Mitiga alle 13:05 (ora locale) e arrivo a Roma Fiumicino alle 14:10.
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Non che centri molto con il 3d, ma perche' ci mette cosi' tanto all'andata?
 
Grazie per le risposte, le semplificherei cosi':

tempo di volo effettivo circa 2h,
all'andata 2+1 di fuso=3h,
al ritorno 2-1 di fuso=1h.
 
Mi rendo conto di aver provocato un grave OT e di essermi fatto rispiegare l'acqua calda, nel senso che ogni volo A/R verso una destinazione con 1h o piu' di differenza di fuso orario produce questo effetto.

Ora potete andare avanti a parlare di ITA e LH :)
 
a me sembra chiarissimo invece, 2 ore di volo effettive , 3 di scheduled in andata e 1 al ritorno.
Dove si parla di media?!?

Oh, punti vista e sicuramente il mio è sbagliato (ed il mio Italiano pure): se scrivi 3hrs scheduled io intendo 3hrs di volo all’andata mentre per il ritorno 1hr scheduled = 1hr di volo, quando il tempo totale effettivo è di 2hrs.
Bastava scrivere: per andare da Roma a Tripoli sono 2hrs, ma attenzione che c’è il fuso di -1.
Come per Londra, ma non ho mai visto fare di questi conti.


Sent from somewhere
 
Per curiosita' i voli sono:

AZ 868 FCO - MJI
AZ 869 MJI - FCO

I voli per TIP operati da Alitalia nel 2011 avevano la medesima numerazione.
Variava l'orario di decollo rispetto ad oggi.
Esso era previsto alle 11,05 da Roma Fiumicino.
In quella occasione (3 novembre 2011) Alitalia era stata la prima compagnia della UE a riprendere i collegamenti con lo stato nordafricano.
Esattamente come oggi.
L'anno precedente sulla rotta Roma Tripoli avevano volato 75.000 passeggeri.
 
Per curiosita' i voli sono:

AZ 868 FCO - MJI
AZ 869 MJI - FCO

I voli per TIP operati da Alitalia nel 2011 avevano la medesima numerazione.
Variava l'orario di decollo rispetto ad oggi.
Esso era previsto alle 11,05 da Roma Fiumicino.
In quella occasione (3 novembre 2011) Alitalia era stata la prima compagnia della UE a riprendere i collegamenti con lo stato nordafricano.
Esattamente come oggi.
L'anno precedente sulla rotta Roma Tripoli avevano volato 75.000 passeggeri.

Ottima notizia anche in ottica europea visto che nn ci sono altri voli diretti dall Europa. Adesso non gli resta che mettere tutti i CS Skyteam (e StarAlliance) possibili. Essendo la sola major con Turkish a effettuare il volo dovrebbero essere in overbooking sempre !
Questo volo avrá sicuramente degli impatti sul FCO TUN : colleghi che lavorano in Libia prendevano i voli per Tunisi e poi proseguivano per Tripoli con compagnie locali.
 
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