Islanda, erutta vulcano: chiusura spazi aerei europei
- Autore Discussione billypaul
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ad ogni modo, partito alle 8 e 57 da St Pancras, sto per ripartire da Zurigo alla volta di Chiasso
lì qualcuno ci dovrebbe recuperare in auto
una bella avventura, da raccontare, ma avendo seguito (anche tramite voi) tutti i problemi che riportano gli organi di informazione sui treni, mi è rimasto impresso il Brussel Basilea che era mezzo vuoto
un migliore coordinamento tra le reti ferroviarie potrebbe renderci meno forte il trauma di aver capito come siamo messi male senza lo spazio aereo
ai designer che sono a Milano suggerisco un bel po' di pazienza e di inventiva non chiacchericcia ma fatta di minuti e minuti al telefono con i call center delle ferrovie del Vecchio Continente
lì qualcuno ci dovrebbe recuperare in auto
una bella avventura, da raccontare, ma avendo seguito (anche tramite voi) tutti i problemi che riportano gli organi di informazione sui treni, mi è rimasto impresso il Brussel Basilea che era mezzo vuoto
un migliore coordinamento tra le reti ferroviarie potrebbe renderci meno forte il trauma di aver capito come siamo messi male senza lo spazio aereo
ai designer che sono a Milano suggerisco un bel po' di pazienza e di inventiva non chiacchericcia ma fatta di minuti e minuti al telefono con i call center delle ferrovie del Vecchio Continente
sarebbe interessante sapere se l'eruzione del Vesuvio al tempo di Pompei e' comparabile a Questa!
Qualcuno nei dibattiti televisivi sta avanzo l'ipotesi che gli aumenti verticali dei prezzi di autonoleggi, treni etc nei giorni scorsi siano inopportuni, data la situazione di emergenza.
Voi cosa ne pensate? E' giusto che si applichi la legge della domanda e dell'offerta oppure la situazione d'emergenza dovrebbe comandare un comportamento diverso?
Intanto la BBC ha riportato che BA non é assicurata per i danni provocati da cenere vulcanica, quindi lo stop delle operazioni di questi giorni dovrá essere assorbito in proprio. Se c'é una grossa compagnia che potrebbe essere messa in ginocchio da questo fatto é proprio BA: giá erano messi maluccio, vengono da 7 giorni di sciopero, adesso questo scherzetto... L'11/9 lasció una cicatrice pesante a suo tempo, ed erano solo i voli transatlantici ad essere stati fermati: qui sono completamente fermi da 3 giorni.
Voi cosa ne pensate? E' giusto che si applichi la legge della domanda e dell'offerta oppure la situazione d'emergenza dovrebbe comandare un comportamento diverso?
Intanto la BBC ha riportato che BA non é assicurata per i danni provocati da cenere vulcanica, quindi lo stop delle operazioni di questi giorni dovrá essere assorbito in proprio. Se c'é una grossa compagnia che potrebbe essere messa in ginocchio da questo fatto é proprio BA: giá erano messi maluccio, vengono da 7 giorni di sciopero, adesso questo scherzetto... L'11/9 lasció una cicatrice pesante a suo tempo, ed erano solo i voli transatlantici ad essere stati fermati: qui sono completamente fermi da 3 giorni.
Sono (da Google) km 938 * 2 = 1876 km
10 km/l (non fai quella tratta in panda a metano)
187 l , facciamo 200 litri, un po' di coda qua e là.
200 litri di, facciamo gasolio, butto lì, 1,2 euri/litro e siamo a:
240 euri.
Sono 8 ore di macchina a tratta, quindi 16 ore.
Un dipendente ti costa 25 euro all'ora, buttiamola lì. (le officine te li fanno pagare 40 euro all'ora).
16*25= 400 euri
Dormirà lì il conducente o lo vogliamo in giro a fare incidenti?
Albergo, 150 euro
E siamo a 790 euro e NCC deve ancora guadagnarci qualcosa.
Diciamo che essendo questi i costi, ricavi il doppio:
totale 1580. Diciamo che ci speculano un po': 2500.
In effetti per arrivare a 4000 ne manca. Però... è il mercato bellezza.
Se compri un biglietto con l'aereo a tappo le compagnie ci guadagnano. Una volta loro, una volta noi !
Che macchina è? Una ESCORT? Allora forse a quelle cifre ci si arriva....
Trasporti alternativi
Segnalo l'intervento di Simon Calder, travel editor del giornale inglese Independent, che alla BBC ha raccontato come é riuscito a tornare in Inghilterra dalla Norvegia pagando £200 per un passaggio su una nave da carico.
http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/8626897.stm
Segnalo l'intervento di Simon Calder, travel editor del giornale inglese Independent, che alla BBC ha raccontato come é riuscito a tornare in Inghilterra dalla Norvegia pagando £200 per un passaggio su una nave da carico.
http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/8626897.stm
Le cronache del tempo non riportano di disagi ai trasporti aerei paragonabili a questi peró
Infatti non criticavo nessuno
4000 euri sono tanti, ma dipende sempre quanto uno ha necessità di arrivare a destinazione. Non sarà morale, ma sicuramente è normale speculare così in questa situazione.
Le cronache del tempo non riportano di disagi ai trasporti aerei paragonabili a questi peró
Si prega di non nominare La Montagna troppe volte grazie, e' un po' suscettibile
Si prega di non nominare La Montagna troppe volte grazie, e' un po' suscettibile
sia detto mai! ci mancherebbe pure questa!!:morto:
